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交通公社の時刻表 時刻表 1964年 2月号
交通公社の時刻表 時刻表 1964年(昭和39年) 2月号 東京オリンピック開催年の時刻表。時期的に大きな動きはありませんが、当時を偲ぶことができる紙面内容です。 表紙は特急つばさ号の側面の写真。当時のつばさ号ですから、キハ80系列車でしょうか。 スキー列車の一部ですが、当時は「銀嶺」というのがスキー列車の代名詞のなか、中軽井沢駅行には「銀盤」号があります。これって、スケート臨時列車って理解していますが、あってますよね。写真にはないんですが、銀線号もあり、これもスケートだと思っています。 当時の東海道本線の列車。151系特急電車がまだ活躍している時代、時刻表にはこだま号、はと号といった電車列車に「展望」のマークが。先頭車はボンネットながら展望という記事は、一等車パーラーカーを指しています。ネット上の記事では、新幹線のグランクランスよりも儲かったとか。 時刻表のお楽しみページでは、あなたは何型ですか?と、時刻表ファンを勝手に分別している企画がありました。私はコレクション型かもですね。 #時刻表 #キハ80系 #つばさ号 #151系 #パーラーカー
時刻表 冊子 交通公社の時刻表 時刻表 1964年 2月号 日本交通公社time_table
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長野原線、磐越西線電化完成など 交通公社の時刻表 1967年 7月号
交通公社の時刻表 1967年(昭和42年) 7月号 この号では夏の臨時列車情報に加えて、磐越西線と長野原線(現吾妻線)の電化開業後のダイヤが掲載されています。 ちなみに長野原線の終点の太子駅は現在は存在しません。なかなか貴重です。 その他紙面をピックアップ。 ・中央線 特別快速運転開始。1967年7月3日に国電区間が高尾まで延長され、同時に特別快速という種別で中央線快速線で運転開始されました。 ・指定券の見本ページ。質問が多かったんでしょうか。ここでは乗車券と特急券が1枚になっている場合、新幹線との乗り継ぎ券の場合について、読み取り方の説明が入っています。 ・夏の臨時列車 東京駅・上野駅の混雑緩和のため、定期列車の終点、始発が変更になっている件。例えば東海道線、横須賀線普通列車の東京行が、新橋終点となっていたり、東北本線、高崎線、常磐線の一部列車も終着が大宮、赤羽、日暮里になっているという、いまではなかなか見かけない行き先が「爆誕」してたんですね。 ・夏の臨時列車で九州地方をピックアップ 天草観光号、みやざき観光号、平戸観光号と○○観光号が多数運転されていた時代ですね。 #時刻表 #鉄道グッズ #磐越西線 #長野原線 #特別快速
時刻表 冊子 交通公社の時刻表 1967年 7月 日本交通公社time_table
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交通公社の時刻表 1966年 2月号
交通公社の時刻表 1966年 2月号 時刻表沼にハマると、どこまでさかのぼればコレクション欲を満たすことができるんでしょうか。これは修行だろうかと。 この時刻表を落札して、これは悟りが必要ではと思うようになりましたw さて、昭和41年2月の時刻表を入手してしまいました。表紙の情報は大糸線信濃四ツ谷付近を走る「準急第一白馬号」とのこと。信濃四ツ谷とは現:白馬駅ですね。 そのほか、冒頭の検索地図には新幹線用の見開きページがありますが、これは従来の地図に新幹線が反映されていないための「苦肉の策」とも言えるかと。 そして、グラビアでは、国鉄がすすめていた輸送力増強策の「複線化」工事の様子が。写真は東北本線松島付近。 スキー列車も花盛りで、上越線の「上越銀嶺」シリーズ。そのバリエーションは、上越平日銀嶺号、上越休日銀嶺号、上越土曜銀嶺号、上越金曜銀嶺号、上越週末銀嶺号、上越ナイター銀嶺と。乗車日を列車名に記載することで誤乗や発券ミスを防いだんでしょうね。版を組んだ編集の方は大変だっただろうなとw その他の座席指定のスキー特別列車のページがありました。交通公社専売のツアー列車だったようですが、設定されているエリアが後のシュプール号と瓜二つなものですから、シュプール号の発想もここから来たのかなと思ったりするわけです。 最後に、常磐線の水戸寒梅号。上野〜水戸間に設定された臨時列車ですが、途中駅「公園下」は現在の偕楽園仮乗降駅の旧名ですね。時代を感じます。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #上越銀嶺 #スキー
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交通案内社 日本時刻表 1981年 8月号
