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寝台特急ゆうづる号の迂回運転ダイヤなど 交通公社の時刻表 1983年 11月号
交通公社の時刻表 1983年 11月号 表紙は久大本線由布院駅付近のスナップ。正面に見えるのは豊後富士として名高い由布岳ですね。当時の久大本線の紙面もアップしてみました。急行由布号はじめ、快速日田号、あさぎり号、はんだ号もなつかしく。この快速にはキハ66・67が使用されていた記憶があります。 グラビアページでは京都駅のキャリーサービス。駅に荷物を預けて観光にでかけて、夕方ホテルで荷物受け取りできるサービス。 駅グラビアは大宮駅。写真をよく見ると、駅前のペデストリアンデッキが北側にしかないことを発見。駅前にも民家が並んでいた、そんな時代だったことに気付かされます。 お知らせ欄には1984年2月1日に実施されるダイヤ改正のミニ告知がはいっていました。ここで1983年12月号が、1月号との合併号になるという異例なお知らせがありました。ダイヤ改正時期と発行タイミングを合わせるための策だったんでしょうか。 最後にピックアップしたのは、常磐線寝台特急ゆうづる号の東北線迂回運転の記事。1983年12月10日(始発駅ベース)1日だったようですが、水戸駅構内工事のため、ゆうづる号が東北線経由になる旨、紙面内でも取り上げられていました。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #ゆうづる号 #大宮駅 #急行由布
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交通公社の時刻表 1983年 9月号
交通公社の時刻表 1983年 9月号 表紙は津山線法界院駅付近の写真。当時のダイヤも掲載してみました。急行砂丘号、みささ号と、懐かしい優等列車名が確認できますね。 グラビアページでは、東京ディズニーランド直通バス運行開始のレポート。国鉄バスの型がとても懐かしい。。 その他、小粒ながらいくつかトピックスを。 ・水害による山陰本線の不通区間発生。三保三隅〜益田間が1983年7月に発生した水害で不通となり、代行バスが運行されました。紙面締め切りに間に合わなかったためか、時刻表自体は注意書きのみとなっています。 ・9月1日 関東大震災が発生した日にちにちなんで設定された防災の日のお知らせですが、この年は時刻表紙面でわざわざ取り上げたのも、この年1983年5月に発生した秋田県沖の日本海中部地震では秋田市で震度5を計測したことをうけて、特別にページが設けられたようですね。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #東京ディズニーランド #急行砂丘 #急行みささ
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交通公社の時刻表 1983年 10月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 10月号 表紙は、国鉄宮島航路の船内から、厳島神社を臨む画ですね。 まずは、とじ込みグラビアについて ・欧風客車 サロンエクスプレス東京とサロンカーなにわ号。未だに「欧風」の定義が曖昧に感じるのですがwそれはさておき、サロンカーなにわ号は2021年の今でも健在なのは誠に嬉しい話です。 ・網走駅 時刻表紙面を取り上げてみました。同じページには10月22日限りで廃止になった白糠線のダイヤも。この白糠線、国鉄の特定地方交通線指定後第一号の廃止線となった有名な線でしたね。 そして、この号では、10月1日関西本線・阪和線・紀勢線でのダイヤ改正、10月2日に仙石線、赤羽線のダイヤ改正が掲載されており、仙石線のダイヤをピックアップしてみました。 比較は行っていませんが、平日/休日ダイヤが採用された最初の年であり、仙台〜石巻間に設定された休日の「特別快速」はなかなかの俊足ぶりでス。現在の仙石東北ライン経由で1時間前後ですから、途中駅前飛ばしという「暴挙」に当時の国鉄の意気込みを感じます。 #時刻表 #鉄道グッズ #サロンエクスプレス東京 #サロンカーなにわ #仙石線 #白糠線 #特別快速
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筑肥線電化完成と一部区間廃止など 交通公社の時刻表 1983年 3月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 3月号 表紙は佐賀県北部の筑肥線を走る103系電車。九州唯一の直流電車が走る線として有名ですが、この筑肥線の電化開業は1983年3月22日でした。 この開業と同時に福岡市営地下鉄との相互乗り入れが開始され、同時に虹の松原〜唐津間が新規開業し、西唐津までの運転となります。そして、地下鉄と並行する博多〜姪浜間と、西唐津乗り入れに伴う、虹ノ松原〜山本間の2区間が廃線となりました。 廃線になる部分の紙面をピックアップしてみました。急行平戸号ですが、博多〜伊万里〜早岐〜長崎という松浦線、大村線経由の急行も、唐津発着と運転区間が短縮となりました。 そして、グラビアページでは、ひろしまシティー電車(115系3000番台)が取り上げられていました。1〜2度乗車したことがある気がします。115系の2扉ってとても新鮮でしたね。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #筑肥線 #福岡市営地下鉄 #急行平戸号 #ひろしまシティー電車 #115系3000番台
