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予讃本線短絡ルート工事による内子線代行バス運行など 交通公社の時刻表 1986年 1月号
交通公社の時刻表 1986年(昭和61年) 1月号 国鉄末期の時刻表。京の冬の旅オシということで、表紙も京都町並みのスナップ。 この号で押さえておきたい記事は、 ・シュプール号運転開始 このシーズンから歴史は始まりました。 ・内子線工事にともなう代行バス運転の時刻表掲載。 1986年3月3日開業する予讃線の短絡ルート建設が行われており、期間中は列車は全面運休されていました。 ・その他、九州特急の臨時特急金星号。ユーロライナー2両と14系一般客車の混合編成と、なかなかお目に書かれない編成が実現したレアな特急列車。時刻表紙面内にも「欧風客車2両」という特異な記事も確認できます。 #時刻表 #鉄道グッズ #シュプール号 #ユーロライナー #内子線 #京の冬の旅
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交通公社の時刻表 1985年 11月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 11月号 表紙は、東海道本線を走る「サロンエクスプレス東京」 駅紹介グラビアでは横浜駅。写真をみると、当時から横浜駅東口のそごうは存在していますね。 お知らせページから、岐阜県の明知線が1985年11月16日から明知鉄道に転換しています。ここでは転換前の明知線のダイヤを掲載しました。 その他、スキー、帰省用に多数の臨時列車が設定されていました。そこからいくつかピックアップ。 ・ゆうゆうサロン山陽号 岡山〜長崎で設定されたゆうゆうサロン岡山を利用した臨時列車。 ・ゆうゆうサロン瀬戸内号 宇野から東京に片道のみ設定されたレアな臨時列車。 ・ユーロライナー赤倉 おそらく登場してはじめての年末年始の臨時列車に投入されたときのものです。 ・白馬銀嶺号 一見なんでもない列車名ですが、金沢発のスキー列車。後先、この列車以外にみたことがないです。 ・さんべ51号、52号 よくみると博多発12月27日から「大山スキー号」との記事があります。別欄を設けず、このような記事になるケースも珍しいですね。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #サロンエクスプレス東京 #ゆうゆうサロン岡山 #ユーロライナー #明知鉄道
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交通公社の時刻表 1985年 2月号
交通公社の時刻表 1985年(昭和60年) 2月号 表紙は筑波万博会場の最寄り駅となった、万博中央駅の空撮写真。 そしてグラビアにはなぜか「なるほど・ザ・常磐線」と、当時のフジテレビのクイズ番組とのタイアップが。これ、益田由美さんですよね?1985年3月17日に、つくば万博はオープンしました。 ダイヤ改正の告知がお知らせに入っています。付録ページには仔細に改正内容が説明されていましたが、バッサリカットせざるえませんでした。よくわからないのですが、このダイヤ改正は「エアロビクスダイヤ改正」と交通公社は説明しています。説明するほどの理由は書かれていなかったので、話のタネ程度にご紹介しましたw さて、それ以外は普段どおりの落ち着いた紙面構成でしたので、これもグラビア起点ですが、急行銀河号を取り上げます。 当時は20系客車をつかっていたのですね。私は実際に銀河号を見たことはなかったと思います。学生の頃に静岡駅で見たかな〜。それでも懐かしさを感じます。 #時刻表 #鉄道グッズ #つくば万博 #急行銀河 #20系客車
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特急くろいそ号、もりおか号のダイヤなど 交通公社の時刻表 1970年 11月号
交通公社の時刻表 1970年(昭和45年) 11月号 50年近く前の時刻表を入手することができました。 いくつか気になるトピックを写真とともに紹介します。 ・SLおくのと号 当時の国鉄が能登線穴水〜珠洲(すず)間でC11形蒸気機関車を運転した企画列車。 ・角館線開業 いまとなれば秋田内陸縦貫鉄道の一部ですが、この年の開業。それも地図をご覧いただければ分かる通り、松葉〜比立内間は未開通の時代です。 ・短命特急くろいそ号 東京・上野〜黒磯間の季節運転の特急列車。都内から那須地域へのアクセスを考えて設定されていましたが、1969年10月から2年程度で運転取りやめになっています。 ・謎な臨時特急もりおか号 ありそうでなかった特急名称です。当時急行列車が幅を効かせていた時代に、臨時の特急として設定された列車。これもこれから調査しますが、備忘として残しておきます。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #SL #特急くろいそ #特急もりおか #C11
