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トミカ No.55-7 日産フェアレディZ
トミカギフト「あこがれのスポーツカーコレクション」セットよりフェアレディZ(Z33)です。実車の特別仕様車のプレミアムミスティックマルーンカラーを表現しているようです。
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トヨタ ハイラックス レボ(マジョレット製1/58)
タイで購入したマジョレットのハイラックスレボの比較するために日本国内で新たに購入した1台(カバヤ販売分)。パッケージとチューイングガム以外、本体には違いはありませんね。
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トヨタ ハイラックス レボ(マジョレット製1/58)
’23年11月タイにて購入した1台。マジョレットピックアップシリーズ3よりトヨタハイラックスレボです。'15年にデビューした8代目ハイラックス。タイではレボのサブネームが与えられています。タイでは4ドアピックアップは売れ筋の車種の一つで、いすゞD-Maxと熾烈な販売合戦を繰り広げています。日本では先代ハイラックスヴィーゴが販売されなかったのですが、ファンの強い要望より、このハイラックスから再び日本での販売が復活しています。
1/58 マジョレット タイ トヨタtomica0906
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トミカ No.86-3 トヨタプリウス パトロールカー
トミカメイト コンテナトミカ緊急車両シリーズよりトヨタプリウスパトカーです。実車は愛知県警をはじめ、少数の道県に採用されました。
1/58 トミカ 中国 トヨタtomica0906
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トミカ No.35-4 日産マーチ みずたマーチ ルミナスレッド
日産がK12型マーチコレットをベースにボディに大小の白の水玉を模様したみずたマーチ。広報用に製作されたものでCM等で活用されました。トミカではギフト「みずたマーチセット」でリリースされました。
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トミカ No.117-5 三菱i-MiEV NHK小型EV中継車
NHKが京成自動車、三菱自動車、富士電機システムズと共同開発したEV中継車です。三菱I-MiEVをベースとし、走行用のリチウムイオンバッテリーに加え放送用のバッテリーを搭載し、現場での静かでクリーンな中継を可能としていました。
1/58 トミカ ベトナム 三菱tomica0906
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トミカ No.46-9 ダイハツキャスト「トミカ標識セット8」
トミカ標識セット第8弾よりダイハツキャストです。人気カラーだったファイアークォーツレッドメタリックが表現されています。
1/58 トミカ ベトナム ダイハツtomica0906
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トミカ No.35-4 日産マーチ
'05年にイオン限定で販売された標識付きトミカより日産マーチです。箱と標識はありませんが、リアウインドウの初心者マークステッカーがかわいいですね。
1/58 トミカ 中国 日産tomica0906
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トミカ No.12-5 日産マーチ
こちらのマーチ'13年に販売された「DVDつき! トミカはじめてセット」の付属品です。ラディアント・レッドのカラーを表現しています。
1/58 トミカ ベトナム 日産tomica0906
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トミカ No.117-4 三菱i サクラピンクメタリックバージョン
’08年に松山製菓がトミカボックスというお菓子との抱き合わせで販売していたトミカです。カラーは三菱の純正カラーであるサクラピンクメタリックです。
1/58 トミカ 中国 三菱tomica0906
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トミカ No.24-5 トヨタRAV4
トミカ ギフトセット『デラックスカーキャリアセット』からトヨタRAV4です。トミカの製造拠点が中国に移ってから暫くクオリティが低下していた頃のトミカです。この頃のトミカも味があって良いです。
1/58 トミカ 中国 トヨタtomica0906
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トミカ No.75-10 スズキハスラー「トミカ 標識セット4」
オーナー好みのアレンジが豊富に可能なスズキハスラー。ストライプやチェッカー柄のデカールを貼られたものもよく見かけます。
1/58 トミカ ベトナム スズキtomica0906
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No.10 トヨタヤリスWRC
‘17年の新ワールドラリーカー規定に基づいて開発されたヤリスWRC。ベースはヤリス(3代目ヴィッツ)としながら大幅な改造がなされています。2020年シーズンはシーズン7戦で4勝を獲得したヤリス。今年も期待が持てそうです。 トミカプレミアムではスポンサーのロゴが無いため、寂しさを感じるものの、プロポーションよく出来上がっています。更にサスペンションがロングストロークする機能があり、ジャンプした時のサスペンションの伸びを表現できます。
1/58 トミカプレミアム ベトナム トヨタtomica0906
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トミカ No.F25-2 ルノー5 ターボ
'78年のパリサロンで発表、'80年に市販されたルノー5ターボ。当時F1に注力していたルノーでしたが、グループ4ラリーカーのホモロゲ取得を目的に誕生したモデルがこの5(サンク)ターボです。FF駆動だった大衆車5の1.4リッターOHVエンジンを180°回転し、ミッドシップ+リアドライブにした上、ギャレット製インタークーラーターボで武装する仰天マシンでした。
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トミカ No.47-7 ダイハツタフト
'20年に販売が開始されたダイハツタフト。初代は本格的なジープタイプでしたが、この2代目から軽クロスオーバーSUVへと変貌を遂げました。ライバルはスズキのハスラーで激戦の軽市場で好調な成績を収めています。シャシー/ボディは新世代DNGAを採用、全車に大面積ガラスルーフ「スカイフィールトップ」が標準装備されています。
1/58 トミカ ベトナム ダイハツtomica0906