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FORD PUMA RALLY1 #19 M-SPORT FORD WRT 2022 RALLY MONTECARLO WINNER
MINI GT フォード・プーマ ラリー1 No.19 Mスポーツ・フォードWRT 2022ラリー・モンテカル優勝車 フォード・プーマ ラリー1は、Mスポーツ・フォードが2022年からWRCに投入しているラリーカー。 2022年に施行された「ラリー1」規定に沿って開発されており、WRカーからは共通ハイブリッドシステムの搭載、トランスミッションの5速化・シーケンシャルシフト化、アクティブセンターデフの廃止などといった変更が行われています。 エンジンは先代フィエスタWRC同様、直列4気筒1.6Lターボの「GRE」が継続されています。 開幕戦ラリー・モンテカルロではセバスチャン・ローブが優勝。プーマはパイプフレームの採用によりハンドリング性能が向上しており、ローブはシェイクダウンからフィニッシュまで、ダンパーの減衰、スプリング、アンチロールバーなどのセッティングを一切変える必要がなかったといいます。 https://muuseo.com/ts-r32/diaries/149 https://www.youtube.com/watch?v=BKdTa6XkjiY&t=4s
ミニカー 1/64 TSM MODEL 845円ts-r32
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SHELBY GT500 DRAGON SNAKE CONCEPT
MINI GT 568 シェルビー GT500 ドラゴンスネーク コンセプト シェルビーアメリカンがフォード・マスタング シェルビー GT500をベースにドラッグレースに対応したアップグレードを行ったコンセプトカーで、2019年のSEMAショーで展示されました。 スーパーチャージャー付き5.2L V8エンジンのパワーを引き出し、最高出力を760hpから800hp以上に引き上げ、サスペンションとシャシーの制御システムを見直し、直進性能を向上、7速DCTは、ドラッグレースにも最適化されています。 その他の変更点としては、新しいアルミ鍛造ホイール、カーボンファイバー製ボンネット、ドラッグレーススタイルのスポイラー、高流量触媒コンバーター、軽量化のための薄型ガラス、リアフェンダーのドラゴンスネークのグラフィックなどが挙げられます。 ドラゴンスネークというネーミングは、1960年代のシェルビーコブラのドラッグレースバージョン「ドラゴンスネーク」で初めて使用されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1190円ts-r32
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SHELBY GT500 SE WIDEBODY
MINI GT 615 シェルビー GT500 SE ワイドボディ シェルビー GT500 SE (シグネチャー エディション) のワイドボディパッケージオプション装着車。 5.2L V8エンジンに新しいプーリーとクーラーを統合し、93オクタン価のポンプガスで最高出力800hp以上を発生。 通気孔付きドライカーボンファイバーフードは、30ポンドの重量を削減。 モデルイヤーごとに100台限定で、シェルビーの正規番号が付けられ、公式のシェルビーアメリカンレジストリに記録されます。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1700円ts-r32
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SHELBY GT500 DRAGON SNAKE CONCEPT
MINI GT 575 シェルビー GT500 ドラゴンスネーク コンセプト シェルビーアメリカンがフォード・マスタング シェルビー GT500をベースにドラッグレースに対応したアップグレードを行ったコンセプトカーで、2019年のSEMAショーで展示されました。 スーパーチャージャー付き5.2L V8エンジンのパワーを引き出し、最高出力を760hpから800hp以上に引き上げ、サスペンションとシャシーの制御システムを見直し、直進性能を向上、7速DCTは、ドラッグレースにも最適化されています。 その他の変更点としては、新しいアルミ鍛造ホイール、カーボンファイバー製ボンネット、ドラッグレーススタイルのスポイラー、高流量触媒コンバーター、軽量化のための薄型ガラス、リアフェンダーのドラゴンスネークのグラフィックなどが挙げられます。 ドラゴンスネークというネーミングは、1960年代のシェルビーコブラのドラッグレースバージョン「ドラゴンスネーク」で初めて使用されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1700円ts-r32
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VOLKSWAGEN TYPEⅡ T2 PANEL VAN MOONEYES
TARMAC WORKS フォルクスワーゲン・タイプ2 第2世代 T2 (1967年 - 1979年) 1967年登場。T1の北米市場での成功を受けて送り出されたT2は、安全基準の引き上げと、マスキー法への対応、トルコンATの開発など、北米市場への適応のための大幅改良となりました。 プラットホームシャシとリアエンジンの組み合わせなど、車両の基本構成はT1から受け継がれましたが、スタイリングは一新され、1枚になったフロントウインドシールドをはじめ、全ての窓が大型化されました。 灯火類やバンパーなどの外観の違いで、T2a、T2a/b、T2bと3種類に大別されます。 #MOONEYES #TypeⅡ
ミニカー 1/64 TARMAC WORKS 2800円ts-r32
