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MATRA MS120B #21 JEAN PIERRE BELTOISE FRENCH GP 1971
#spark #matra #マトラ #france #フランス #formula1 #フォーミュラ1
21 FORMULA 1 1/43 MATRA AUTOMOBILEsennakazu
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LOTUS FORD 72D #1 EMERSON FITTIPALDI 3rd FRENCH GP 1971
#quartzo #lotus #ロータス #ford #フォード #uk #イギリス #france #フランス #
1 FORMULA 1 1/43 TEAM LOTUSsennakazu
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MARCH FORD 711 #25 RONNIE PETERSON 2nd ITALIAN GP 1971
#quartzo #march #マーチ #ford #フォード #uk #イギリス #italy #イタリア
25 FORMULA 1 1/43 STP MARCH RACINGsennakazu
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PLYMOUTH SATELLITE SEBRING PLUS COUPE 1971
サテライトは、プリムスが製造・販売していた自動車であり、1965年モデルイヤーに、プリムス「B」プラットフォームを用いる中型車ベルヴェデア系のトップトリムモデルとして導入されました。2ドアハードトップとコンバーチブルのみ設定され、GTXが登場する1967年モデルイヤーまで、最上級モデルであり続けました。 サテライト3代目の1971年モデルでは新しいデザインが導入され、2ドア、4ドア、およびワゴンで、大型のクライスラー・Cボディのフェイスリフトに合わせて、新しい「fuselage(飛行機の胴体の意)」スタイリングを採用し、前の年とは異なり、4ドアセダンと2ドアクーペはシートメタルを共有せず、それぞれが独自のスタイリングとなりました。 セダンはベース、カスタム、ブロアムが、2ドアはベース(リアウィンドウが下がらない)、セブリング、セブリングプラスの各トリムが設定されました。ステーションワゴンはベース、カスタム、そして木目を付けたリージェントの各モデルがあり、2ドアはループタイプのフロントバンパーを持ち、このボディはGTXおよびロードランナーのベースとなりました。 サテライトの名前は1974年を以て廃止され、その後、プリムスのBボディシャーシを持つ中型車はフューリーの名称になりました。そして、サテライト・セブリングは、クライスラー・コルドバに置き換えられ、ダッジ・チャージャーとそのまったく新しいボディを共有しました。 (参照ウィキペディア) DATE: 300 CV SAE GROSS 6,286cc V8 FRONT 207 KM/H 20.1L/100KM $3,180 #deagostini #plymouth #プリムス #usa #アメリカ
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 SATELLITE SEBRING PLUS COUPE DEAGOSTINIsennakazu
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CHEVROLET CAMARO Z28 1971
シボレー・カマロは、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで生産・販売している2ドアハードトップ、クーペおよびオープンカーです。 このモデルは、2代目(1970年-1981年) で、プラットフォームやエンジンなど大半のコンポーネントは、初代から引き継がれたもので、典型的なスキンチェンジとされます。グレードはベーシックなスポーツクーペ、ラリースポーツ、スーパースポーツ、Z28の4車種になります。 前回展示しました1977年のホワイトカラーのZ28は、フロントマスクとテールのデザインをマイナーチェンジし、5マイルバンパー(大型のバンパー)を装備したモデルでしたが、このモデルは1971年の前期仕様となり、5マイルバンパーをまだ装備されておりません。 2代目カマロは1982年に3代目が発売されるまで、カマロの中ではもっとも長い12年間にわたり販売され続けましたが、これは段階的に厳しくなる排出ガス規制への対応が優先され、次世代型の開発が後回しとなった結果にあります。 DATE: 360 CV SAE GROSS 5,733cc V8 FRONT 214 KM/H 21.8L/100KM $3,795 #deagostini #chevrolet #シボレー #gm #ゼネラルモーターズ #usa #アメリカ
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 CAMARO Z28 DEAGOSTINIsennakazu
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PLYMOUTH GTX COUPE 1971
「紳士のマッスルカー」と呼ばれるプリムス・GTXの所以は、優れたスタイルと高出力・高性能パフォーマンスを持っていたことに起因しており、特別仕様のグリルとボディ後部、ボンネット・スクープ、クローム・メッキされたフューエル・キャップ、また、最高級のサスペンション・システムも標準装備されていました。 このモデルは、2代目(1971-1974年)であり、1代目よりも小型化され、ダッジ・チャージャーの兄弟車として登場しました。新しいスタイリングは女性的な曲線を持ち、エアロ・ダイナミクスを取り入れ、丸みを帯びたフェンダーと、前後にループ状のバンパーが装備されました。またオプションでヘミ・エンジン(ハイパフォーマンスエンジン)も用意されていました。 しかし、1973年のオイルショック以降販売台数が激減し、翌1974年にGTXは終焉を迎えるに至りました。 (参照ウィキペディア) 確かに、フロントから見ると、ダッジ・チャージャーと間違えますね。カッコいい。 でも、ハイスペックな装備を誇るだけあって、車重は重く、排気量は大きく、燃費は悪くの三拍子が揃えば、いくらアメリカとは言えオイルショックでは生き残れなかったのでしょうね。 「紳士のマッスルカー」と呼ばれる実物を一度は見てみたいものです。 DATE: 385 CV SAE GROSS 7,206cc V8 FRONT 206 KM/H 26.8L/100KM $3,800 #deagostini #plymouth #プリムス #dodge #ダッジ #usa #アメリカ