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交通公社の時刻表 1983年 8月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 8月号 表紙は仙山線山寺駅。当時は交流電化が済んでいるのですが、気動車列車が結構な頻度で設定されていたようです。紙面を載せてみました。 グラビアページでは、長野の塩嶺ルートの開通を記念したページがアップされていました。 お知らせでは、武蔵野線から大宮へ東北・上越新幹線接続の臨時列車が運行されていた話。いまではむさしの号として、大宮〜(武蔵野線)〜八王子で活躍しているのですが、これはこの1983年の夏の臨時列車から始まったようです。紙面もアップしてます。 そして付録ページの「トクトクきっぷサマークイズ」について。クイズに応募して、抽選で5000名に「ラクダ水筒」が当たるというもの。ポイントは、当選者には「ヤクルトおばさん」が届けるという企画w。届けた先でヤクルトの営業とかされたのかな〜。なかなか考えたな-と思いました。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #塩嶺ルート #むさしの号 #トクトクきっぷ
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交通公社の時刻表 1983年 2月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 2月号 表紙は信越本線の黒姫駅。簡素ながら、入り口の欧州風の屋根は、さながらスイスアルプスを感じさせますよね。信越本線の紙面をピックアップしてみました。あさま号はもとより、急行赤倉号の新潟〜名古屋間というロングランぶりもアツいです。 グラビアでは、山形駅が取り上げられておりました。当時の山形駅に乗り入れていた奥羽本線のページをピックアップ。運転本数は決して多くはなかったものの、優等列車がコンスタントに発着していた山形駅。つばさ号をはじめ、もがみ号、べにばな号、ざおう号、月山号。この当時の山形駅に赴きたい衝動が。。。 情報ページでは、SLやまぐち号の春からの運転再開とそのスケジュールが発表されていました。1979年夏から運転開始し、4年目に入った時期でした。 その他ピックアップしてみたのは、播但線のスキー列車。急行但馬スキー号。この列車の設定は1983年冬で終わっていますので、この列車が掲載された最後の紙面でしょうか。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #つばさ号 #但馬スキー号 #SLやまぐち号
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交通公社の時刻表 1983年 7月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 7月号 表紙は山陰本線の二条駅。この木造駅舎ですが、現在は移築されて京都鉄道博物館のミュージアムショップになっていますね。 グラビアでは、名古屋局のお座敷列車の紹介。オープンデッキの柵の太さや配色から、いかつさを感じますね。 さて、7月5日に中央本線の塩嶺ルート完成による中央本線、飯田線といった関連各線でダイヤ改正が行われました。 塩嶺トンネルが岡谷〜塩尻間に完成し、みどり湖駅も新設されました。 それをうけて、優等列車はバイパスとなるトンネルルートを通過するようになりました。 今回その中央本線と辰野から接続する飯田線について、トンネル開業前後の紙面比較をしてみました。 特急の通過する駅の変更はもとより、急行伊那号の廃止、急行天竜号の急行運転区間の変更など、長野エリア全体の列車運行パタンに影響を与えた出来事となりました。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #お座敷列車 #急行伊那 #急行天竜
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東京ディズニーランド開園直後のお知らせなど 交通公社の時刻表 1983年 5月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 5月号 表紙は、氷見線を走る気動車列車。キハ23(45?)とキハ35でしょうか?タラコ色が国鉄を否応なしに感じさせます。 ・この号の付録ページでは、この年の4月15日に開園した東京ディズニーランドに関するお知らせがまとめられています。当時TDLの最寄り駅は舞浜ではなく、浦安駅だった時代です。 ・水郡線CTC導入にともなうダイヤ改正。このタイミングで急行奥久慈号について、水郡線内では「普通」となり、線内から急行が消滅します。 ・東北本線自治医大駅が開業。東北本線の紙面をピックアップしましたが、この当時上野開業までの間は、新幹線と並行して東北本線には在来線の長距離特急、急行が存在していた貴重な時代でした。 ・グラビアは駅レンタカー。写真内の真紅のスカイライン。しびれます! #時刻表 #国鉄 #キハ23 #キハ35 #東京ディズニーランド #急行奥久慈