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VOLKSWAGEN TYPEⅡ T1 PANEL VAN MOONEYES
TARMAC WORKS フォルクスワーゲン・タイプ2 第1世代 T1 (1950年 - 1967年) 1950年にタイプ1(ビートル)をベースとするリアエンジン・リアドライブの汎用自動車として登場。オランダ人ディーラー、ベン・ポンのラフスケッチ程度のアイデアから後世に残る名車が生まれました。 タイプ1のサスペンションなどを補強したシャシにフル・キャブオーバー型の1BOXバンボディを架装し、3列のシートを配置できる床面積を有しました。 エンジンはタイプ1と同様の空冷・OHVの水平対向4気筒エンジンを搭載、当初は排気量1,131ccで25psの最高出力でしたが、のちに改良により1,192ccで40psまで向上しました。 ドイツをはじめとする欧州市場で大好評となり、北米市場でも便利なミニ・トランスポーターとしてヒット作となりました。 これにより、フォルクスワーゲンは「乗用車のタイプ1」と「マルチパーパスカーのタイプ2」の二本立て戦略で販路を広げることが可能になり、その後の同社の隆盛に大きく寄与することになりました。この販路拡大の途中、タイプ2は元来のバンタイプと小型バスタイプのほか、オープンデッキのトラックタイプ(ピックアップトラック)、救急車仕様車など多彩なバリエーションが展開されました。 #MOONEYES #TypeⅡ
ミニカー 1/64 TARMAC WORKS 2600円ts-r32
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FORD MUSTANG SHELBY GT350R
TARMAC WORKS GLOBAL64 フォード・マスタング シェルビー GT350R 2016年に7代目マスタングをベースにレースに対応したチューニングカーとしてデビュー。 エンジンはNA 5.2L V8で533ps、59.4kgfmを発揮。トランスミッションは6速MT。 足回りには磁性流体によって路面状態を検知し、減衰力を調整するマグネライドダンパーを装備し、ブレンボの大容量ブレーキとミシュランパイロットスーパースポーツを装着。カーボンパーツやアルミボンネットを採用するなど、走りに対する妥協のないマシンに仕上がっています。 全長:4,818mm 全幅:1,928mm 全高:1,361mm 車両重量:1,658kg
ミニカー 1/64 TARMAC WORKS 2400円ts-r32
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FORD GT MkⅡ #006
MINI GT 297 フォード・GT MkⅡ 2019年7月4日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたサーキット専用モデル。 トラックでの能力を向上させるためにロードカーから大幅な変更を加えています。 チューニングされた3.5L V6 ツインターボ「エコブースト」エンジンは、最高出力710psを発生、ルーフに取り付けられたエアインテークと新開発のインタークーラーによって冷却されます。 車両重量は、車高調整システムと内装を取り除いたことにより、ロードカーに比べて91kg軽量化されました。 アクティブスポイラーは大型の固定翼に置き換えられ、大型のディフューザーと新しい空力要素により、ロードカーに比べてダウンフォースが400%増加しています。 ブレーキは、GTと同じカーボンセラミックですが、ホイールは19インチに小径化され、 ミシュラン・パイロットスポーツ・GTスリックレーシングタイヤを装着しています。 生産台数は45台で、車両価格は120万ドル。マルチマチックによって販売されました。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 1500円ts-r32
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LANCIA STRATOS HF RALLY MONTE CARLO 1977
DEAGOSTINI RALLY CAR COLLECTION vol.2 (2013.10.15) IXO MODELS ランチア・ストラトス HF 1977年 ラリー・モンテカルロ サンドロ・ムナーリ / シルビオ・メイガ 1977年WRCの開幕戦、ラリー・モンテカルロにおいてサンドロ・ムナーリが3連覇を果たしたアリタリアカラーのストラトス。 ランチアチームは、この年のモンテカルロに3台のワークスマシンを出場させました。この年のモンテカルロは、ロードコンディションが悪く、タイヤ選択が難しいラリーで、フィアットのベリーニとランチアのダルニッシュが序盤にリタイア。ラリーはランチアのムナーリがリードし、これをフィアットのアレンとアンドリューが追う展開となりましたが、最終ステージでアレンがリタイアし、フィアット勢はセミ・ワークスのアンドリューを残すのみとなりました。ランチア勢もピントがエンジントラブルでリタイアし、ラリー終盤にはムナーリもタイヤ選択を誤ったり、オルターネーターが故障して補助灯がつかなくなるトラブルに見舞われましたが、アンドリューを押さえてリードを守りきり、モンテカルロ3連覇を成し遂げました。 エンジン:2,418cc V6 DOHC 最高出力:270ps/7,800rpm 全長:3,710mm 全幅:1,750mm 全高:1,110mm ホイールベース:2,180mm 車両重量:960kg
ミニカー 1/43 IXO MODELS 1900円ts-r32
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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)
