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ノルウェー国鉄 地域間列車時刻表 2010年
ノルウェー国鉄 地域間列車時刻表 2010年(有効期限:6月13日〜12月11日) ノルウェー国内の地域内列車の時刻表です。71ページの中に、国内地域間列車のほぼ全部、一部スウェーデンへの越境列車も掲載されているようです。 ノルウェーの鉄道網は、オスロを中心に放射状に運転されていますが、北端のボードーには直通列車はなく、途中のトロンヘイムで乗り換えることで到達することができるようです。所要時間18時間。意外に早く到着するイメージ! 2枚めの写真は裏表紙なのですが、記載されているノルウェー語は、「常に更新される時刻表とトラフィック情報は、モバイルm.nsb.noNSBで利用できます。」という訳でした。 #時刻表 #ノルウェー
時刻表冊子 海外 ノルウェー国鉄 地域間列車時刻表 2010年 NSBtime_table
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京成電鉄 博物館動物園駅発 電車標準時刻表 H8.7.20改正
京成電鉄 博物館動物園駅発 電車標準時刻表 H8.7.20改正 私のコレクションでは珍しく、駅配布のポケット時刻表です。実はあるオーナーさんから時刻表を譲り受けた(競り落とした)のですが、後刻パラパラめくっていたときに、栞代わりに挟まっていたのがこれでした! 先達の皆様はご存知の通り、この駅はすでに廃止されております。また、この時刻表は休止となるH9年(1997年)の前の年に発行されており、おそらくこの駅としては最後に発行されたものではなかろうかと思います。 また、指定代理店が、あの(株)協和企画! この協和企画はすでに倒産しているそうですが、駅ポケット時刻表のみならず、東急、京急、小田急、京王といった大手私鉄の標準時刻表も手掛けていましたね。「追い抜きがひと目で分かる」時刻表!あれは秀逸でした。(脱線しました) #時刻表 #京成 #博物館動物園駅
時刻表 ポケット 京成電鉄 博物館動物園駅発 電車標準時刻表 H8.7.20改正 協和企画time_table
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大井町線二子玉川〜溝の口間延伸開業ほか 東急電車時刻表 2009年7月11日ダイヤ改正号
東急電車時刻表 2009年7月11日ダイヤ改正号 表紙は大井町線用2代目6000系です。2008年3月から営業運転に入っているようです。 この年の6月6日、7月11日にそれぞれダイヤ改正が行われました。 公式ホームページでの情報はこちらから https://www.tokyu.co.jp/file/090410-2.pdf ※6月6日 各線で列車の増発を中心に実施、7月11日 大井町線溝の口延伸 紙面ですが、従来は平日、土休日の2部構成が、6月6日〜と、田園都市線・大井町線のみ7月10日以降のダイヤも掲載されているため通常よりも厚い冊子となっています。 ちなみに、このダイヤ改正をきっかけに、大井町線の二子玉川〜溝の口には、2種類の各駅停車が誕生し、すべて停車は青で「各停」、二子新地、高津通過は緑の「各停」となりました。 ピックアップしてみたのは、バスのダイヤ。羽田空港から二子玉川駅を結ぶリムジンバスですが、2009年4月24日開業とのことでした。運行は京浜急行バスと東急バスの2社で、現在も引き続き運行されています。 #時刻表 #鉄道 #東急 #大井町線 #6000系
時刻表 冊子 東急電車時刻表 2009年7月11日ダイヤ改正号 監修/発行 東京急行電鉄株式会社 運輸営業部time_table
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目黒線が日吉まで延伸など 東急電車時刻表 2008年6月22日ダイヤ改正号
東急電車時刻表 2008年6月22日ダイヤ改正号 表紙は目黒線用の5080系。裏表紙は渋谷駅発深夜急行バス。私事ですが、昔東横線沿線に住んでいた頃には、新横浜駅行きによく乗りました。。。 このダイヤ改正でのトピックスですが、 ・目黒線の武蔵小杉〜日吉間延伸開業されました。 ・東横線では、通勤特急の運行時間帯の拡大をされました。 特急と通勤特急の区別の一つとして、みなとみらい線内の日本大通り駅、馬車道駅、東横線日吉駅の通過扱いの違いです。通勤特急は前述3駅はすべて停車します。運行時間帯の拡大は、渋谷方面行きの深夜帯の特急が通勤特急に変更されて、みなとみらい線と日吉駅利用客の利便性向上に繋がりました。 このダイヤ改正実施の3ヶ月前に横浜市営地下鉄グリーンラインが日吉〜中山間で開業しているため、この開業も大きく意識されたダイヤ改正だったことも言えます。 #時刻表 #東急 #目黒線 #5080系
時刻表 冊子 東急電車時刻表 2008年6月22日ダイヤ改正号 監修/発行 東京急行電鉄株式会社 運輸営業部time_table
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田園都市線の朝ラッシュ時間帯に「準急」デビューなど 東急電車時刻表 2007年4月5日ダイヤ改正号