交通案内社 日本時刻表 1981年 8月号 執筆時点で唯一の【交通案内社】発行の時刻表です。この交通案内社発行時刻表は、2004年1月号をもって廃刊となっています。交通公社、弘済出版社とは異なる構成となっていることが、手に取ると分かります。一番端的なのは、他の2社が冊子後半に収録している国鉄営業案内が、冊子前半に載せていること。ほかにも、東海道本線→山陽本線を続きページで掲載している点などは、意外にありそうでない構成だと思いました。 ピックアップしてみたのは、下記の臨時列車。 ・急行あおもり号 私が知っているのが大阪〜青森を結ぶ20系客車の季節急行のイメージでしたが、この号に掲載されていたのは名古屋発青森行のもの。それも片道のみの運行です。 ・特急ポートピア号 神戸で開催されていた博覧会への富山〜三ノ宮間で設定された臨時特急。 ・急行エメラルド号 若狭湾の海水浴場への送客用の急行列車。名古屋→東舞鶴、若狭高浜→名古屋と、小浜線、北陸本線、東海道本線という珍しい区間の運行でした。 ・各種「かっぱ」号。この頃、東北地方を中心に、海水浴客の送客用の臨時列車にたびたび「かっぱ」という名称が付けられていました。この地域にかっぱ伝説が多かったのか、理由は謎です。要調査。 #時刻表 #鉄道 #交通案内社 #急行あおもり #ポートピア #エメラルド #かっぱ号
時刻表 冊子 交通案内社 日本時刻表 1981年 8月号 交通案内社time_table
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全国各地の夜行列車廃止直前のダイヤ掲載 交通公社の全国小型時刻表 1984年 1月号
交通公社の全国小型時刻表 1984年 1月号 グラビアは高松琴平電気鉄道。懐かしい写真が多数掲載されております。 1984年2月1日にダイヤ改正が実施されましたが、その改正をもって廃止された列車がいくつかありました。夜行列車が中心ですが、下記にピックアップしております。 ・紀勢線 寝台特急紀伊。出雲号との併結を行っていましたが、紀伊号廃止にともない出雲2・3号は単独運転となりました。 ・山陰線・鹿児島線 急行さんべ5・6号。寝台客車で運行された夜行については廃止、昼行列車のみとなりました。 ・夜行普通列車 ながさき号。今となれば伝説のような列車です。この列車もこの改正で廃止となりました。 ・高山本線 のりくら9号、12号 名古屋〜金沢間を結んだ夜行DC急行。寝台車はなくオール座席車でした。 #時刻表 #鉄道 #高松琴平電気鉄道 #紀伊号 #さんべ号 #ながさき号 #のりくら号
時刻表 冊子 交通公社の全国小型時刻表 1984年 1月号 日本交通公社出版事務局time_table
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奈良・和歌山線電化完成など コンパス時刻表 1984年 10月号
コンパス時刻表 1984年(昭和59年) 10月号 表紙は東海道・山陽新幹線の0系(岐阜羽島〜米原間)。この号では1964年10月に開業した東海道新幹線の20周年を記念した特集「新幹線20年の流れ」が掲載されています。 1984年10月1日から奈良線、和歌山線の五条〜和歌山間、紀勢本線の和歌山〜和歌山港間での電化設備の完成に伴うダイヤ改正が実施されました。電化開業を記念した臨時列車も運転されたようです。 そのほか、国鉄から第3セクター化して10月1日から神岡鉄道(旧神岡線)、10月6日からは樽見鉄道(旧樽見線)が運行開始しました。ここでは国鉄時代の時刻表も付録ページに掲載されていましたので、アップしてみました。 #時刻表 #鉄道 #0系 #東海道新幹線 #神岡鉄道 #樽見鉄道
時刻表 冊子 コンパス時刻表 1984年 10月号 弘済出版社time_table
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MATT関東圏時刻表 2002年 11月号
MATT関東圏時刻表 2002年(平成14年) 11月号 今はない八峰出版のMATT(Metropolitan All Train Timetable)の関東圏時刻表です。 なかなか意欲的な紙面だったと振り返って思います。また、関東圏の他、関西圏、名古屋・東海圏も存在していました。 ・一部を除いて、私鉄特急と各駅停車が併記されている→例として小田急の紙面。現在の東京時刻表では、ロマンスカーは別紙面ですよね。 ・湘南新宿ライン 黒磯〜小田原をコンパクトな紙面で掲載しています。 この号では、ゆりかもめ汐留駅開業、京急〜都営浅草線〜京成〜北総線のダイヤ改正が行われました。あわせて芝山鉄道の開業も取り上げられています。 その他、東武鉄道の創立150周年の特急・急行料金値下げキャンペーンのお知らせ。シンプルですが嬉しい企画ですよね。 #時刻表 #鉄道 #MATT #ゆりかもめ
