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#ホンダプレリュード #旧車カタログ
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8823hayabusa
本田技研がシティーに始まって、CR-Ⅹ、このプレリュード~と、トヨタ・日産何するものぞ!と、一躍日本の自動車産業の表舞台に躍り出た頃ですね♪ 19歳だった頃にこのプレリュードにコシヒカリ・・・じゃなかった一目惚れしたら、1つ上の先輩が即購入。 その金額に貯金も無いから頭金も払えず、ローンでも買えないや、トホホと悔しかったのは今でも覚えています。その先輩の車の助手席に乗せてもらいましたが、狭い丁字路も指1本で鼻歌混じりで曲がれるパワステ! MTチェリーオーナーの重ステに苦しむ僕にはカルチャーショックでした! リアシートは狭い(狭いなんてもんじゃないが)けど、倒せばトランクと繋がり長い物でも積める・・・チェリーだって積めるけど、そのカラクリが忍者屋敷みたいでどこを取っても凄い車でした。リトラクタブルライト、ガラスムーンルーフ!爆発的に売れる訳です。ソアラとプレリュードは若者にデートカーとして熱狂的に迎え受けられましたね。 あの頃所有していれば!・・・あっ、彼女も居ませんでした!ミジメー(笑)
4人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
コメント有難うございます。パワステっていつ頃から標準装備になりましたかね。私も重ステ経験してますがこの重ステとエアコン標準装備が今では当たり前になった事は有難い進化ですね。当時の同僚が中古の初代ソアラ2800GT前期型に乗ってました。しかし維持費の高さから間もなく手放して中古のマツダファミリア3ドアハッチバック(323)に乗り替えました。 あの頃は若者の車離れはまだ起きてなかったのでデートカーやお洒落な車が各メーカーから次々に発表されてましたね。このプレリュードも本当に人気が有りました。それに感化されたのかトヨタからもカリーナEDが発売になりましたね。
8人がいいね!と言っています。
tomica-loco
自分はこのカタログのXZに乗ってました。中古のMT車のデュアルキャブ仕様(ホンダはツインキャブと言わなかった)購入、面白いくらいに回るので乗っていて楽しかったです。当時、友達が乗っていたピアッツアも1本ワイパーだったけど当時の流行?だったのかな?
11人がいいね!と言っています。
ピアッツァも1本ワイパーだったのですか。気づかなかったです。ホンダ車は当時からAピラーの傾斜がきつくフロントウィンドウ面積が広かったので1本ワイパーの方が効率的だったのですかね。2代目のプレリュードがヒットしたので3代目もキープコンセプトでしたね。
10人がいいね!と言っています。
思い出した!岡山時代の友達A君がその友達B君と、2代目プレリュードに乗り、岡山県山中の遊園地の杉浦美幸ショーを観に行く途中に横倒しになったとか。上側になったドア、下からじゃ開かなかったみたいで、ムーンルーフが動いたので全開にして、そこから脱出したそうで(笑)今だったら腹がつかえるな、と笑っていました🤣
そんな怖い経験をされたのですね。そもそもの事故の原因は何だったのでしょうか。気になりますね。最近の車はサンルーフ付きが激減したのでもっと大変な事になるかもしれませんね。
トミカ GT-R LM Limited [R33]
トミカ 31 日産 プリメーラ
トミカ 84 トヨタ ハイラックス サーフ
紙製トランプ ♠-3 沢田研二
紙製トランプ ♦-5 あべ静江
紙製トランプ ♣-10 金井克子
イオントミカ 日産スカイライン カナダ警察デザイン仕様
マッチボックス 1964 ビュイック リビエラ
MINI GT マクラーレン F1 GTR 1996 プレゼンテーション
紙製トランプ ♣-6 山口百恵
トミカリミテッドヴィンテージNEO トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ (87年式)
MINI GT ケンメリ スカイライン リバティウォーク
ダイキャストチーム 1/64 ホンダ シビック タイプR
MINI GT 日産スカイラインGT-R R34 トップシークレット
マッチボックス 1969 FORD MUSTANG BOSS 302
紙製トランプ ♠-8 坂口良子
紙製トランプ ♣-7 森田健作
ホットウィール ワイルド・スピード 1969 フォード・マスタング BOSS 302
マッチボックス 1974 トヨタ セリカ GT リフトバック
紙製トランプ ♠- 2 和田アキ子
TRILOGY / EMERSON, LAKE & PALMER(紙ジャケCD)
カルチャー・クラブ「君は完璧さ」1982年シングル
トミカプレミアム ENZO FERRARI(トミカプレミアム発売記念仕様)
ISUZU PIAZZA JR130 (1981)
レット・イット・ビー(赤盤)
2024年5月28日 東京ディズニーシー・ファンタジースプリングス Arribas Brothers コンパクトミラー
No24 ホンダ プレリュード
US NAVY / US Marine Corps “Fleet Marine Force” Embroidered Badge
【カルビー】仮面ライダーチップスR 129 仮面ライダー2号(旧) VS サボテグロン
80's SINGLE 1986 PICK UP【舘 ひろし】冷たい太陽
80's SINGLE 1986 RANK 12【小林 旭】熱き心に
1976 (44TH) SPARK (F&S Properties) PENSKE PC3 B.HAYJE
MC5 / Kick Out The Jams
1001 サッカー選手の直筆サイン
HW PIZZA co. (HWC77)
BONE SHAKER (HWN89)
MATTEL HOT WHEELS/H W FIRST RESPONSE (USA) NISSAN PATROL CUSTOM "MOUNTAIN RESCUE" (GREEN、MALAYSIA MADE)
大洗コラボレーションフィギュア 五十鈴華
GENO WASHINGTON AND THE RAM JAM BAND / SHAKE A TAIL FEATHER BABY!
