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Stan Smith Sharpie Pack look
落書きで有名?なシャーピーパック を模して中古のスタンスミスに 手書きで落書きしてみました( ̄▽︎ ̄;) はい、パチモノと言われれば💦
M20324 Stan Smith ハンドメイド栗原 転
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FRAGMENT CTAS PRO OX
FRAGMENT Designとダブルネームの US コンズのCTAS PROです。 ナイキ製のルナロンインソール実装の スケシュー仕様のモデルがベースです ルナロンの中敷の裏にもコンズのロゴ が付いてました!
148369C cons Skateboarding FLAGMENT DESIGN栗原 転
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TERREX SOLO 335
アウトドアスポーツからタウンユース までをカバーするテレックスブランド のトレッキングシューズ 全体的な硬めの靴ですがいざ履いて 見るとこれがしっくりくる 見た目で芋虫と呼んでます( ̄▽︎ ̄;)
BB5563 SOLO adidas TERREX栗原 転
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Country II
カントリーの派生モデル こちらは25年前くらいにアメ横で購入 スリーストライプがエンボスになっている 他では中々見ないデザインです。。。 タンのヘリの赤いマチの部分が ビニールレザーで劣化して色落ちと ベタつきが酷い状態(><) 本体はレザーのようで問題ないんですが
672851 Country adidas栗原 転
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mazda CX-5
こちらも初期型CX-5です。 アシェットの国産名車コレクション のバックナンバーを探して オークションに出ていたのを買いました
KEEFW 国産車 国産名車コレクション アシェット栗原 転
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mazda CX-5
初期型のCX-5です。 カプセルトミカはガチャガチャで 販売されてましたので超小さいです 缶コーヒーの景品で車種が選べた ので車買い替えた記念にゲト しました( ̄▽︎ ̄;)
KEEFW カプセルトミカシリーズ 国産車 TOMY栗原 転
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1957 Chrysler 300C
モーパーマッスル限定で集めていたミニカー ですが流通している車種は大体集まって しまったのでついにフォワードルック 時代に手を出してしまいました( ̄▽︎ ̄;) ’50年代後半のいわゆるテールフィンが ついていた時代、クライスラーが提唱 していたのがフォワードルックデザインです 停まっていても前に向かって走っている様 に見えるデザインという意味です。
mopar M2 Machines 1957年栗原 転
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Nissan Fairlady Z 300ZX
Zになってからの4世代目に当たるZ32型 先代までのロングノーズショートデッキ スタイルから、世界標準のワイド&ロー スタイルにと設計思想の変化が見られます バブル期に発売された事もあり、かなり 高級化が進み、ポルシェなどの購買層へ の訴求を狙ったモデルです。。。 低価格帯をカバーするモデル、 240SX(国内では180SX)が出てきた事 も大きいかと。。。
Z32 国産車 Konami栗原 転
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Nissan Fairlady 240ZG
北米専用の240Zシリーズが1971年、遂に 国内デビューとなりました。。。 それまでの最高峰、Z432のS20DOHCに 対し、敢えてSOHCのL20型2リッターを 2.4リッターにボアアップしたL24型を搭載 アメリカのハイウエアを高速巡航するのに 適したスペックが、Z432のピーキーすぎる 性格よりも扱い易いという事で人気に。 ZGは、北米では5マイルバンパー規定など があり不可能だったGノーズと呼ばれる フロントフェンダーを装備!全長が長く なった為、オーバーフェンダーを装着して バランスを取ってます。 と言う事で北米仕様の逆輸入でありながら 国内専用ボディ仕様と言う何とも複雑な スペックとなってます( ̄▽︎ ̄;)
HS30 国産車 Konami栗原 転
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Nissan Fairlady Z 432
初代Z、S30です。 レース用にスカイライン用のS20型DOHC を搭載したモデルで、ラリーでも活躍しました レース用の改造を前提として内装を極力簡素 にした432Rなんてモデルも発売されました。
S30 国産車 絶版名車コレクション Konami栗原 転
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TOYOTA CELICA GT-R
以前、白を紹介したST165の赤が 出てきました! コレでわたスキごっこができますね! ま、そもそもGT Fourじゃないんです けどね( ̄▽︎ ̄;)
ST165 国産車 絶版名車コレクション Konami栗原 転
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TOYOTA CELICA XX
A40系前期モデル、MA60のXXです リフトバックから派生したモデルの XXとしては2代目となります。。。 ほぼ同時にソアラが発表された事から ラグジュアリー路線はソアラに任せて こちらはスポーティに振った設計が 施されております。。。 デザインは北米トヨタ(CALTY)
MA60 国産車 Kyosyo栗原 転
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TOYOTA CELICA 1600GT
TA22 いわゆるダルマセリカです。。。 ヤマハ製DOHCヘッドを乗せた2T-Gエンジン(1.6リッター)を搭載 フロントはLBに代表される2リッター搭載車よりも短い。 又、バンパーの厚みが厚く、その分ライトの配置が寄り目に。
TA22 国産車 絶版名車コレクション Konami栗原 転
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TOYOTA 2000GT
MF10L トヨツーの後期型です。 1969年にマイナーチェンジを受けて 各補助ランプ類の色やサイズが変更 特にフロントフォグのランプベゼル の上下高さが小さくなりT型の フロントグリルとツライチとなり 無骨なイメージからスタイリッシュ なイメージに変わりました。。。 内装も見直され、コストが多少抑え られますがこちらも洗練されました
MF10L 国産車 絶版名車コレクション Konami栗原 転
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TOYOTA 2000GT
トヨツーこと、MF10です。 日産とのA550X2リッターGTカー開発 が日産側の事情で頓挫したヤマハが トヨタに相談を持ちかけたところ丁度 ヨタ8をベースにトヨタのイメージ リーダーたり得る2リッタークラスの スポーツカー開発(280A)が暗礁に 乗り上げかけていた所で、両者の思惑 が図らずして一致、共同開発が実現! トヨタ監修の元、トヨタの基本設計 を基にヤマハで詳細設計を行い製造も ヤマハが手掛けました。。。
MF10 国産車 絶版名車コレクション Konami栗原 転