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時刻表 1977年 1月号(日本国有鉄道)
時刻表 1977年(昭和52年) 1月号(日本国有鉄道) 表紙は東海道新幹線0系。背景には京都の東寺がありますね。この時刻表は国鉄が現場用に作成したもの。版は交通公社の時刻表と同じものです。 さて、この頃の時刻表ではお馴染みとなってる新幹線半日運休のお知らせが、この号でもでております。その紙面を一部ピックアップしました。 そのほかは大きな動きも確認できませんでしたので、この当時の幹線で運行されていた夜行列車をピックアップ ・高崎線 定期の急行妙高号以降は、すべて臨時。用途も年末年始の帰省用やスキーヤー向けと多様ですね。志賀スキー号、野沢スキー号の終点である湯田中、木島は長野電鉄の駅ですね。 ・中央本線(西線) 臨時の急行きそ号、急行ちくま号と夜行列車が多数運転されていました。寝台車設定がないので、居住性は??でしょうか。ちくま2号は、年末年始を中心に、急行戸狩号と、急行くろよん号を従える、いわゆる3階建列車だったようです。夜行DC急行ってところもいいですね。 ・東北本線青森→仙台 連絡船からの接続で次々と出発している夜行列車。定期列車の数が多いためか、臨時列車がやたらと乱発されている感じではないですね。それにしても当時は大変多くの寝台特急列車が設定されていたんですね。特急北星号や、ゆうづる号か上りだけで7本設定されていたダイヤって、趣味的にはたまりませんね。 #時刻表 #東海道新幹線 #長野電鉄 #ゆうづる号 #北星号
時刻表 冊子 時刻表 1977年 1月号(日本国有鉄道) 国鉄(日本交通公社)time_table
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時刻表 1977年 3月号 (日本国有鉄道)
時刻表 1977年(昭和52年) 3月号 (日本国有鉄道) 表紙は北陸本線をはしる特急はくたか号。当時は、上野〜金沢間を長岡経由で結んでいた特急でした。 国鉄の業務用時刻表です。背表紙などに一部職員向け情報がある以外は、交通公社の時刻表と同じ。 白黒のグラビアながら、国鉄ページでは表紙と連携する形で北陸本線を取り上げています。雷鳥、加越、しらさぎと多数のL特急列車が設定されていました。当時のダイヤも取り上げています。 また、表紙にも記載のある「春の時刻改正」については、基本はエリア限定の小規模なものでした。 四国、山陰、南近畿において、所要時間短縮、新型車両の投入、接続改善、特急増発と、輸送改善が図られています。 そのほか、職員向けの「手引き」として、一枚のキップから という宣伝キャンペーンについて記事があります。コンセプトや媒体説明があります。当時の国鉄は値上げに次ぐ値上げが行われており、モータリゼーションとも相まって、いかに魅力的なサービスを提供できるかのトライアルをそれなりにやっていたようです。「それなり」とは現場では労組活動は以前活発な時期ですから、表面上の取り繕いでもやっておかねばという事情があったと推察します。 #時刻表 #国鉄 #北陸本線 #はくたか
時刻表 冊子 国鉄(日本交通公社) ヤフオク!time_table
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Internationalの名がついていた貴重な時期 ThomasCook International Timetable January 1978
ThomasCook International Timetable January 1978 ネット上の情報ながら、ThomasCookの時刻表で、Internationalがついたタイトルは、数年間しかなかったようです。77年から80年までとの話。4年間だけ。。 その1978年1月号ですが、トップの記事が、シンプロントンネルにつながる鉄道部分の不通による迂回運転の案内。記事からは1977年10月中旬に発生した洪水の影響とのこと。新しい橋を建設中の間のダイヤが掲載されています。 TEE関連では、メルクール号(コペンハーゲン〜シュトゥッツガルト)が廃止され、デンマーク国内を走るTEEがなくなってしまいました。 このころ西ドイツのIC運転の拡大と運転網の充実化で、1等車オンリーのTEEから、便利なIC、はたまたECに切り替わる潮目の時期でした。 その他、ソ連では、ヘルシンキ〜レニングラードについては、夜行列車廃止で日中走行の列車に取り替えられました。 また、バルカン諸国を走る列車でも、パリからブルガリア、トルコ、ギリシャ方面への直通列車がなくなっています。 #時刻表 #ThomasCook #メルクール号 #TEE
