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ロットナンバー
ロングトミカが2台合体さしたような『お得感』溢れる1台で、木材輸送車以来のトレーラー。車種もいつもの日野セミトレーラーかプロフィアではなく、三菱ふそうスーパーグレートを採用したあたりが新しいところ。以前の新幹線運搬車のように、H5系はやぶさが独立して1台のロングトミカとしてみなすことは出来ず、車軸が固定されています。
R.Ogassa.
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