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シュプール号最晩年のダイヤ掲載など JTB時刻表 2006年 1月号
JTB時刻表 2006年 1月号 表紙はJR東海キハ85系ワイドビューひだ。撮影された方の苦労が偲ばれるほど、寒さの伝わる表紙写真です。ちなみにこの時刻表発売当時の高山本線は2004年10月の台風23号の影響による角川〜猪谷間の不通区間がありました。ワイドビューひだ号も富山発着がなく、名古屋〜飛騨古川間での運転となっていました。同様にJR西日本越美北線も一乗谷〜美山間も不通となっており、代行バスが運転されていた時期です。両方とも紙面をピックアップしてみました。 その他、博多駅改良工事が2006年1月1日20時30分ごろ〜2日早朝で行われ、臨時ダイヤが付録ページで紹介されました。また、通常ページには、鹿児島本線ページに網掛けをして、注意を促す対応が取られました。写真では赤枠部分が網掛けされているんですが、裸眼でみても絶妙な網掛け具合です。。経年劣化でインクが薄れたのかな。 最後にピックアップしたのは、シュプール号のお知らせページ。90年代にピークを迎えたスキー列車シュプール号ですが、2006年春スキーの運転をもって運転終了となっています。シュプール○○のバリエーションが楽しめた時期もありましたが、晩年の数年は「シュプール号」という淡白な列車名で活躍しました。 #時刻表 #JR #鉄道グッズ #キハ85 #ワイドビューひだ #シュプール号
時刻表 冊子 JTB時刻表 2006年 1月号 JTBパブリッシングtime_table
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目黒線で急行運転開始など 東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号
東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号 2006年当時は無料配布されていた東急時刻表です。グラビアページは路線カタログと銘して各路線の主力車両が紹介されています。 この号では9月25日に実施されたダイヤ改正の情報を掲載しています。 ダイヤ改正のポイントとして、表紙には、 ・東横線スピードアップ 特急にて渋谷〜横浜が日中の所要時間25分に短縮。※日吉〜武蔵小杉間の高架化の影響が大きい ・目黒線急行列車デビュー 武蔵小杉〜目黒間の所要時間が、朝15分、日中13分と、おおよそ5分短縮に。 ・世田谷線 土休日に増発。 余談ですが、この頃はPASMOはなく、パスネットのみでした。※PASMOは2007年3月スタート #時刻表 #鉄道 #東急 #目黒線 #東横線 #世田谷線
時刻表 冊子 東急時刻表 2006年9月25日ダイヤ改正号 監修/発行 東京急行電鉄株式会社 運輸営業部time_table
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紙面上に準特急北野行が誕生など 京王線・井の頭線時刻表 2006年9月1日ダイヤ改定
京王線・井の頭線時刻表 2006年9月1日ダイヤ改定 表紙は京王線9000系車両と井の頭線1000系車両です。いまでも主力の車両ですね。 裏表紙はPASMO導入のお知らせ広告。時刻表発行当時はパスネットが最先端の時代でした。 このダイヤ【改定】については、時刻表紙面に記載されている以外の情報は紙面に記載はありませんが、 先達の皆様が残した情報では、下記がポイントだったようです。 ・従来設定があった「シーズン別の土休日ダイヤ」が一本化。 ・土休日のみ設定があった特急の高幡不動併解結が廃止。 ・高尾先の乗り継ぎ利便性の一環として、土休日の高尾山口行準特急は準特急北野行となり、北野〜高尾山口間は各駅停車となります。今でこそ北野行という表記での運転はありませんが、準特急の高尾線内各駅運転はこのダイヤ改正が布石だったことがわかります。 #時刻表 #鉄道 #京王 #9000系 #1000
時刻表 冊子 京王線・井の頭線時刻表 2006年9月1日ダイヤ改定 京王電鉄株式会社鉄道営業部営業企画課time_table
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K特急在りし日、中之島線開業前のダイヤなど 京阪時刻表 2006 Vol.13 /平成18年4月16日改定
京阪時刻表 2006 Vol.13 /平成18年4月16日改定 何気に狙っていた1冊がようやく手に入りました。京阪時刻表です。大手私鉄各社の時刻表の多くが、グループの広告代理店での編集/発行をおこなっており、京阪もその一つでした。「でした」としたのも、私が知る限り、2009年で冊子時刻表の発売をやめているようです。 この号で確認できるのは、 ・中之島線開業前の京阪本線のダイヤ ・特急の種別 K特急と特急の種別が存在。特急の速達版が「K特急」でした。K特急は平日の朝夕時間帯のみ運転されていました。 ・私市(きさいち)〜淀屋橋、天満橋に運転されていたK特急おりひめ号、準急ひこぼし号のダイヤ。おりひめ号は私市→淀屋橋、ひこぼし号は天満橋→私市で平日のみ運転されていた種別でした。 あと、京阪ならではでしょうが、車両編成表が掲載されています。鉄道ファン向けの紙面だと思いますが、凡例には「制御電動車」「簡易運転台」「棒連結器」など編成構成の詳細がわかる、グッとくる資料でした。 #時刻表 #鉄道 #京阪 #K特急 #ひこぼし号 #おりひめ号
