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1/64 ACE BRISTOL 1957
バックヤードビルダーとして人気を得たイギリスのAC社が1955年より製造を開始したモデル。 ブリストル製の直列6気筒OHVエンジンは127馬力(ノーマル102馬力)を発揮。 最高速はノーマル173kmに対し大幅アップの205km/h。
ミニカー#レーシングカー 100円 100均 1/64真適当工作
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1/64 OSCA MT4 BERLINETTA VIGNARE 1952
OSCA社は、1947年にレース制覇を目的にマセラティ兄弟によってボローニャに設立されました。 MT4ベルリネッタヴィニャーレはル・マン24時間レース制覇を目的にアルフレド.ヴィニャーレとOSCA社のコラボレーションで誕生しました。 デザインはミケロッティが担当、エンジンは直列4気筒1342ccを搭載、1952/53年のル・マン24時間レースに出場しています。 100均で購入しました。
ミニカー#レーシングカー 100円 100均 1/64真適当工作
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1/64 BENTREY 6/12 LITRE 1929
ウォルター.オーエン.ベントレーが、1929年に製造したモデルの中で最高傑作といわれたのが、この直列6気筒6.5リッターエンジンを搭載したモデル。 3048台が生産され、当時では脅威の5年間保証で販売されたことでも知られています。 ル・マン24時間レースでの連続入賞やベントレーボーイズも話題になりました。
ミニカー#レーシングカー 100円 100均 70mm真適当工作
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1/64 ALFAROMEO 1900 DISCO VOLANTE COUPE 1952
アルファロメオが1952年にレース用に開発。 カロッツェリア.トゥーリングによるスーパージェーラ工法で制作され空飛ぶ円盤(ディスコボランテ)の異名をを持ちました。 軽量かつ流麗なボディースタイル、特殊鋼管フレームに2リッターDOHC エンジンを搭載。 100均で購入しました。
ミニカー#レーシングカー 100円 60mmくらい真適当工作
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1/64 LOTUS ELEVEN CLUB 1955
La Festa Mille Migliaシリーズ。 ロータス11.イギリスで1955年~58年まで250台が生産されました。 1100ccクラス優勝を目的に作られたレーシングカーで1957年ル・マン24時間レースで総合優勝し1100クラスのダブルタイトルを獲得。 フランク.コスティン デザイン、エンジンはコベントリークライマックス1098cc直列4気筒を搭載。 100均で購入しました。
ミニカー#レーシングカー 100円 50mmくらい真適当工作
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1/64 Canon Williams Honda FW 11B #5
1987年 ナイジェル.マンセルのドライビングでチームメイトの ネルソン.ピケとタイトル争いを演じ、ピケを上回る6勝を挙げるもリタイア等が多くランキングは2位に終わりました。
ミニカー#レーシングカー アオシマ 1/64真適当工作
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1/64 Canon Williams Honda FW 11B #6
1987年 F1グランプリにおいてネルソン.ピケのドライビングでドライバーズチャンピオンを獲得したマシン。
ミニカー#レーシングカー アオシマ 1/64真適当工作
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1/64 INPAL CALSONIC GTR PRE -SEAZON TEST CAR 2009 SUPER GT GT 500
2009年シーズン開幕前に岡山国際サーキットの公式テストでチームインパルが走らせた暫定カラーリング仕様。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 KEIHIN NSX 17号車 2009 SUPER GT GT 500
チーム創設時からの金石年弘と塚越広大のドライビングでシリーズランキング5位を獲得。開幕戦では5位、第4戦と最終戦では表彰台にあがっています。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 RAYBRIG NSX 100号車 2009 SUPER GT GT GT 500
鮮やかなブルーと蛍光オレンジのチーム国光のゼッケン100。 チーム監督は高橋国光、ドライバーは井手有治、細川慎弥、松浦孝亮がスポットでドライビング。 表彰台は逃すも6度の入賞を果たしました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 ZENT CERUMO SC 430 38号車 2009SUPER GT GT 500
ゼッケン38のセルモはGTでポールポジション15回の立川裕路、2004年の王者リチャード.ライアンのコンビ。 2度のポールポジションと第2戦の鈴鹿では優勝しました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 KRAFT SC 430 35号車 2009SUPER GT GT 500
2007年のGT300のチャンピオンコンビ石浦宏明と大嶋和也がドライビングしたチームクラフト。 第6戦の鈴鹿ではポールツゥウィンでファステストラップもマークしました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 HASEMI TOMICA EBBRO GT -R 3号車 2009 SUPER GT GT 500
シルエットフォーミュラ時代の赤/黒カラーを復活させ、イメージカラーを一新したハセミモータースポーツ。 ロニー.クインタレッリ/安田裕信のドライビングで第4戦のセパンで優勝、第6戦の鈴鹿で2位入賞を果たしました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 DUNLOP SARD SC 430 39号車 2009 SUPER GT GT 500
レクサス唯一のダンロップ装着車で平手晃平/アンドレ.クートのドライビングで第5戦の菅生で2位、最終戦の茂木では5位入賞を果たしました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作
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1/64 ADVAN KONDO GT-R 24号車 2009年SUPER GT GT500
新スポンサーを獲得し銀/青のカラーリングとなったKONDO RACING 。 近藤真彦監督の元、ジョアロ.パオロ.デ.オリベイラ/荒聖治のドライビングで参戦。 GT500では唯一のADVAN 装着車、開幕戦の岡山では圧倒的な速さを見せて優勝しました。
ミニカー#レーシングカー KYOSHO 1/64真適当工作