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交通公社の時刻表 1981年 8月号
交通公社の時刻表 1981年(昭和56年) 8月号 表紙のひょうたんの写真は、御殿場線の上大井駅だそうです。 この号では、夏の臨時列車が多数掲載されており、その中でも当時は「冷房有り」が高級サービスの一つとして、付録ページをつかって「全車冷房の臨時列車の一覧」が紹介されていました。 お盆の帰省時期のみならず、海水浴客向けの列車もここにはあり、たとえば、「丹後ビーチ号」「はしだてビーチ号」「エメラルド号」など。山陰エリアの先達の皆様には懐かしい列車名ではないかと思います。 その他ピックアップしてみたのは、 ・グラビア 青函連絡船を紹介するページ。連絡船がまだ主要な「幹線」として機能していた時代でした。 ・車両シリーズグラビア 32回目は、23・45形一般型気動車。キハ23,24、キハ45,46がそれぞれ紹介されていました。地図も添えられていますが、全国で活躍していたことがわかります。 #時刻表 #鉄道 #青函連絡船 #キハ23 #キハ45
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寝台特急ゆうづる号の迂回運転ダイヤなど 交通公社の時刻表 1983年 11月号
交通公社の時刻表 1983年 11月号 表紙は久大本線由布院駅付近のスナップ。正面に見えるのは豊後富士として名高い由布岳ですね。当時の久大本線の紙面もアップしてみました。急行由布号はじめ、快速日田号、あさぎり号、はんだ号もなつかしく。この快速にはキハ66・67が使用されていた記憶があります。 グラビアページでは京都駅のキャリーサービス。駅に荷物を預けて観光にでかけて、夕方ホテルで荷物受け取りできるサービス。 駅グラビアは大宮駅。写真をよく見ると、駅前のペデストリアンデッキが北側にしかないことを発見。駅前にも民家が並んでいた、そんな時代だったことに気付かされます。 お知らせ欄には1984年2月1日に実施されるダイヤ改正のミニ告知がはいっていました。ここで1983年12月号が、1月号との合併号になるという異例なお知らせがありました。ダイヤ改正時期と発行タイミングを合わせるための策だったんでしょうか。 最後にピックアップしたのは、常磐線寝台特急ゆうづる号の東北線迂回運転の記事。1983年12月10日(始発駅ベース)1日だったようですが、水戸駅構内工事のため、ゆうづる号が東北線経由になる旨、紙面内でも取り上げられていました。 #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #ゆうづる号 #大宮駅 #急行由布
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交通公社の時刻表 1983年 9月号
交通公社の時刻表 1983年 9月号 表紙は津山線法界院駅付近の写真。当時のダイヤも掲載してみました。急行砂丘号、みささ号と、懐かしい優等列車名が確認できますね。 グラビアページでは、東京ディズニーランド直通バス運行開始のレポート。国鉄バスの型がとても懐かしい。。 その他、小粒ながらいくつかトピックスを。 ・水害による山陰本線の不通区間発生。三保三隅〜益田間が1983年7月に発生した水害で不通となり、代行バスが運行されました。紙面締め切りに間に合わなかったためか、時刻表自体は注意書きのみとなっています。 ・9月1日 関東大震災が発生した日にちにちなんで設定された防災の日のお知らせですが、この年は時刻表紙面でわざわざ取り上げたのも、この年1983年5月に発生した秋田県沖の日本海中部地震では秋田市で震度5を計測したことをうけて、特別にページが設けられたようですね。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #東京ディズニーランド #急行砂丘 #急行みささ
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交通公社の時刻表 1981年 12月号