東急電車時刻表 2007年4月5日ダイヤ改正号 表紙は東急5000系、田園都市線用の車両ですね。 表紙の5000系もこの年の4月から追加導入され、かつ6扉車を組み込むことで混雑緩和を図る取り組みをはじめています。 https://www.tokyu.co.jp/file/070115.pdf ダイヤ改正については、主に田園都市線についてで、平日の朝8時台に渋谷へ到着する上り急行列車13本を新 列車種別「準急」に変更し、二子玉川~渋谷間は各駅に停車させるというもの。改正の結果、二子玉川以降、目的地到着時間は伸びるものの、定時運行率をあげることを優先にした「現実的」な改正でした。 また、2007年3月から導入されたPASMOの案内ガイドも24ページのグラビアとして冊子後半に差し込まれています。 #時刻表 #東急 #5000系 #田園都市線 #PASMO
時刻表 冊子 東急電車時刻表 2007年4月5日ダイヤ改正号 監修/発行 東京急行電鉄株式会社 運輸営業部time_table
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目黒線で急行運転開始など 東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号
東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号 2006年当時は無料配布されていた東急時刻表です。グラビアページは路線カタログと銘して各路線の主力車両が紹介されています。 この号では9月25日に実施されたダイヤ改正の情報を掲載しています。 ダイヤ改正のポイントとして、表紙には、 ・東横線スピードアップ 特急にて渋谷〜横浜が日中の所要時間25分に短縮。※日吉〜武蔵小杉間の高架化の影響が大きい ・目黒線急行列車デビュー 武蔵小杉〜目黒間の所要時間が、朝15分、日中13分と、おおよそ5分短縮に。 ・世田谷線 土休日に増発。 余談ですが、この頃はPASMOはなく、パスネットのみでした。※PASMOは2007年3月スタート #時刻表 #鉄道 #東急 #目黒線 #東横線 #世田谷線
時刻表 冊子 東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号 監修/発行 東京急行電鉄株式会社 運輸営業部time_table
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駅レンタカー九州 九州の特急・急行列車時刻表 S47.3.15改正
駅レンタカー九州 九州の特急・急行列車時刻表 S47.3.15改正 ヤフオク経由で入手できたポケット時刻表です。 蛇腹折りされた紙面で、内容は 1)小倉ー博多ー久留米間(含む普通列車) 2)九州ー岡山・大阪・東京新幹線連絡上り 3)東京ー大阪ー岡山新幹線ー九州連絡下り 4)鹿児島本線・長崎本線・肥薩・吉都・指宿枕崎線 連絡上り、筑豊・豊肥・その他支線 5)鹿児島本線・長崎本線・肥薩・吉都・指宿枕崎線 連絡下り、九大・日田彦山線 6)日豊本線・日南・古江・指宿枕崎線連絡 国鉄バス というページ構成です。 新幹線が岡山開業した当時の時刻表ですので、山陽本線の夜行特急、急行列車のおびただしい数、また岡山で新幹線に接続する特急も活躍している時代です。 この1972年3月のダイヤ改正は、岡山開業以外にも、 ・九州・山陽本線に特急大増発 夜行は4往復増え、13往復に。昼行は2往復増発して、8往復に。 ・九州各線では、特急有明号が1往復増発して、3往復。急行いなさ号、急行ゆのか号、急行みやざき号など10本増発。 ・特別快速電車が誕生。小倉-博多間を55分で結び、30分間隔での運行されていました。 それにしても「ひかりは西へ」というキャッチフレーズが、とても気に入っています。 #時刻表 #鉄道 #特急有明 #ひかりは西へ #特別快速
時刻表 ポケット 駅レンタカー九州 九州の特急・急行列車時刻表 S47.3.15改正 駅レンタカー九州time_table
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国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和57年11月15日改正
国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和57年(1982年)11月15日改正 国鉄鹿児島局名義で発行された昭和57年11月15日ダイヤ改正について九州の情報が載った冊子となります。 全国的には上越新幹線が開業した時期となります。九州においては、急行ゆのか号、急行日南号といった昼行電車急行列車が廃止され、東北新幹線開業により余剰となった485系電車を用いて特急列車化がなされています。電車急行だけでなく長崎本線、佐世保線のDC急行出島号、弓張号もその485件が投入された結果、廃止になりました。 夜行列車についても、明星号が1往復に減便、金星号がこのダイヤ改正をもって廃止となりました。 #時刻表 #鉄道 #上越新幹線 #485系