時刻表 冊子 京阪時刻表 2006 Vol.13 /平成18年4月16日改定 京阪エージェンシーtime_table
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ThomasCook European Rail Timetable 日本語解説版 2006年夏号
ThomasCook European Rail Timetable 日本語解説版 2006年夏号 表紙はスイス・氷河急行。2005年に75周年を迎え、新型列車が投入されています。これ、いつか乗ってみたいです。。 この号では、巻頭カラー特集として、イタリア鉄道基礎講座と題し、国内、国際列車の種別と特徴をまとめてくれています。 列車種別の多い欧州の国はイタリアだけではありませんが、名前の紛らわしさもあいまって、この基礎講座はとても有益です! 蛇足ですが、英仏間高速鉄道も名称が「ユーロスター」であるため、二次情報ながら、イタリア国鉄「エウロスター(Eurostar)と英仏国鉄(Eurostar)と名称に関するせめぎあいがあったとか。 その中からピックアップしてみたのは、 ・T-Biz ティービズ ミラノ〜ローマ間を結ぶES(エウロスター・イタリア)のビジネス向け速達列車 この種別は現在存在しません。 ・TrenOK トレノーカ ETR450を使用したローコストトレイン。2007年初春には廃止になっているようです。 ・チザルピーノ イタリア・スイス両鉄道が出資した会社の運行する列車。現在チザルピーノも解散しています。 #時刻表 #鉄道 #氷河急行 #ETR450 #チザルピーノ #エウロスター
時刻表冊子 海外 ThomasCook European Rail Timetable 日本語解説版 2006年夏号 ダイヤモンド社time_table
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これも第1号 JTB私鉄時刻表 西日本版 (スピード時刻表2006年1月号臨時増刊)
JTB私鉄時刻表 西日本版 (スピード時刻表2006年1月号臨時増刊) ※ちなみに東日本版は、携帯時刻表の増刊の位置づけでした。 表紙は島根県の一畑電車(当時は一畑電鉄)の2100系。元京王5000系ですね。ちなみに現一畑電車に改名は2006年4月1日です。 JTB私鉄時刻表の創刊号、こちらは西日本版と、東日本版の2種類が同時に発売されています。 表紙にも「全54社190路線完全掲載 資料性バツグン!」と銘打っております。 そんな紙面で取り上げたのは下記です。 ・桃花台新交通 別名ピーチライナー。15年の短命に終わった鉄道ですが、2006年9月30日に廃止されていますので、紙面に登場したのはこれが最初で最後です。 ・南海貴志川線 こちらも2006年4月1日に和歌山電鐵貴志川線に移管されています ・西鉄宮地岳線 2007年3月31日で西鉄新宮〜津屋崎間が廃止となりました。第2号まで取り上げられていたと推測しますが、手元にないので、記録として第1号でコメントアウトします。 ・近鉄 特急の名称が「ビスタカー」「アーバンライナー」と、JR特急の名称のように編集されているのがとても新鮮でした。 ・黒部峡谷鉄道 この冊子の最初の掲載会社でしたが、端から紙面1面「運休中」であるのが衝撃的で、ピックアップしました #時刻表 #鉄道グッズ #JTB私鉄時刻表 #ピーチライナー
時刻表 冊子 JTB私鉄時刻表 西日本版 (スピード時刻表2006年1月号臨時増刊) JTBパブリッシングtime_table
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これが第1号 JTB私鉄時刻表 東日本編 (JTB携帯時刻表2006年1月号臨時増刊)
JTB私鉄時刻表 東日本編 (JTB携帯時刻表2006年1月号臨時増刊) 今はすでに絶版ですが、JTB私鉄時刻表の創刊号。2006年1月1日発行。 当時はJTB携帯時刻表の臨時増刊の位置づけだったようです。 さて、この当時の東日本の私鉄の状況としていくつかダイヤをピックアップ ・ゆりかもめ 当時新橋〜有明の運転でした。豊洲開通は2006年3月ですので、開業直前のダイヤです。 ・京王電鉄 平日深夜帯のダイヤ。当時下り八王子方面の特急は22時40分で終了、それ以降は急行と通勤快速が交互に運転されていた時代でした。 ・西武鉄道新宿線 快速急行川越号です。最近土休日に快速急行が「復活」しましたが、以前は平日午前でも普通に運行されていたんですね。 ・小田急電鉄 JR直通特急あさぎり号が健在、ロマンスカーVSEは2005年に登場したばかりの時期でした。このころは多摩急行も健在ですね。 #時刻表 #JTB私鉄時刻表 #鉄道グッズ #特急あさぎり号 #VSE #ゆりかもめ #快速急行川越号
時刻表 冊子 JTB私鉄時刻表 東日本編 (JTB携帯時刻表2006年1月号臨時増刊) JTBパブリッシングtime_table
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パスネット 小田急電鉄 小田急ロマンスカー VSE
