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BRABHAM BT11A #7 FRANK GARDNER TASMAN SERIES 2nd LEVIN GP 1965
ブラバム・BT11は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カーで、デザイナーはロン・トーラナック氏。1964年から1968年まで使用されました。 なお、このモデルのタスマンシリーズ (Tasman Series) は、1964年から1975年にかけてオーストラリアとニュージーランドで開催されていたフォーミュラカーの選手権レースです。「タスマンカップ」「タスマンチャンピオンシップ」とも呼ばれていました。 #spark #brabham #ブラバム #uk #イギリス ###
7 FORMULA 1 1/43 BRABHAM RACING ORGANIZATIONsennakazu
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MATRA MS1 F3 #54 ERIC OFFENSTADT TROPHEE D’AUVERGNE 1965
マトラMS1 ( Matra-Sports-1の略称) は、フォーミュラ 3に出場するために 1965年に製造されたマトラ初のオープンホイール フォーミュラ レーシングカーです。派生モデルであるMS2と合わせて5 つのレースで優勝し、ジャンピエール・ベルトワーズ選手をフランス F3 チャンピオンに導いてくれました。 MS1 は1965 年 5 月にモンテカルロに初登場し、マトラ スポーツから 2 台の車両がエントリーし、ジャン・ピエール・ジョソー選手と、このモデルのエリック・オフェンシュタット選手が運転しました。ジョソーは15位で、オフェンシュタットは完走できませんでした。その後、MS1とMS2は両方とも定期的にF3イベントに出場し、 7月のランスで初勝利を挙げ、シーズンの終わりにはジャンピエール・ベルトワーズ選手が3勝、ジョソーが2勝を獲得し、F3チャンピオン・ド・デでも優勝しました。フランス・ベルトワーズとジョソーがそれぞれ優勝と準優勝となりました。 その後、車両は引退し、 1966 年にマトラ MS5が導入されました。 (参照ウィキペディア) #spark #matra #マトラ #france #フランス #formula3 #
54 FORMULA 3 1/43 MATRA SPORTSsennakazu
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HONDA RA272 #28 RONNIE BUCKNUM FRENCH GP 1965
#quartzo #honda #ホンダ #france #フランス ##
28 カテゴリー 1/43 RONNIE BUCKNUMsennakazu
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FERRARI 1512 ITALIA GP 1965 JOHN SURTEES
フェラーリ 1512F1は、スクーデリア・フェラーリが1964年から1965年にかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーで、車名の1512は「1,500ccの12気筒エンジン」をあらわします。(158は8気筒) 先に8気筒の158F1は156F1の後継車として、マウロ・フォルギエリを中心に開発されました。エンジンはバンク角90度の1,489ccV型8気筒で、ボッシュ製燃料噴射装置を装備し、210ps / 11,000rpmを発生しました。シャーシは156F1後期型で使用した「アエロ」と呼ばれるセミモノコック方式を継続し、外観ではノーズサイドのNACAダクト、水色に塗られたホイール、エンジンカウルから露出した吸気管などの特徴がありました。 同時期に、フェラーリは平行してバンク角180度のV型12気筒エンジンを搭載する1512F1も開発しました。このモデルの仕様になります。エンジンは1970年代に結実する水平対向12気筒(ボクサー)路線の原点となりました。また、ボディは同チーム初のFRP製で作られました。 1,500ccエンジン規定最終年となる1965年シーズンは1512F1を主戦とする予定でしたが、実際は158F1と併用する形となりました。この年はジム・クラーク選手+ロータス・33の組み合わせが圧勝し、フェラーリ勢は2位2回が最高成績で、シーズン4位でした。なお、ジョン・サーティース選手がスポーツカーレースで脚を負傷したため、終盤2戦はペドロ・ロドリゲス選手に搭乗の機会が与えられました。 (参照ウィキペディア) サーティースのイタリアGOの成績はリタイア、シーズンは5位でした。 #brumm #ferrari #フェラーリ #italy #イタリア ##
8 FORMULA 1 1/43 SCUDERIA FERRARIsennakazu
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THUNDERBIRDS 2 BENEFITS OF GERRY ANDERSON SFX DVD COLLECTION
十数年前に発売されたデアゴスティーニの『ジェリー・アンダーソン SF特撮 DVD コレクション』シリーズの特典の「サンダーバード2号」です。ダイキャスト製。 「サンダーバード」世代ど真ん中の私は、幼い頃からハマりっぱなしで、プラモデル、人形などなど色々と集めていました。 毎年お正月には父親に映画に連れて行ってもらいましたね。懐かしいです。 あの時作ったイマイのプラモデルはどこにいったかな?TB1〜5号、各種コンテナ、ジェット・モグラ、ゼロエックス、Xカーなどほぼ作りましたが、基地だけは高くてお年玉で買えなかったのを今だに覚えています。悔しかったですね。 で、約40数年後にこのシリーズを知った際 、この特典目的だけで、定期購読を始めました(笑)。もちろん妻にはメチャ文句を言われましたが。。 色合いも綺麗で重量感もあり、私の一番の宝物です。 #deagostini #thunderbirds #gerryanderson #サンダーバード
THUNDERBIRD TB2 DEAGOSTINIsennakazu
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SHELBY AC COBRA 427 1965
シェルビーは、1950年代後半に活躍した元レーシングドライバーのキャロル・シェルビー氏が、引退後にレーシングカーデザイナーとして後世に残した名車のうちの一台です。 このモデルカーは、アメリカンカーコレクションシリーズの読者プレゼントですが、 当初は、『SHELBY COBRA 427 S/C』を予定してましたが、大人の諸事情らしく途中で変わってしまいました。本当はこっちの方が欲しかったのですが。。。 でも、これはこれで1/43のデフォルメはよくまとめてあるし、細かいところも忠実に再現されており、スカイブルーのメタリック塗装も良いと思います。 結構、気に入っています。 #deagostini #shelby #シェルビー #cobra #コブラ #usa #アメリカ
PRESENT AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 AC COBRA 427sennakazu
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PONTIAC TEMPEST LE MANS GTO CONVERTIBLE 1965
コンバーチブルなので、オープンタイプのモデルも見て見たいものですが、このホロタイプも質感よく、なかなか良い雰囲気に出来ています。縦に丸目2灯、そして少しオーバーハングしているヘッドライトは個性的でカッコいいですね。 DATE: 348 CV SAE GROSS 6,364cc V8 FRONT 216 KM/H 23.5L/100KM $3,080 #deagostini #pontiac #usa #アメリカ
AMERICAN CAR COLLECTION 1/43 TEMPEST LE MANS GTO DEAGOSTINIsennakazu
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コニー 360 AF7 1965 ラムネ製造会社配達
このメーカーは調べるまで知りませんでしたが、日産自動車系列の自動車部品メーカーの愛知機械工業が1962年〜1970年まで製造販売していた軽商用車(ライトバン及びピックアップトラック)とのこと。 こんなかわいい車両を部品メーカーが作っていたなんて、夢があって良いですね。 #hachette #nissan #日産 #愛知機械工業
懐かしの商用車 1/43 コニー 360 AF7 HACHETTEsennakazu