OttO mobile OT411 日産・スカイラインGT-R 3代目 BNR32型(1989年 - 1994年) 1989年8月21日発売。 KPGC110の生産終了より16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった最新デバイスに加え、専用設計されたエンジン RB26DETTを搭載し、日本初の300ps車として発売される予定でしたが、自主規制により、カタログ上は280psとされました。 RB26DETTの排気量は、2,568ccという中途半端な排気量設定がされていますが、これはグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権(JTC)のレギュレーションに対応させたことが理由。 GT系標準モデルとの外見上の違いは、BBS製専用16インチアルミ鍛造ホイール、前後ブリスターフェンダーの幅拡大、アルミ製のフロントフェンダーとボンネット、スリット式フロントグリル、専用フロントバンパー、専用リアスポイラー等。内装も、シート、ステアリング、インストゥールメンタルパネル、センターコンソール等が異なり、乗車定員も4名とされました。 エンジン:RB26DETT 2,568cc 直列6気筒 ツインターボ 駆動方式:四輪駆動 最高出力:280ps/6,800rpm 最大トルク:36.0kgf·m/4,400rpm 変速機:5速MT サスペンション:マルチリンク 全長:4,545mm 全幅:1,755mm 全高:1,340m ホイールベース:2,615mm 車両重量:1,430kg
ミニカー 1/18 OTTO MODELS 12800円ts-r32
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CALIFORNIA MOON SHADE
MOONEYES SUNSHADE ムーンアイズのサンシェードです。 表裏に「CALIFORNIA MOON SHADE」の文字とムーンアイズのロゴマークが。 MOON SHADEとありますが月よけではなく日よけです😆 ムーンアイズファンにはたまらない夏のカーアクセサリー♪ ムーンアイズ 米国の伝説的ホットロッドビルダーであるディーン・ムーン氏が創設したホットロッド&カスタムブランド。 社名の由来にもなっている特徴的なロゴマークは、同社のドラッグマシンにつけられたゼッケンナンバー「00」を目に見立てて、瞳を描いたことがきっかけで生まれました。 現在ではレース用イクイップメントだけでなく、モーターパーツ全般、カーグッズ、アパレルなどを取り扱うブランドとなっています。
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1941 WILLYS COUPE GASSER
M2 MACHINES MJS36 21-91 ウィリス・441 ウィリスオーバーランドモーターカンパニーがウィリスオーバーランドモーターズに変わった内部再編の産物。1941年、1942年モデルは「アメリカン」と呼ばれました。 1941年には22,000台を販売、価格は約630米ドルでした。1942年の442は10年後のウィリスエアロまでウィリスオーバーランドの最終的な民間乗用車モデルでした。 Speedway、DeLuxe、Plainsmanの3つのバリエーションがあり、それぞれにクーペとセダン、DeLuxeには3ドアウッディワゴンがラインナップされていました。 エンジンは、2,199cc 60hp I4。 エンジンの故障、交換部品の不足、ウィリスのサポートの欠如などもあり、ホットロッドの完璧なターゲットになり、多くの441、442のゴーデビルI4エンジンは、他の強力なエンジンに換装されたため、現在、100%ストックの個体は非常に稀な存在です。 #MOONEYES
ミニカー 1/64 CASTLINE 2400円ts-r32
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BEACH GIRLS with 1932 FORD PICKUP
AMERICAN DIORAMA BEACH GIRLS MATCHBOX 1932 FORD PICKUP
ジオラマ 1/64 AMERICAN DIORAMA ネット通販ts-r32
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FORD MUSTANG SHELBY GT350R
TARMAC WORKS GLOBAL64 フォード・マスタング シェルビー GT350R 2016年に7代目マスタングをベースにレースに対応したチューニングカーとしてデビュー。 エンジンはNA 5.2L V8で533ps、59.4kgfmを発揮。トランスミッションは6速MT。 足回りには磁性流体によって路面状態を検知し、減衰力を調整するマグネライドダンパーを装備し、ブレンボの大容量ブレーキとミシュランパイロットスーパースポーツを装着。カーボンパーツやアルミボンネットを採用するなど、走りに対する妥協のないマシンに仕上がっています。 全長:4,818mm 全幅:1,928mm 全高:1,361mm 車両重量:1,658kg
ミニカー 1/64 TARMAC WORKS 2400円ts-r32
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LB★WORKS NISSAN GT-R
MINI GT / TARMAC WORKS 145 LB-WORKS NISSAN GT-R R35 type2 リバティウォークが日産・GT-Rに装着することを目的として設計したボディキット。 フロントバンパー、フロントカナード、サイドディフューザー、サイドスカート、リアバンパー、リアディフューザー、リアウイングVER3、ボンネットフード、ワイドフェンダーで構成されています。
ミニカー 1/64 TSM MODEL 2500円ts-r32