時刻表 冊子 MATT関東圏時刻表 2002年 11月号 八峰出版time_table
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アタッシュやくも号のダイヤなど JTBの全国小型時刻表 1997年 1月号
JTBの全国小型時刻表 1997年 1月号 表紙は、神奈川県横浜市の桜木町駅とみなとみらいのランドマークタワーです。この頃の写真と現在を比べると、相当の数のビルがこの20年に建設されたなと気づきます。 1997年3月に実施されたダイヤ改正で消滅する愛称がありました。 ・特急スーパーくろしおオーシャンアロー号 →ダイヤ改正をもって、「オーシャンアロー号」に改称されました。 ・特急スーパー雷鳥(サンダーバード) →ダイヤ改正をもって、「サンダーバード号」に改称されました。 その他、この時期に運転されていた臨時列車をひとつ ・特急アタッシュやくも号 1996年3月から約1年間、平日に運転されていた特急です。381系を使用していたことは間違いないようですが、編成等の情報は持ち合わせておりません。ちなみに1997年3月からは、定期やくも号に吸収されています。 #時刻表 #鉄道グッズ #オーシャンアロー #スーパーくろしおオーシャンアロー #サンダーバード #スーパー雷鳥 #アタッシュやくも #やくも #381系
時刻表 冊子 JTBの全国小型時刻表 1997年 1月号 JTB日本交通公社出版事務局time_table
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「大垣夜行」、急行東海消滅前のダイヤなど JTB全国小型時刻表 1996年1月号
JTB全国小型時刻表 1996年(平成8年)1月号 表紙は磐越西線を走る455系電車。 年始の臨時列車掲載もさることながら、3月に実施されるダイヤ改正を控えた時期で、名列車の最後の雄姿を時刻表でも確認できました。 ・大垣夜行 375M、372Mという列車の通称でした。ダイヤ改正で373系を使用したムーンライトながら号に生まれ変わりました。 ・急行東海号 東京〜静岡を結んだ急行電車。こちらも3月からは、特急東海号に「格上げ」されましたが、実際は、本数も2往復から1往復に。個人的に特急東海号には何度かお世話になりました。思い入れのある列車の一つです。 ・山陰本線の京都口では、特急あさしお号、急行丹後号、急行みやづ号が廃止に。当時の北近畿タンゴ鉄道宮福線、ならびに山陰本線園部〜綾部の電化開業がきっかけです。 ・ダイヤ改正から少し遅れて3月31日にJR東日本の八高線も八王子〜高麗川が電化開業しましたので、DC列車が活躍していた頃のダイヤを。 最後に、ピックアップですが、 ・この数年で何度か運転されていた251系の臨時列車。デラックスビュー南房総号です。今年に引退した251系ですが、登場当初は踊り子号での運用の他に、関東各地に足を伸ばしており、その一つが新宿〜(内房線経由)〜千倉というスジでの臨時列車です。 #時刻表 #鉄道グッズ #大垣夜行 #東海号 #373系 #あさしお号 #丹後号 #みやづ号 #八高線 #デラックスビュー南房総 #251系
時刻表 冊子 JTB全国小型時刻表 1996年1月号 JTB日本交通公社出版事務局time_table
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時刻表完全復刻版 1964年9月号(JTBのMOOK)
時刻表完全復刻版 1964年9月号(JTBのMOOK) 時刻表の復刻版ムック本ですが、ここでコレクションの一つとして紹介させてください。 発行やタイトルには賛否両論のようですが、僕のように当時生きていなかった人間にとっては、紙メディアで当時の情報に触れられるのはとても新鮮な体験です。 #時刻表 #JTB #時刻表復刻版
時刻表 冊子 時刻表完全復刻版 1964年9月号(JTBのMOOK) JTBパブリッシングtime_table
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熊本地震直前のダイヤ改正時刻表 JR九州時刻表 16年春季改正号
