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エンツォ フェラーリ【初回特別仕様】
2019年6月の新車は創業者であるエンツォフェラーリにちなんで名付けられた車輌で、2002年に発表された。 399台が生産されており、うち日本国内正規輸入台数は33台という希少車である。 初回特別仕様にはシルバーが与えられており、このデザインは日本人の奥山清行氏が手掛けている。
一般車輌 フェラーリ タカラトミーR.Ogassa.
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ニッサン スカイライン 2000 GT-R(KPGC110)
言わずと知れた『ケンメリ』スカイラインGT-Rとなります。オーバーフェンダーしたサイドビューと、無骨な造形に男臭さを感じずにはおれません。ミニカーとしては、しっかり塗り分けもされていて、リアリティー溢れる1台に仕上がっています。
一般車輌 ニッサン トミーR.Ogassa.
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ニッサン スカイライン GT-R(R33)【RADISH別注】
名古屋市にあるCAR COLLECTION、RADISHの別注トミカです。ベースはニッサンスカイラインGT-R(R33)。シルバーベースのシンプルなデザインにボンネットにロゴが入ります。足周り等もブラックで統一されていて、シンプルかつパワフルな印象の1台に仕上がっています。
コンセプトカー ニッサン タカラトミーR.Ogassa.
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ニッサン GT-R【前期型】
これまでいくつもの派生型が登場した元になっているのがコチラのR35。R34までのスカイラインという名前を外して敢えてニッサンのスペシャリティクーペとして君臨するためにこの名前にたどり着いた形。 このR35にはベトナム製と中国製が存在します。最もポピュラーなR35ですが、こぞって亜種が存在するため、この原点を忘れてはならないと思わせる1台です。
一般車輌 ニッサン タカラトミーR.Ogassa.
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三菱 i【銀メッキバージョン】
三菱iの非売品バージョンです。ギミックもサスペンションと後部開閉付きとなっています。三菱の軽自動車の主力がこのiシリーズとなり、電気自動車等のバリエーションが豊富な車種となります。
一般車輌 三菱 タカラトミーR.Ogassa.
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三菱 ジープ ビッグフット【通常仕様】
赤TOMY時代に発売された三菱ジープビックフット。ジープの足回りを強化した車輌となっており、クロカンはまさにお手のものです。シルバーのボディにレッドのイーグルが映えます。ギミックは少ないものの、人気の車種です。
三菱 トミー 2R.Ogassa.
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ニッサン スカイライン GT-R(R32)【イケダ特注/スカイラインヒストリー】
本来の赤箱のR32GT-Rだと白シートに対し、このR32は黒シートで且つバケットシート、助手席のシートは無しという、完全サーキット仕様となっているGT-Rです。よって、ホビーショップイケダさんの特注トミカとなります。 ギミックそのままで、渋い仕上がりになっているところにこだわりを感じる1台です。
一般車輌 ニッサン トミーR.Ogassa.
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ニッサン フェアレディZ(Z33)【後期生産分】
先ほどのZ33とは、全く異なるカラーリングが施されているZの登場となります。コチラはギラギラとしたダイヤモンドシルバーを採用しており、カラーの剛性も間違いなくコチラの方が傷がつきにくいようです。ギミック等には何の変更点もありません。 元々280psが最高出力ですが、最終的には313psまで引き上げられました。
一般車輌 ニッサン タカラトミーR.Ogassa.
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スバル インプレッサ WRX
インプレッサWRXでシルバーというチョイスがなかなか珍しいかと思いますが、そんなインプレッサセダンです。このインプレッサは2代目のGD型と呼ばれたものになります。スポーツワゴンは5ナンバーなのに対し、この4ドアセダンは3ナンバーとなり、規格が少し異なるのが特徴です。
一般車輌 スバル タカラトミーR.Ogassa.
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ニッサン チェリー F-Ⅱ 1400 GX
元々、プリンス自動車工業がニッサンに吸収合併する前から次世代のFF車として開発していた車種であり、合併後にニッサン初の量産型前輪駆動車として発売された。 1970年の初代~1978年の2代目の終了まで、8年間頑張っていた車両です。
一般車輌 ニッサン トミーR.Ogassa.
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マツダ ロードスター
ロードスターとしては3代目にあたるNCEC型。2005年から2015年の10年間というロングランの車両。2代目のボディデザインから一転、初代のようなフラットボディが基本となっており、楕円形のボディが特徴的。排気量も2000ccのみの設定となっていて、少々大型化した1台となっています。
マツダ タカラトミー 116R.Ogassa.
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ホンダ S800 M【100万台販売記念BEST SELECTION】
S800もアップするのが3台目となりますが、BEST SELECTIONより、シルバーバージョンとなります。一番精悍なイメージで引き締まった感じがします。メタリックパーツと影の部分の色分けがきっちりなされているため、非常に立体的です。
一般車輌 ホンダ トミーR.Ogassa.
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ニッサン アトラス(F24) 花見台自動車 セフテーローダ【シルバー】
トミカリミテッドの中でも大人気のトラックがコチラのニッサンアトラスのセフテーローダでしょうか。TLVの車輌であればご覧の通りしっかり積載出来ます。レギュラートミカだと車種によっては積めないものもあるため、注意が必要ですが、積載した車輌の積み降ろしも可能にするギミックも付いています。
運搬車輌 ニッサン トミーテックR.Ogassa.
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ニッサン スカイライン 2000GT-R(PGC10)【栄光のGT-Rセット】
開発そのものについてはすでにプリンス自動車工業時代から着手しており、1969年に『羊の皮を被った狼』のキャッチフレーズを先代のプリンス スカイライン2000GT-Bからそのまま受け継がれた。 トミカとしては、サスペンション以外にギミックは全く無い。塗装はクリアコートでシルバーの魅力を十分に引き出していて、バランスの良いデザインとなっています。
一般車輌 ニッサン タカラトミーR.Ogassa.
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トヨタ ソアラ 捜査用パトロールカー【スーパーポリスカーコレクション】
コチラもスーパーポリスカーコレクションからの1台。見た目覆面パトカーじゃないかと思いきや、捜査用ですので、刑事課の管轄車輌となります。 ベースカーがトヨタソアラですから、機動力は抜群です。取り回しはきっとしづらい車ですから、急なUターンをされると非常に厳しい車でしょうか。 トミカ的にはクリアパーツも使用しており、キレイな1台です。惜しむらくは足回りが貧相ですかね。
警察車輌 トヨタ トミーR.Ogassa.