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クーペモデルは90年9月に追加されました。#いすゞジェミニクーペOZ #旧車カタログ
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tomas555
ジェミニのクーペは記憶に無かったです。ジェミニのアクバットのようなTV-CMは印象に残っています。「いすゞ」はII7クーペやSUVなど、垢抜けたデザインのクルマを次々に発売してました。1992年に乗用車部門撤退したんですね。
7人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
コメントありがとうございます。いすゞは他メーカーに無いような個性的な車を出してたのですが、乗用車・SUV部門撤退のニュースを知った時は残念でした。仰る通りいすゞと言えば、117クーペですよね。今でもファンの多い人気車ですね。ジョルジェット・ジウジアーロが残した名車です。
12人がいいね!と言っています。
117クーペに乗ったことあります。高校時代に鉄筋屋のバイトで、工事現場に向かう車を社長が自ら運転して、後部座席に乗りました。流麗なデザインのオシャレクーペで現場に行くのはどうかと思いますが、社長がクルマ好きだったんですね。良き思い出です。
5人がいいね!と言っています。
そうでしたか。それはとても貴重な体験をされましたね。私にとって117クーペは今でも憧れの車です。72年までのハンドメイド117クーペから73年に量産型の117クーペへ移行した第二期の117クーペが特に好きです。まだ子供でしたが雑誌を見て価格は第一期よりかなり安くなり全体的にオシャレになったなという印象でした。いつかチャンスがあれば一度乗せてもらいたいですね。シートに座った目線で外を見てみたいです。
8人がいいね!と言っています。
tomica-loco
ハンドメイドの117
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後ろ
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こんにちは。今117クーペを見たとしたら、ほとんどの方は’73以降の量産型117クーペだと思います。幼少の頃から車を見るのが好きだった私がハンドメイドの117クーペをリアルタイムで見たのは数回程度です。当時から大変高価だったハンドメイド117クーペはなかなかお目にかかれる車ではありませんでした。しかし’73年、量産型が出るとこまごまとした部品はコストダウン化しましたが、イメージはそのままで逆にテールレンズなどはより大きく横長となりグッとオシャレに生まれ変わりました。しかも量産化により価格もだいぶ落とされそれもヒットの要因となりました。
昭和52年頃から丸目から角目に変わりましたけど丸目のままが良かったなと思います。
私もどうしても丸目のイメージが強すぎて丸目の方が117クーペに合ってるのかなと思いますが、角目も117クーペの持つ上品かつ流れるようなスタイルをスポイルせずに上手くまとめたなと言う印象ですかね。私はどっちも好きです。
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マッチボックス ベーシックカー 2019 MAZDA3
マッチボックス ベーシックカー 2019 VOLKSWAGEN BEETLE CONVERTIBLEE
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トミカ 京急 オープン トップ バス 三浦
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北電子 ジャグラー
【山勝】ペーパーコレクション ウルトラマンシリーズ 第1弾 0085
マクドナルド"ドラえもんのくうきほうシューティング"
トミカ No.30-11 三菱トライトン
音樂之友 1947(昭和22)年 1月號 1月1日 發行 㐧5巻㐧1號
ディズニー トミカコレクション トヨタWiLL Vi・ミッキーマウス
伊藤園お茶犬 おきあがりこぼし
エヴァ CF 145
Moving 1
1976 (30TH) IXO SURTEES TS19 B.LUNGER
Comet Cyclone 1966
猿の惑星(吹替の帝王)
【魔法使いサリー】 横山光輝
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'15 DODGE CHARGER SRT【2017 HW SPEED GRAPHICS】
Yakata Museum
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5765
1F
旧車カタログ 914
2F
2000年以降のカタログ(最新型を含む) 42
3F
アナログレコード・CD・カセット・DVD・Blu-ray 408
4F
トミカ (リミテッド・ダンディ・プレミアムを含む) 648
5F
トミカリミテッドヴィンテージ・ネオ 528
6F
(トミカリミテッドヴィンテージ・ネオを除く)1/64サイズ以下のミニカー 295
7F
ホットウィール 644
8F
ダイヤペット 126
9F
チョロQ(類似物も含む) 185
10F
1/43 ミニカー全般 543
11F
RAI’sのミニカー 36
12F
モータースポーツ全般 351
13F
アンチモニー製ミニカー 59
14F
1/18 (以上の) ミニカー 13
15F
その他のコレクション 793
16F
マッチボックス 83
17F
映画広告用のチラシ等 95
18F
レコード帯 15
送信中 ...
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tomas555
2022/01/21 - 編集済みジェミニのクーペは記憶に無かったです。ジェミニのアクバットのようなTV-CMは印象に残っています。「いすゞ」はII7クーペやSUVなど、垢抜けたデザインのクルマを次々に発売してました。1992年に乗用車部門撤退したんですね。
7人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2022/01/21コメントありがとうございます。
いすゞは他メーカーに無いような個性的な車を出してたのですが、乗用車・SUV部門撤退のニュースを知った時は残念でした。
仰る通りいすゞと言えば、117クーペですよね。
今でもファンの多い人気車ですね。ジョルジェット・ジウジアーロが残した名車です。
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tomas555
2022/01/21 - 編集済み117クーペに乗ったことあります。高校時代に鉄筋屋のバイトで、工事現場に向かう車を社長が自ら運転して、後部座席に乗りました。流麗なデザインのオシャレクーペで現場に行くのはどうかと思いますが、社長がクルマ好きだったんですね。良き思い出です。
5人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2022/01/21そうでしたか。それはとても貴重な体験をされましたね。
私にとって117クーペは今でも憧れの車です。
72年までのハンドメイド117クーペから73年に量産型の117クーペへ移行した第二期の117クーペが特に好きです。まだ子供でしたが雑誌を見て価格は第一期よりかなり安くなり全体的にオシャレになったなという印象でした。いつかチャンスがあれば一度乗せてもらいたいですね。シートに座った目線で外を見てみたいです。
8人がいいね!と言っています。
tomica-loco
2022/01/21ハンドメイドの117
9人がいいね!と言っています。
tomica-loco
2022/01/21後ろ
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kyusha_fan
2022/01/21こんにちは。
今117クーペを見たとしたら、ほとんどの方は’73以降の量産型117クーペだと思います。幼少の頃から車を見るのが好きだった私がハンドメイドの117クーペをリアルタイムで見たのは数回程度です。当時から大変高価だったハンドメイド117クーペはなかなかお目にかかれる車ではありませんでした。しかし’73年、量産型が出るとこまごまとした部品はコストダウン化しましたが、イメージはそのままで逆にテールレンズなどはより大きく横長となりグッとオシャレに生まれ変わりました。しかも量産化により価格もだいぶ落とされそれもヒットの要因となりました。
10人がいいね!と言っています。
tomica-loco
2022/01/21昭和52年頃から丸目から角目に変わりましたけど丸目のままが良かったなと思います。
9人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2022/01/21私もどうしても丸目のイメージが強すぎて丸目の方が117クーペに合ってるのかなと思いますが、角目も117クーペの持つ上品かつ流れるようなスタイルをスポイルせずに上手くまとめたなと言う印象ですかね。私はどっちも好きです。
8人がいいね!と言っています。