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 GTX COUPE DEAGOSTINIsennakazu
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MERCEDES BENZ 300SEL 6.8 AMG 24h PAUL RICARD 1971
1971年、ヨーロッパで人気のあった欧州ツーリングカー選手権(ETC)において、AMGは満を持してメルセデス・ベンツ 300 SEL 6.3を持ち込みました。 ノーマルで最高出力230psだった6.3L V8SOHCエンジンを6.8Lに拡大しDOHC化、そのパワーは428psに達していました。 そのAMGですは、4年前の1967年にダイムラーベンツ社でレース用エンジン開発部門にいた人々によって誕生、1999年にはメルセデス・ベンツの傘下に入り、同社のハイパフォーマンス部門として高性能エンジンを搭載したモデルを担当するほか、アルミホイールやエアロパーツの開発も行っています。 F1やDTMなどメルセデス・ベンツのモータースポーツ活動の「顔」ともなっているAMGにとって、この300SEL 6.8 AMGは、忘れることのできない記念碑的モデルだそうです。 (参照モーターマガジン) #minichamps #mercedesbenz #メルセデスベンツ #amg #germany #ドイツ
11 24h ETC 1/43 MERCEDES BENZ AMGsennakazu
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GMC SPRINT 1971 (CHEVROLET EL CAMINO)
ゼネラルモーターズがシボレーブランドで製造・販売していたエルカミーノ(EL CAMINO)の姉妹車で、GMC(GMが北米および中東地域で展開している商用車およびライトトラック(ピックアップトラック・SUV)部門およびそのブランド)が、スプリント名で販売したピックアップトラックです。 (参照ウィキペディア) ピックアップトラック、と言うかマッスルカーの後部座席からトランクに掛けて大きな荷台を付けた大型乗用車って感じですね。アメリカ人が考えることは凄いです! DATE: 200 CV SAE GROSS 5,030cc V8 FRONT 160 KM/H 17.9L/100KM $4,480 #deagostini #gmc #gm #usa #アメリカ #pickuptruck #ピックアップトラック
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 SPRINT DEAGOSTINIsennakazu
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MERCURY COMET GT 1971
マーキュリー コメットの第五世代になります。いつもビックサイズのマッスルカーに見慣れているので、とてもコンパクトに感じます。またレッドカラーのボディにボンネット上とサイドストライプのブラックが全体を引き締めています。 DATE: 210 CV SAE GROSS 4,942cc V8 FRONT 191 KM/H 17.9L/100KM $2,500 #deagostini #mercury #usa #アメリカ
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 COMET GT DEAGOSTINIsennakazu
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PLYMOUTH HEMI CUDA 1971
アメ車、本当にカッコいいですね。 このシリーズを毎号定期購入していますが、正直言って知らない車種も少なくありません。しかし手に取って見ると、デザインもデカさも顔つきも何もかも全てがカッコいいんです。 このモデルも知らなかったのですが、アメリカの広大な土地を突っ走っている光景を想像するだけで、一瞬で虜になりました。最終80号までの予定ですが、是非に続いて欲しいと思います。 DATE: 425 CV SAE GROSS 6,981cc V8 FRONT 188 KM/H 26.8L/100KM $3,850 #deagostini #plymouth #usa
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 HEMI CUDA DEAGOSTINIsennakazu
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DATSUN 240Z 東京警察交番
このミニカー、どうやって魅力をお伝えしたらよろしいでしょうか。。 数年前、不思議な感覚に囚われ、思わず購入してしまいましたが、間違って認識されているような、いや正しいような。 まあ、こんなミニカーがあっても良いですね! なお、勇気がなくてブリスターパックが開けられません。。 #greenlight
警察車両 1/64 DATSUN 240Z GREENLIGHTsennakazu
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三菱 デリカ 75 ライトバン 1971 寝具店
この車両も昭和ならではの味わいがありますね。今のデリカと比べてはいけませんが、丸目のヘッドライトがとてもかわいいです。 #hachette #mitsubishi #三菱
懐かしの商用車 1/43 三菱 デリカ 75 ライトバン HACHETTEsennakazu
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ALPINE A110 WINNER MONTE-CARLO RALLY 1971
この時代のラリーカーは、自然をバックにとても絵になる車両です。中学生の時、『男組』という池上遼一の漫画に出てきて、カッコいいなと思いました。が、その後社会人になって初めて車両名を知り、そのラリーカー仕様を買ってしまいました。複数の補助ライトが特にカッコいいです。 #spark #rally #ラリー #alpine #アルピーヌ
28 RALLY 1/43 ALPINEsennakazu