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中央本線ダイヤ改正直前の紙面など 交通公社の時刻表 1983年 6月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 6月号 表紙は信越本線の普通列車、115系でしょうか。この号では夏の臨時列車の掲載とあわせて、7月5日中央本線、篠ノ井線、大糸線、飯田線のダイヤ改正が行われ、その情報も掲載されています。 このダイヤ改正は、中央東線の塩嶺ルートの開業にともない実施され、岡谷〜塩尻間の16キロ短絡が実現しました。 この号は、ダイヤ改正「前」なので、岡谷〜辰野〜塩尻の旧ルートを走る特急あずさ号、急行列車が確認できる最後の時刻表になります。 急行では、天竜号は急行区間が長野〜松本間に短縮され、飯田線に乗り入れる急行伊那号は廃止されました。 #時刻表 #国鉄 #115系 #特急あずさ号 #急行天竜号 #急行伊那号
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国鉄監修 交通公社の時刻表 1983年 1月号
国鉄監修 交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 1月号 表紙は、お正月の装いの島根県大社線の大社駅。すでに廃線となっているのですが、駅舎は立派に残っていますよね。2017年年末に行きましたが、今にも電車がやってきそうな雰囲気でしたね。 今月のトピックでは、名鉄羽島新線の開業のお知らせ。岐阜羽島駅と岐阜市内を急行で結ぶ線が1982年12月11日に開業しています。 さて、この号のグラビアでは、1982年11月のダイヤ改正で誕生した新設特急列車のトレインマークが紹介されています。新特急として有名になった「あかぎ」「谷川」も登場時は、特急だったのですよね。 塩嶺トンネル開業前の中央本線をピックアップしましたよ。中央本線(東線)が7月に塩嶺トンネルが開業するのですが、それまでは優等列車は辰野経由でした。急行伊那号もこのダイヤ改正で廃止となったようです。 スキー列車も、一時期のピークは過ぎていますが、この号でも、1982〜83シーズンを最後に時刻表から見られないスキー列車を3本。 ・但馬スキー号 但馬銀嶺の時代から脈々と続いた播但線のスキー列車は、一旦ここで途切れます。 ・いぶりスキー号 胆振線のスキー列車。以降、他の名称でもスキー列車は存在していません。 ・いわないスキー号 急行らいでん号との併結という形で冬期に運行されていましたが、この列車もこのシーズン以降設定が確認できていません。 #時刻表 #国鉄 #ヘッドマーク #あかぎ #谷川 #急行伊那 #但馬スキー #いぶりスキー #いわないスキー
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上越新幹線大宮・盛岡間開業! 交通公社時刻表 1982年 11月号
交通公社時刻表 1982年(昭和57年) 11月号 表紙は上越新幹線200系(越後湯沢を出た新幹線)、背表紙は興銀のお祭りカレンダー(11月、12月) トピックは11月15日の上越新幹線、大宮新潟間開業に伴う、大幅な時刻改正。 新幹線開業でなくなった上越線のみならず、東北本線、常磐線、奥羽本線の在来線特急、急行は多数ありますが、ここでは残念ながら割愛します。。。 それ以外の地域での急行(特急)→特急への格上げにともなう愛称消失は、 急行内房→特急さざなみ 急行外房→特急わかしお 急行鹿島→特急あやめ 急行犬吠→特急しおさい 急行つがいけ→特急しなの 急行ゆのか→特急にちりん 急行弓張→特急みどり 急行出島→特急かもめ 特急みちのく→特急ひたちに統合 その他、電車型寝台特急の先駆けだった「金星」がこのダイヤ改正で廃止になりました。 #国鉄 #時刻表 #上越新幹線 #200系 #あおば号 #やまびこ号 #とき号 #あさひ号 #新幹線リレー号
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筑肥線博多〜姪浜の廃止 交通公社時刻表 1983年 4月号
交通公社時刻表 1983年(昭和58年) 4月号 表紙は湖西線を走る113系?115系?電車。 背表紙は浅井慎平氏のキリン缶ビール。このコレクションではおなじみのシリーズ。 グラビアでは、新幹線ちびっこ一人旅。 ダイヤでは1983年3月21日で廃止となった筑肥線博多〜姪浜間の時刻が付録に収録されたのをピックアップ。 急行平戸など歴史を感じさせます。 ちなみに1983年3月22日から福岡市営地下鉄との相互運転を実施しています。3月22日時点で開業していた福岡市営地下鉄は、博多〜姪浜間の1号線と、中洲川端〜呉服町駅間の2号線でした。 #筑肥線 #キリン缶ビール #国鉄 #時刻表 #新幹線ちびっ子一人旅
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東北・上越新幹線上野伸延工事の状況グラビア 交通公社時刻表 1983年12月〜1984年1月合併号
交通公社時刻表 1983年(昭和58年)12月〜1984年(昭和59年)1月合併号 表紙は土讃本線琴平駅 年末・年始の臨時列車オール掲載、初詣列車のご案内、スキー・スケート列車収録 旅行情報 今日の冬の旅
時刻表冊子 交通公社の時刻表 1983年12月〜1984年1月 日本交通公社time_table