名古屋線の軌間拡幅により名阪間直通特急を運転することとなり、これのために1959(昭和34)年に登場した特急用車両。前年に登場した10000系電車に続いて2階建て車両を採用しつつ、車体外観から内装に至るまで見直しを行ってより洗練された姿となった。先頭車両には異なる二つの形状があり、特急列車の風格を示すに相応しい非貫通流線形の車両と、列車の分割・併合あるいは車両の増結・解放に便利な貫通構造の車両とがある。
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Shijo Electric Railway(四条電気鉄道)