JR九州時刻表 16年(平成28年)春季改正号 表紙は、九州のD&S列車が散りばめられた表紙。個人的には、なんといってもゆふいんの森号が好きです! グラビアでもD&S列車が見開きで紹介されています。 DはDesign、SはStoryの略称です。 当時のダイヤ改正の内容はこちらを御覧ください。 http://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/H28haru.daiyakaisei.pdf (JR九州発表のプレスリリース資料) ダイヤ改正の内容的には派手なものはありませんでしたが、この年の4月14日に発生した熊本地震によって、豊肥本線、南阿蘇鉄道に甚大な被害が発生しました。 この時刻表では地震発生前当時のダイヤを確認できます。 また、ピックアップしてみたのは、日豊本線の鹿児島中央〜佐伯のページ。一見、日豊線の上下線が一面に掲載されているのかと思いきや、宮崎を挟んであたかも「別の線路」としてダイヤが扱われている構成になっています。 実際、南宮崎駅、宮崎空港発着の列車を除いて、宮崎駅を挟んで南北に直通する列車は日中はほぼありません。 #時刻表 #JR時刻表 #D&S列車 #南阿蘇鉄道 #熊本地震
時刻表 冊子 九州旅客鉄道株式会社 60円time_table
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中央線開業130周年号 コンパス時刻表 2019年10月 鉄道の日記念特別限定版
コンパス時刻表 2019年10月 鉄道の日記念特別限定版 完全にジャケット買い状態で、書泉グランデにて購入しました。 10月14日に鉄道の日特別限定版。 表紙まわりを除けば、中身は通常版と同じです。 9月、10月はいろいろと災害がありましたが、この時刻表では9月2日原稿締め切り時点での情報が掲載されています。 裏表紙の201系、101系がいい感じです。 #時刻表 #JR #中央線開業130周年 #鉄道の日記念 #101系 #201系
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JR北海道クリスタルエクスプレス 最後の営業運転など JTB小さな時刻表 2019年夏
JTB小さな時刻表 2019年(令和元年)夏 表紙は函館本線を走行する733(735)系。 備忘として、夏号のトピック ・北海道新幹線保守工事に伴う時刻変更 ・不発弾処理に伴う九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)の運休等について 6月30日10時30分ごろ〜12時30分ごろ ・G20サミット開催に伴う運休等について 日本初のG20開催に伴う交通規制が生じました。 その他ピックアップ 2019年9月末で引退した、JR北海道のクリスタルエクスプレスについて ラストラン前の最後の時刻表掲載ダイヤを。フラノラベンダーエクスプレス1号、2号として、札幌〜富良野を運転。 ちなみにダイヤでは8月4日まで運行で、引退発表は8月9日、ラストランは9月28日、29日でした。 参考:https://trafficnews.jp/post/88645 #時刻表 #JR #クリスタルエクスプレス #733系 #フラのラベンダーエクスプレス号 #G20
時刻表 冊子 JTB小さな時刻表 2019年夏 JTBパブリッシングtime_table
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2019年4月ダイヤ改正対応 韓国鉄道時刻表 2019年5月 Vol.5
韓国鉄道時刻表 2019年(令和元年)5月 Vol.5 表紙はKTXサンチョン(山川)型車両の先頭部分のロゴ。丁度平昌オリンピック開催前のKTX江陵線開業のグラビア特集あり。 最近韓国の時刻表を手にしていなかったので、KTX以外のSRTや、ヌリロ号の存在、または、ITXー青春号など、改めて韓国鉄道の現状を垣間見た感じ。 その中でもセマウル号の客車列車が長項線に残っているという記事をみつけて、ピックアップしてみました。(龍山〜益山間のみ) #時刻表 #韓国 #鉄道グッズ #KTX #ITX #セマウル号 #KTXサンチョン(山川) #ヌリロ号
時刻表冊子 海外 韓国鉄道時刻表 2019年5月 Vol.5 日本鉄道研究団体連合会time_table
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2019.6.19 台鉄修正ダイヤ収録 新台湾時刻表 2019年 8月号
新台湾時刻表 2019年(民国108年) 8月号 表紙は、台鉄縦貫線の台中駅。 特集の通り、台鉄市内高架線が2018年10月に開業。そのダイヤを収録している号です。 南廻線電化工事にともなう代行バス時刻表も前号に引き続き収録。記事からは2019年12月いっぱいまでは工事が続きそうです。 その他、ピックアップしたのは、自強号に連結されている「ファミリーカー」について。 参照:関連記事 台湾鉄道、「親子車両」好評 http://japan.cna.com.tw/news/atra/201807120001.aspx 台鉄の肝いりで少しずつ連結される列車が増えているみたいですね。 #時刻表 #台湾 #台鉄 #自強号 #親子車両
時刻表冊子 海外 新台湾時刻表 2019年 8月号 日本鉄道研究団体連合会time_table