時刻表冊子 海外 ThomasCook International Timetable January 1978 Thomas Cook Limitedtime_table
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電車特急いしかり号登場前のダイヤ収録 交通公社時刻表 1975年 6月号
交通公社時刻表 1975年(昭和50年) 6月号 表紙は北海道釧網本線を走る急行大雪号。背表紙は周遊指定地マップ 85 札幌・洞爺湖・支笏湖・登別温泉 初夏の臨時列車収録のタイトル。 表紙の大雪号の時刻をピックアップしてみました。札幌〜網走〜釧路と超距離であったり、急行天都号との2階建て列車になったり、夜は寝台も連結したりとユニークな運転形態でした。 その他、長崎本線では、門司港から長崎・佐世保間の普通夜行列車(のちのながさき号)は、大村線経由だったのが、このダイヤでは「当分の間長崎本線経由」という表記もあります。 そして、翌月に廃止となる、さちかぜ号のダイヤも。小樽〜札幌が普通だったのが、札幌を出た瞬間に旭川までノンストップ、と思い切った列車だったんですね。。。 #国鉄 #時刻表 #急行さちかぜ号 #急行大雪号 #急行天都号
時刻表 冊子 交通公社時刻表 1975年 6月号 日本交通公社出版事務局time_table
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国鉄特急・急行・寝台料金など改定 交通公社時刻表 1975年 12月号
交通公社時刻表 1975年 12月号 表紙は東北本線を走る485系ひばり号。背表紙は周遊指定地地図51蔵王山、上ノ山温泉、赤湯温泉など宮城、山形、福島をまたぐトライアングルエリアの地図を掲載。 ちなみに手元にあるこの時刻表はもともと国鉄ハイウェイバス東京駅八重洲案内所にあったものだそうです。表紙のスタンプから。 この号では年末年始の帰省列車、スキー・スケート列車の案内があり、その中で「特別措置」というぎょっとする表現での案内が入っています。要は帰省客による列車の混雑緩和、ならびに窓口での混乱を減らすための処置を全国で行う、というものでした。 その他、この時期に国鉄料金の改定が実施されました。いろいろと調べてみると、この時期急激なインフレが社会問題になっており、国鉄も数度と運賃改定を行っていた中の一つ。詳細は割愛しました。 ピックアップしたのは、 ・奥羽本線 この年の11月に電車特急化された特急つばさ号。 ・長崎本線 電化が1976年のため、非電化急行のオンパレードの最後の年末のダイヤを収録。 #国鉄 #時刻表 #鉄道グッズ #特急つばさ号
時刻表 冊子 交通公社時刻表 1975年 12月号 日本交通公社出版事務局time_table
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北海道に電車特急いしかり号登場 交通公社時刻表 1975年 7月号
交通公社時刻表 1975年(昭和50年) 7月号 表紙は、信越本線をはしる特急あさま号。背表紙は全国の周遊指定地地図シリーズ86 木曽駒高原、南木曽路、中央アルプスなど。 ちなみにこの時刻表はヤフオク!で落札。時刻表自体は元国鉄の東京自動車営業所八重洲派出所にあった模様。 夏の臨時列車ダイヤの収録と、 北海道での実施されたダイヤ改正、そして沖縄で開催された「沖縄海洋博」のお知らせとアクセス案内。 ちなみにこの年の6月に竣工した189系特急電車が信越本線に投入されたのもこの時期。その告知にも紙面が割かれている。 #時刻表 #国鉄 #特急いしかり号 #189系特急電車 #沖縄海洋博
時刻表 冊子 交通公社時刻表 1975年 7月号 日本交通公社出版事務局time_table