小田急電鉄 小田急ロマンスカー VSE ロマンスカー50000系 VSEを取り上げた一枚。 ちなみに50000系は2005年春に運転開始された10両固定の連接車。 歴代の名車に劣らない洗練されたデザインは、緑に映えます。 #パスネット #小田急電鉄 #VSE #50000系
パスネット 小田急電鉄 小田急ロマンスカー VSE 小田急電鉄time_table
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パスネット 東急電鉄 5080系
パスネット 東急電鉄 5080系 南北線直通用の目黒線5080系です。田園調布駅の写真もあわせてデザインされています。 #パスネット #5080系 #東急電鉄
パスネット パスネット 東急電鉄 5080系 東急電鉄time_table
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パスネット 東急電鉄 5050系
パスネット 東急電鉄 5050系 東横線の5050系デザインのパスネットです。 #パスネット #東急電鉄 #5050系
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ベルリン中央駅運用開始など ThomasCook European Rail Timetable Autumn 2006
ThomasCook European Rail Timetable Autumn 2006 表紙はイギリス・スコットレイルのディーゼルカー。 この号でのトピックは、ドイツ・ベルリン中央駅開業とそれに伴うベルリン発着の列車の駅変更について。 これまでベルリンZoo駅、東駅にそれぞれ機能が分散していたが、この駅の開業に伴い、集中化することに。東京駅に東北上越新幹線も、東海道新幹線も両方乗り入れする、という感じでしょうか。 その他、チザルピーノ社の国際列車が12月10日以降ドイツに乗り入れがなくなる、ということで、トーマス・クックに掲載される最後のチザルピーノ社のシュトゥットガルト乗り入れのダイヤをピックアップ。 そして、チェコでは、ペンドリーノ型の新型列車を踏襲したスーパーシティーの本格運用が開始されたころのダイヤも掲載しました。プラハでは本駅ではなく、北部に少し離れたホレショビツェ駅発です。 特にダイヤを掲載していませんが、ドイツICEのニュルンベルク〜インゴルシュタット〜ミュンヘンの高速新線が全面開業したのもこの時期です。 #時刻表 #トーマス・クック #ヨーロッパ #鉄道グッズ #ICE #SC #チザルピーノ社
時刻表冊子 海外 ThomasCook European Rail Timetable Autumn 2006 ダイヤモンド社time_table
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あそ1962号運転開始&北陸本線・湖西線直流化工事の一部ダイヤ変更 JTB時刻表 2006年 8月号
JTB時刻表 2006年(平成18年) 8月号 表紙は山陰本線の旧余部鉄橋を渡る気動車列車。背表紙は東武鉄道スペーシアの広告 夏の花火大会・夏祭りの臨時列車が収録された号。 アップできる写真に限りがあるが、 「おわら風の盆」の特急おわら(大阪・福井〜越中八尾) リゾート踊り子(東京〜伊豆高原) ※アルファ・リゾート21で運転 ユニバーサルエクスプレス (富山〜ユニバーサルシティ) 寝台急行 東北夏祭り(大阪〜青森) ※583系で運転 など垂涎ものの名称が。 その中で、JR九州で「あそ1962」号の運転開始。前年に運転終了したSLあそBOYの後継となる観光列車。 キハ58の2両編成。5年後には引退している短命の特急でした。 また、この年の9月23日〜24日かけて実施された、北陸線・湖西線の直流化工事にともなう 一部ダイヤ変更で、武生発金沢行のしらさぎが設定されました。 #鉄道 #時刻表 #JR #あそ1962号
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JR・東武 直通特急「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」運転開始! JTB時刻表 2006年 4月号
JTB時刻表 2006年(平成18年) 4月号 表紙は東北本線を走る、東武の「スペーシア」号。 背表紙は東京メトロの一日乗車券の広告 この年の3月18日ダイヤ改正では、 ・JR・東武の直通特急の誕生 ・東京〜博多直通ののぞみ増発 が主な話題に。 「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」が象徴するのは かつての国鉄VS東武のライバル関係から、 同じレールを使って日光への総客を担うパートナーになったという時代の変化。 その他、 ・姫路駅高架化工事に伴う列車の運休・変更 ・豊肥本線 光の森駅開業と、同時に特急有明が博多〜光の森間で運転開始 ・新北九州空港の移転と開港(3月16日)とスターフライヤーの就航開始 ・小田急小田原駅〜箱根湯本間の全列車が小田急線車両に(≒箱根登山鉄道車両の小田原乗り入れが終了) ・4月20日 北海道ちほく高原鉄道の営業終了 などありました。 #JR・東武の直通特急の誕生 #スターフライヤー就航開始 #新北九州空港開港 #北海道ちほく高原鉄道の営業終了
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