交通公社の時刻表 1981年(昭和56年) 12月号 表紙は、門司港駅駅舎。これは空撮ではなく、駅前のビルから撮影したのでしょうか。改装前なので、レトロさというか、老朽感がにじみ出ていますね。懐かしいので、当時の鹿児島本線の紙面から。急行かいもん号のほかに、普通夜行列車ながさき号もこの時代は健在だったんですね。 そして、グラビア車両シリーズですが、今回は20系特急型3段式寝台客車です!写真の急行天の川号ってのが、ぐっときました!車両名称に「特急」とついていたんですが、もっぱら定期の夜行急行、たまに臨時の寝台特急のみ使用されていた時代ですね。 そのほか、デビュー当時の185系の写真も、伊豆観光グラビアにちょこんとはいっておりました。 そして、備忘として残しておきたかったのが、「鈴木さんキャンペーン」。当時の国鉄が展開していたデスティネーションキャンペーンのひとつだと思いますが、南紀地域に訪問する旅行者で名字が「鈴木さん」へ特別なプレゼントや特典があるとのこと。このエリアと鈴木さんのつながりがある、というよりも、日本人に多い鈴木さんに呼びかければ、沢山旅行者が来てくれるのでは?という安直?な企画だったようです。。 #時刻表 #鉄道グッズ #国鉄 #かいもん #ながさき #天の川 #20系 #185系 #鈴木さん
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交通公社の時刻表 1983年 10月号
交通公社の時刻表 1983年(昭和58年) 10月号 表紙は、国鉄宮島航路の船内から、厳島神社を臨む画ですね。 まずは、とじ込みグラビアについて ・欧風客車 サロンエクスプレス東京とサロンカーなにわ号。未だに「欧風」の定義が曖昧に感じるのですがwそれはさておき、サロンカーなにわ号は2021年の今でも健在なのは誠に嬉しい話です。 ・網走駅 時刻表紙面を取り上げてみました。同じページには10月22日限りで廃止になった白糠線のダイヤも。この白糠線、国鉄の特定地方交通線指定後第一号の廃止線となった有名な線でしたね。 そして、この号では、10月1日関西本線・阪和線・紀勢線でのダイヤ改正、10月2日に仙石線、赤羽線のダイヤ改正が掲載されており、仙石線のダイヤをピックアップしてみました。 比較は行っていませんが、平日/休日ダイヤが採用された最初の年であり、仙台〜石巻間に設定された休日の「特別快速」はなかなかの俊足ぶりでス。現在の仙石東北ライン経由で1時間前後ですから、途中駅前飛ばしという「暴挙」に当時の国鉄の意気込みを感じます。 #時刻表 #鉄道グッズ #サロンエクスプレス東京 #サロンカーなにわ #仙石線 #白糠線 #特別快速
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急行伊豆号に185系登場など 交通公社の時刻表 1981年 3月号
交通公社の時刻表 1981年 3月号 表紙は予讃本線高瀬駅を走るDF50系ディーゼル機関車。この写真からは貨物列車なのか、旅客列車なのか判別はできませんが、この時刻表の予讃本線のページを見ていると、四国が客車列車が多数走っていたことがよくわかります。 グラビアページでは、福塩線、宇部線、小野田線に105系デビューのおしらせ。今でも一部路線で残っていると思いますが。正確には情報が収集できていません。 車両シリーズは101系通勤型電車。私がこの列車の実物を見たのは鉄道博物館の展示車両のみだったと思います。。。 最後に、お知らせにも記載されている「急行伊豆号に185系登場」の記事。この年の10月に特急踊り子号が登場するのですが、この時期は急行伊豆号の置き換えとして、先行的に運転を開始していた時期ですね。 急行伊豆号の編成ですが、伊豆急下田行10両、修善寺行5両ですので、踊り子号は伊豆号をそのまま踏襲していることがわかりますし、その編成は2021年の引退まで続いていたというのは、本当に奇跡的な事実ではないでしょうか。(緊急事態宣言というの影響による編成両数減が発生していることは残念です) #時刻表 #国鉄 #鉄道グッズ #DF50系 #105系 #101系 #急行伊豆号 #185系
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交通公社の時刻表 1979年 11月号
交通公社の時刻表 1979年(昭和54年) 11月号 表紙は東海道本線蒲郡駅の駅前スナップ写真。 当時の蒲郡駅を紙面内で確認してみました。たまたまですが、上りで大垣発品川行急行東海52号の蒲郡停車というのを発見しました。11月と12月で各1日運転というなにか意味深な設定ですね。それにしても日中の東海道線のロングラン急行は見ていて爽快です。 また名鉄に目をやると、当時は蒲郡〜名古屋〜新岐阜の特急が1日数本ながら設定されていました。 この時代の名物企画、車両シリーズは11回目、181系気動車特急形気動車です。キハ181系ですね。写真は特急やくも号ですが、非電化区間の雄だった時代に、長編成の181系を見られなかったのは、仕方ないのですが、残念ですね。 #国鉄 #時刻表 #蒲郡 #やくも号 #キハ181
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