時刻表 ポケット 国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和57年11月15日改正 国鉄鹿児島鉄道管理局time_table
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日豊本線全線電化開業後のダイヤなど 国鉄鹿児島鉄道管理局 九州版時刻表 昭和54年10月1日改正
国鉄鹿児島鉄道管理局 九州版時刻表 昭和54年10月1日改正 表紙は特急列車のヘッドマーク。昭和53年10月のダイヤ改正から全国各地を走る特急列車にイラスト入りのヘッドマークが作成されました。この表紙には鹿児島局を走るイラスト入り特急列車が掲載されています。※おおよど号はヘッドマークないまま廃止ですので「すべて」とはしていません。 さて、この号では、S54年10月1日の日豊本線全線電化開業をうけたダイヤ改正情報が掲載されています。 電化後とはいえ、まだまだ旧型列車が多数残っている時代だったことが時刻表紙面でも確認できますので、ピックアップしてみました。 ・特急にちりん号。485系特急と混じってキハ80系特急も走っていました。 ・急行日南号 晩年には夜行急行列車1往復の運転でしたが、この当時は電車急行と、ディーゼル急行も走っていたようです。 ・特急おおよど号 にちりん号と共同運用のキハ80系で運転されていました。このダイヤ改正の翌年に廃止されています。 ・寝台特急富士号の西鹿児島発 電化後牽引機がDF50からED76に変更されましたが、翌年のダイヤ改正で西鹿児島〜宮崎間の運転打ち切りとなりました。 ・客車普通列車 旧型客車、またはその更新目的で登場した50系客車による普通列車が九州各地で運転されていました。 #時刻表 #鉄道 #おおよど号 #にちりん号 #日南号 #富士号
時刻表 ポケット 国鉄鹿児島鉄道管理局 九州版時刻表 昭和54年10月1日改正 国鉄鹿児島鉄道管理局time_table
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新幹線岡山開業時の国鉄熊本局発行の熊本地区時刻表 国鉄熊本管理局 時刻表 昭和47年 3月15日改正
国鉄熊本管理局 時刻表 昭和47年(1972年) 3月15日改正 国鉄熊本局発行の熊本の利用者向けの蛇腹折りのポケット時刻表です。たまたまオークション落札商品にはいっていたものです。レア物ですね。掲載されているのは鹿児島本線をはじめ、肥薩線、矢部線、山野線、三角線、湯前線、佐賀線、豊肥本線、高森線と懐かしい路線名も多数掲載されています。 また岡山で新幹線に接続する優等列車をまとめたページも興味深いです。電車特急時代のつばめ号、寝台特急電車の月光号、きりしま号、電車急行の玄海号、客車急行のつくし号、阿蘇号、桜島号など枚挙暇がないとはこのことです。 その他、表2、表4については、国鉄から利用者にむけた新幹線利用に関するPRがあり、裏表紙では熊本管区内の駅で販売されている駅弁と折り詰めの販売店情報が記載されています。弁当名が書かれていないところから、大量注文、予約目的のページだったんでしょうか。 #時刻表 #鉄道 #つばめ号 #月光号 #きりしま号 #つくし号 #阿蘇号 #玄海号 #桜島号
時刻表 ポケット 国鉄熊本管理局 時刻表 昭和47年3月15日改正 国鉄熊本鉄道管理局time_table
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ハイパーにちりん号新登場など JR九州時刻表 平成2年3月ダイヤ改正
JR九州時刻表 平成2年(1990年) 3月ダイヤ改正 表紙が当時のJR九州のマスコットガールだった酒井法子さん。表2の広告は宮沢りえ。お二人とも若いし、俺も歳をとったw さて、1990年3月のダイヤ改正については、JR九州は「タイムリー」というキャッチネームをつけて大々的に宣伝していました。 ・ハイパーサルーンの新規投入(ハイパーにちりん号、門司港・小倉乗り入れ) ・ハイパーサルーン使用列車によるスピードアップ ・寝台特急「なは」「あかつき」に3列席の新型車両導入。 と、民営化後3回目のダイヤ改正は名実ともに充実した内容でした。 その他、JR九州は船舶事業部をもっていますが、そのはしりとなるジェットフォイルBEETLE(ビートル) 博多〜平戸〜オランダ村間が運行開始したのも1990年5月でした。ご存知の通り、この路線だけでなく長崎オランダ村もなくなってしまいましたが、工事の記録としてアップしてみました。 #時刻表 #鉄道 #ハイパーサルーン #783系 #ハイパーにちりん #なは号 #あかつき号 #ビートル
時刻表 ポケット JR九州時刻表 平成2年3月ダイヤ改正 JR九州time_table
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環島鐵路火車時刻表 中華民国105年10月20日出版
