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交通公社の時刻表 1979年 1月号
交通公社の時刻表 1979年(昭和54年) 1月号 表紙は鎌倉駅の旧駅舎。写真にある時計台は、1984年の駅の改装をきっかけに、いまでは西口の待ち合わせスペース(公園?)に移設されています。 この号でのお知らせには、新幹線の工事に加え、黒磯駅構内工事の影響をうける夜行列車の運休、時刻変更が掲載されています。 車両シリーズは381系特急型電車。当時は中央西線のしなの号と、紀勢本線のくろしお号の2路線で活躍。伯備線のやくも号は当時ディーゼル特急でした。ちなみに伯備線電化開業は1982年7月となっています。 ピックアップしたイベントですが、「特急新雪3号でお楽しみプレゼント」。俗に言う平日運行列車の利用促進企画が打たれていました。車内イベントを事前に紙媒体を使って告知していたことに時代を感じますし、抽選方法も車両ごとに全員参加の抽選をしていたとのことですから、なかなか手が込んでいた企画だったようです。 #時刻表 #鎌倉駅 #381系 #しなの号 #くろしお号 #新雪号
時刻表 冊子 交通公社の時刻表 1979年 1月号 日本交通公社time_table
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交通公社時刻表 1979年 2月号
交通公社時刻表 1979年(昭和54年) 2月号 表紙は九州肥薩線真幸駅客車列車。DD51型ディーゼル機関車に牽引された旧型客車。歴史を感じます。。 背表紙はキリンレモンの広告。さわやかさん(写真の子)は中島はるみ。 時刻表でのトピックは ・スキー・スケート列車の案内 ・冬期の一部列車の運休の案内 ・新幹線の工事による半日運休の案内(2月21日実施) ・東北本線黒磯駅構内、福知山線の工事による運休、時刻変更の案内 でした。 ピックアップしたのは、この時期に残っていた食堂車のついた昼行特急。当時は食堂車休止の過渡期で、食堂車は併結されていても営業休止になっている列車が結構あったようです(編成表をみるとよく分かる)。その中でも営業を続けられた各幹線の食堂車営業の特急列車のダイヤのごく一部を掲載しました。 北陸本線 L特急雷鳥号、しらさき号、特急白鳥号、はくたか号 東北本線 L特急やまびこ号、はつかり号 函館本線 特急おおぞら号、おおとり号 伯備線 L特急やくも号。ちなみに当時DC特急にL特急の冠がついためずらしいケース。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #DD51型ディーゼル機関車 #L特急雷鳥号 #L特急しらさき号 #特急白鳥号 #特急はくたか号 #L特急やまびこ号 #L特急はつかり号 #特急おおぞら号 #特急おおとり号 #L特急やくも号
時刻表 冊子 交通公社時刻表 1979年 2月号 日本交通公社出版事務局time_table
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新宿駅8時発のあずさ2号が消えた白紙ダイヤ改正 交通公社時刻表 1978年 10月号
交通公社時刻表 1978年(昭和53年) 10月号 表紙はこの号から表紙コンセプトが大幅に変更された記念すべき1号目。雨を加えた女の子の表紙は、時刻表ファンにはあまりにも有名。背表紙はキリンレモン。 ゴーサントーと呼ばれる国鉄が実施した白紙ダイヤ改正の時刻を収録。 輸送体系見直しがキーなので正直明るい話題ばかりではなかった模様。 このダイヤ改正でエポックメーキングだったことは、列車愛称番号が下り奇数、上り偶数という現在ルールの原型がここで作られた。紙面でも例に出ている「あずさ2号」については、これからは新宿発8時はあずさ3号になります、というオチです。(狩人の歌を知らないと飲み込めない話題) その他、九州地区、長崎本線のダイヤをピックアップしてみました。今でこそ電車しか見かけないのですが、電化間もないこの頃は特急電車以外はDC、PCというローカル色が強い線でした。 急行弓張、出島、ちくご号の3階建DC急行など、垂涎ものです。 また、写真のみどり9号についている「運休中」も、臨時でもないに珍しい表記ですね。 寝台車を連結した普通列車「ながさき号」も健在でした。 山陽路を走る九州特急も、紙面を両面埋め尽くす寝台列車には圧巻ですね。 #国鉄 #時刻表 #鉄道グッズ #あずさ2号
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