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E2系 はやて
東北新幹線の終着駅が盛岡から八戸に延伸した際、導入されたのがE2系はやてです。
速度志向、指定席の導入と言ったニーズを受け、最高速度275km/h、全席指定席、大宮から仙台まで無停車という原則を設け、やまびことの差別化を図りました。
2011年にE5系はやぶさが登場したことで最速列車の座を譲り、以後ははやぶさの補完列車として活躍しました。
東北新幹線の終着駅が盛岡から八戸に延伸した際、導入されたのがE2系はやてです。
速度志向、指定席の導入と言ったニーズを受け、最高速度275km/h、全席指定席、大宮から仙台まで無停車という原則を設け、やまびことの差別化を図りました。
2011年にE5系はやぶさが登場したことで最速列車の座を譲り、以後ははやぶさの補完列車として活躍しました。
