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トミカ 75 アストンマーチン DBX 初回限定カラー
通常版と同じくV8モデル。 カラーはジェットブラック・・・でいいのかな? とても綺麗な塗装に惚れてしまい、 開封翌日に増車しに走ったほどである。 出来ることなら707をモデル化してほしかった。
サスペンション 1/66 トミカ タカラトミーカゲヤマタカユキ
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トミカ 75 アストンマーチン DBX
アストンマーチンが発売したAMGの4LV8エンジンを搭載したトンデモSUV。 最近流行りのトップ黒、内装パーツは実車に近しい色を採用している。 通常サイズの赤箱ではあるが、トミカは大きめ。 ヘッドライト、グリルが別パーツ化されており、 リアサスペンションのストロークがやや短め。
サスペンション 1/66 トミカ タカラトミーカゲヤマタカユキ
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トミカ 20 日産 スカイライン GT-R (R32)
赤箱モデル。 発売当初は赤ボディーにトミカ20周年の印刷が施されていた。 いつも間にやらガンメタボディーに変更。 2Fホイールを装着した最もスタンダードな仕様。 ミニカー仲間に代理購入してもらった一品。 トップに目立たないレベルの傷がある以外は比較的美品。
サスペンション/左右ドア開閉 1/59 トミカ タカラトミーカゲヤマタカユキ
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トミカプレミアム 33 フェラーリ FXX K
ミニカーとしてはトミカなりに再現度が高く、 安全にも考慮されているのに攻撃的な仕上がり。 個人的にやっぱりフェラーリは赤。 リアウィングはPVC別パーツで接着されている。 サスペンションが欲しかった・・・
なし 1/64 トミカプレミアム タカラトミーカゲヤマタカユキ
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トミカプレミアム 33 フェラーリ FXX K 発売記念
発売日前日までは買えるかどうか心配だったモデル。 争奪戦を予想してたが・・・まさかの次週でも買えるという余りっぷり。 ミニカーとしてはトミカなりに再現度が高く、 安全にも考慮されているのに攻撃的な仕上がり。 こちらは初回限定の発売記念モデル。
なし 1/64 トミカプレミアム タカラトミーカゲヤマタカユキ
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トミカプレミアム 04 三菱 パジェロ
しっかり大きめでコストパフォーマンスの良いミニカー。 パジェロらしいカラーと再現度の高さ、 買わない理由はない。 パジェロとしては2代目の後期型ロング。
サスペンション/左右ドア開閉 1/62 トミカプレミアム タカラトミーカゲヤマタカユキ