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NISSAN GT-R50 by ITALDESIGN
TOMICA PREMIUM 23 NISSAN GT-R50 by ITALDESIGN 2018年7月 、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、NISMOをベースとしたプロトタイプ車「Nissan GT-R50 by Italdesign」が発表されました。このプロトタイプ車は、ジョルジェット・ジウジアーロが創設したカロッツェリア「イタルデザイン」と日産の協業によって生まれました。GT-Rとイタルデザインがそれぞれ2019年、2018年に迎える生誕50周年を記念するモデルです。 市販モデルは2021年8月以降にイタルデザイン社で生産が開始され、日本国内へのデリバリーは2021年末以降の予定。 https://youtu.be/212W7Z6Xmjk
ミニカー 1/63 TAKARA TOMY 718円ts-r32
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TOYOTA SOARER
TOMICA PREMIUM 21 トヨタ・ソアラ 2代目 Z20型 (1986年 - 1991年) 先代のスタイルを継承しながらも、曲線を巧みに取り入れたデザイン。発売から約5年間で30万台以上を売り上げる大ヒットとなりました。グレードはVZ、VX、2.0GT、2.0GTツインターボ、3.0GT、3.0GTリミテッド。エンジンは2,000ccが1G-EU、1G-GEU、1G-GTEU、3,000ccが7M-GTEUをラインアップ。7M-GTEUは6M-GEUを1気筒あたり4バルブとしたDOHCヘッドの採用とともに、ターボチャージャーと空冷インタークーラー装着により当時日本のメーカーでは最高の230ps/33.0kg・mを発生しました。3.0GTリミテッドのエレクトロマルチビジョン装着車にオプションで電子制御式エアサスペンションを世界で初めて搭載しました。 全長:4,675mm 全幅:1,725mm 全高:1,335mm ホイールベース:2,670mm 車両重量:1,510kg
ミニカー 1/63 TOMY 699円ts-r32
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RENAULT MEGANE R.S.
MAJORETTE ルノー・メガーヌRS 第3世代 (2017年 - ) 2017年のフランクフルトモーターショーで発表。メガーヌの第4世代がベースで、280スポーツ、280カップ、300トロフィーの3つの選択肢があります。ルノーF1チームドライバーのニコ・ヒュルケンベルグが開発に参画しています。 エンジンは、1.8L直列4ターボで、最高出力は、280スポーツと280カップが280ps、300トロフィーが300psを発揮します。
ミニカー 1/63 MAJORETTE 418円ts-r32
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MITSUOKA OROCHI
TOMICA No.25 光岡・オロチ(2007年 - 2014年) 2006年、市販化が発表され、予約を開始。 日本神話に登場するヤマタノオロチにヒントを得た有機的なデザインが最大の特徴。光岡の他車と違い、エンジン供給こそ受けますがベース車がなく、自社製のフレームを使用しています。 パワー&ドライブトレーンには、レクサス・RX330用3MZ-FE型3.3リッターV6エンジンと、アイシンAW製5速ATの組み合わせが採用され、横置きミッドシップレイアウト。ステアリングホイール及びエアバッグモジュールはスズキから供給を受け、ブレーキはホンダ・レジェンド用を、外装の一部パーツにマツダ・ロードスターと同一製品を採用しています。 エンジン:3MZ-FE型 3,311cc V6 DOHC EFI 駆動方式:MR 最高出力:233ps(172kW)/5600rpm 最大トルク:33.4kgm(328Nm)/4400rpm 変速機:5速AT 全長:4,560mm 全幅:2,035mm 全高:1,180mm ホイールベース:2,600mm 車両重量:1,580kg タイヤ:前:245/45ZR18、後:285/40ZR18
ミニカー 1/63 TAKARA TOMY 362円ts-r32