- Twin-mill Museum
- 8F HOTWHEELS 〈RODDERS〉
- T-BUCKET
T-BUCKET
T-Bucket
Hot Wheels Club Japan Official Fan Club Special Edition
T-Bucket "Mooneyes"
T-Bucket
Hot Wheels Club Japan Official Fan Club Special Edition
T-Bucket "Mooneyes"
1F
museum of TWIN-MILL〈Entrance item〉 9
2F
HOT WHEELS 〈TWIN MILL〉 29
3F
HOTWHEELS 〈PURPLE PASSION〉 22
4F
HOTWHEELS 〈VW BUS or TRUCK〉 43
5F
HOTWHEELS 〈DAIRY DELIVERY〉 23
6F
HOTWHEELS 〈MAZDA MX-5 MIATA〉 13
7F
HOTWHEELS 〈SNAP-ON SPL EDITION〉 14
8F
HOTWHEELS 〈RODDERS〉 122
9F
HOTWHEELS 〈LEAD SLEDZ〉 60
10F
HOTWHEELS 〈LOWRIDERS〉 55
11F
HOTWHEELS 〈MUSCLE MANIA〉 220
12F
HOT WHEELS 〈DRAG〉 113
13F
HOTWHEELS 〈HW RACE TEAM〉 108
14F
HOT WHEELS 〈ENTHUSIAST〉 272
15F
HOTWHEELS 〈TRANSPORTER〉 183
16F
HOTWHEELS 〈HOT 100〉 115
17F
HOTWHEELS 〈THE HOTWHEELS〉 243
18F
HOTWHEELS 〈MOTORCYCLE〉 65
19F
HOTWHEELS 〈COLLECTORS SET〉 34
20F
FUJIKO MINE〈BREAK ROOM〉 40
21F
HOTWHEELS 〈1/87 &…〉 14
22F
HOTWHEELS 〈McDonald's HAPPY MEAL〉 32
23F
HOTWHEELS 〈AUTOGRAPH SHEET〉 37
24F
HOTWHEELS〈SALAH〉 35
25F
100% HOTWHEELS〈Single〉 149
26F
100% HOTWHEELS 〈2CAR SET〉 61
27F
100% HOTWHEELS 〈4CAR SET〉 40
28F
100% HOTWHEELS 〈OTHER〉 30
29F
HOTWHEELS 〈LEGENDS〉 35
30F
HOT WHEELS 〈GOODS〉 54
31F
Museum of twinmill 〈BACKYARD〉 82
32F
Museum of twinmill 〈Best〉 14
33F
TOMICA 〈BLACK BOX〉 101
34F
TOMICA 〈BLUE BOX〉 92
35F
TOMICA 〈RED BOX〉 78
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charlie0215
2018/07/25V6にフロントフレームストレッチですか、
moonの目玉に、イメージカラーの黄色、それにフレア、流石にスペシャル エディションですね。
貴重な1台を有難うございます。
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TWIN−MILL
2018/07/26コメントありがとうございます!
ベースがFordの20年代のT型なので、クラシカルな外見で、4〜50年代に流行したカスタムスタイル👍。ちなみにE/GはV8となります(ヘッダーがちょっと見にくいですが片側4本づつ出てます😁)。
こちらはMoonayesの日本限定。日本では馴染みの少ないスタイルを日本でも知ってもらう為に作られたとも言われています。
カッコよくまとめてますよねー😁👍。
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charlie0215
2018/07/26V8なのですね。ファンネルが見難いだけなのですね。
日本限定とは貴重ですね。
夜中の名古屋栄付近で、月1と聞きましたが、此処が日本かと思うような光景を思い出しました。車検も含めてですが。
有難うございます。
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TWIN−MILL
2018/07/26夜中の名古屋。。。名古屋には有名ショップが多いので集まりそうですね😁。最近は夜中に出歩かないので行けて無いですが。。😅。
車検と言えば、米国もそうなんですけど、例えば1924年の車です!と証明出来れば、当時の車検内容(あるのか?)となるので、実はユルいとの話。なので、シートベルトでさえ無い車もあるんですよね😁。
米国もビッカビカのワンオフカスタムでも1948年式とかオリジナルを謳っているのはそのせいです(嘘言っていたらスミマセン🙇♀️)。
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charlie0215
2018/07/26そうですね。
インボイスとピンクスリップが有れば可能ですね。特に、'73以前ならガスレポートも要らなかったですからね。保安部品は厳しかったですよ。ウインカーの位置まで、924にカレラエンジン、サスを移植、926のバーフェンにしてアメリカから入れましたが、横浜、立川、もナンバー取れなかったです。もう30年前ですから、今は柔らかくなったのかもしれませんね。
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TWIN−MILL
2018/07/26924にバーフェンってGTじゃないですか!😅
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charlie0215
2018/07/26ごめんなさい。
916(914-6)の間違いでした。
老眼で細かい文字が良く見えなくなり。
確かに924はレース用に924GT .GTRとか有りましたが、それよりかなり前ですね。
ミッドシップで、ポルシェらしくないので日本では不人気でしたが、アメリカでは人気でしたよ。
困惑させてゴメンなさい。
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TWIN−MILL
2018/07/26これですよね?
https://muuseo.com/cosmic-ace/items/386
914-6も良い感じのマニアックさです😁。
そうなんですね。車検が通らないとは意外ですね😅。
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charlie0215
2018/07/26そうなんです。'80後半のアメリカでキャルルックが流行ってて、ヴィンテージのビートル同様にカスタムポルシェがかなり作られてて、914を916仕様に外見、内装のカスタムされたのを購入。しかし通りませんでした。
今は通ってますが、ピートルバハもエンジンフードが無いと言われ1回目はダメでしたね。スティンガーもエッテンガーに変えたのですが。今は、雑誌みると売ってますからね。
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charlie0215
2018/07/26当時はヴィンテージカーの新規は厳しかったと思います。継続はラインで時間がかからないのに、新規はかなりチェックされ指摘されましたよ。
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TWIN−MILL
2018/07/26素晴らしい経歴!😁👍
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