環島鐵路火車時刻表 中華民国105年(2016年) 10月20日出版 2016年10月20日発行の台湾鐵路管理局発行の時刻表です。表紙はDL牽引の客車?貨物?かと思いますが詳細がわかりません。。 さて、この時刻表では、台湾高鉄(新幹線)の台北〜南港間がこの年の7月1日延伸開業しており、その直後の発行の時刻表でした。 #時刻表 #鉄道 #台湾 #台湾高鉄
時刻表冊子 海外 環島鐵路火車時刻表 中華民国105年10月20日出版 台湾鐵路管理局time_table
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国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和59年2月1日改正
国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和59年2月1日改正 またまた珍しい1冊を手に入れました。国鉄鹿児島鉄道管理局名義で発行された時刻表です。おそらく同じ紙面内容で表紙、名義をかえて各地で配布された時刻表かと思います。 表紙にはイラストのEF65、24系25型と思われる編成(EF65がなぜか赤塗り)など当時の九州で活躍していた車両が描かれています。 掲載範囲は、新幹線(東北、上越含む)、山陽、山陰、四国、九州の各線と、コンパクトながら西日本を網羅する情報量となっております。 ピックアップしてみたのは、 ・特急まつかぜ号 博多乗り入れしているころのダイヤです。大阪→博多、博多→新大阪という長距離DC特急が健在でした。 ・寝台特急あかつき号 筑豊本線を経由しているころのダイヤも掲載されています。門司以降は長崎、佐世保へそれぞれ別に運行されていながら列車名称はおなじ「あかつき2号、3号」だったため、同じ列車が2回通過した、という列車トリックで西村京太郎氏の小説でも取り上げられましたね。テレビドラマでは愛川欽也 三橋達也 岡田茉莉子 浅野ゆう子(敬称略)が登場していました。テレ朝のこのシリーズ、好きだったなー。 https://www.youtube.com/watch?v=INYCrOTMXFA #時刻表 #鉄道 #あかつき号 #まつかぜ号
時刻表 ポケット 国鉄鹿児島鉄道管理局 時刻表 昭和59年2月1日改正 国鉄鹿児島鉄道管理局time_table
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濃飛バス時刻表 高速バス・特急バス時刻表/飛騨高山・奥飛騨時刻表 2種 2020年4月1日〜11月30日
濃飛バス時刻表 高速バス・特急バス時刻表/飛騨高山・奥飛騨時刻表 2種 2020年4月1日〜11月30日 2020年の9月に飛騨高山に旅行へ行きました。行きは新宿から高山まで高速バスで5時間半(!!)上高地付近の安房峠を通過するコースで、中央道での快適さから、松本市以降の一般道以降の路の険しさにやや気持ち悪くなりそうになりながら、旅を楽しみました。 その道中に手に入れたバスの時刻表です。今回は2種。 ・高速バス・特急バス時刻表 高山に本社のある会社ですので、そこから大阪、名古屋、北陸、東京といった高速バスネットワークの時刻表が掲載されています。単に都市間輸送のみならず、インバウンド客を意識したと想像している富士山〜高山線など、魅力的な設定がいくつもあります。 ・飛騨高山・奥飛騨時刻表 こちらも高山を中心にしたバスの時刻表ながら、こちらは一般道を通るルートのバスの時刻表。至るところに観光地があるため、登山、ご来光見学用に早朝から運行している便、各観光地をダイレクトに結ぶ便がかなり充実しているなと感じました。上高地、乗鞍をひかえるこのエリアは、マイカー乗り入れ規制があることからも、バス需要の高さを伺いしれます。 #時刻表 #濃飛バス #高山
時刻表6つ折り 濃飛バス時刻表 高速バス・特急バス時刻表/飛騨高山・奥飛騨時刻表 2種 2020年4月1日〜11月30日 濃飛バスtime_table
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JR九州時刻表 ’13(平成25年)春季改正号
JR九州時刻表 ’13(平成25年)春季改正号 表紙は、JR九州のD&S列車のイラスト。この紙面内では、A-TRAIN(A列車で行こう)、ASOBOY!(あそぼーい!)、IBUSUKI NO TAMATEBAKO(指宿のたまて箱)が11年登場で比較的最新の車両でした。 ピックアップしたのは、 ・特急にちりん19号の宮崎神宮駅停車→従来から17号が停車だったところ、1本停車列車を増やしました。17号も19号も宮崎空港行き、かつ朝のにちりん4号も停車しているところから県中北部の通勤用に1本増発で利便性を向上が図られたのでしょうか。 ・豊肥本線の不通区間 12年(平成24年)7月に発生した豪雨による被災のため、豊後竹田〜宮地間が不通となっていました。この不通区間を挟んで、特急九州横断特急号は人吉・熊本〜宮地、豊後竹田〜大分・別府間で運転されていました。 #JR九州 #時刻表 #A列車で行こう号 #あそぼーい!号 #指宿のたまて箱号 #九州横断特急号
時刻表 冊子 JR九州時刻表 ’13(平成25年)春季改正号 JR九州time_table