【AMADA】ゴジラ VS メガギラス 18
ディーラー頒布 ホンダ That's(ポップカラー・コンポーネント(カラリスト))
HONDAステップワゴンAIR
Hotwheels 1985 Honda CR-X (2021HW Speed Graphics)
チョロQ グランツーリスモ3 予約特典 ホンダS2000
トミカ 憧れの名車伝説Ⅱ 〜20世紀を代表する人気スポーツカー編
トミーテックカーコレクション第14弾 ホンダトゥデイ
ホンダ NSX
HONDA Hunter Cub CT125
トミカ HONDA S2000(ハローマック オリジナル)
TINY Q ホンダ インテグラ タイプR 98スペック (DC2)
1987 Wiiliams Honda FW11B N.Piquet World Champion
Tomica Tranceporter With Honda NSX Type R
1986 Wiiliams Honda FW11 N.Piquet
ホンダ S2000 (by PACAROOM) ペーパークラフト
ホンダベルノの看板 S2000
ホンダ S2000
トミカNo.106-10 ホンダCT125 ハンターカブ
HONDA S2000 1/4 F20C CUSTOM Scale Engine
1988 Lotus Honda 100T N.Piquet 3rd Place Brazil GP
成近屋 Honda ジャイロキャノピー デリバリーバイク
Yakata Museum
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Items
5372
1F
旧車カタログ 915
2F
2000年以降のカタログ(最新型を含む) 39
3F
アナログレコード・CD・カセット・DVD・Blu-ray 406
4F
トミカ (リミテッド・ダンディ・プレミアムを含む) 593
5F
トミカリミテッドヴィンテージ・ネオ 493
6F
(トミカリミテッドヴィンテージ・ネオを除く)1/64サイズ以下のミニカー 252
7F
ホットウィール 539
8F
ダイヤペット 125
9F
チョロQ(類似物も含む) 178
10F
1/43 ミニカー全般 537
11F
RAI’sのミニカー 33
12F
モータースポーツ全般 340
13F
アンチモニー製ミニカー 51
14F
1/18 (以上の) ミニカー 12
15F
その他のコレクション 704
16F
マッチボックス 53
17F
映画広告用のチラシ等 95
18F
レコード帯 15
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8823hayabusa
2021/09/24 - 編集済み本田技研がシティーに始まって、CR-Ⅹ、このプレリュード~と、トヨタ・日産何するものぞ!と、一躍日本の自動車産業の表舞台に躍り出た頃ですね♪
19歳だった頃にこのプレリュードにコシヒカリ・・・じゃなかった一目惚れしたら、1つ上の先輩が即購入。 その金額に貯金も無いから頭金も払えず、ローンでも買えないや、トホホと悔しかったのは今でも覚えています。
その先輩の車の助手席に乗せてもらいましたが、狭い丁字路も指1本で鼻歌混じりで曲がれるパワステ! MTチェリーオーナーの重ステに苦しむ僕にはカルチャーショックでした! リアシートは狭い(狭いなんてもんじゃないが)けど、倒せばトランクと繋がり長い物でも積める・・・チェリーだって積めるけど、そのカラクリが忍者屋敷みたいでどこを取っても凄い車でした。
リトラクタブルライト、ガラスムーンルーフ!爆発的に売れる訳です。
ソアラとプレリュードは若者にデートカーとして熱狂的に迎え受けられましたね。 あの頃所有していれば!・・・あっ、彼女も居ませんでした!ミジメー(笑)
4人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2021/09/24 - 編集済みコメント有難うございます。パワステっていつ頃から標準装備になりましたかね。私も重ステ経験してますがこの重ステとエアコン標準装備が今では当たり前になった事は有難い進化ですね。当時の同僚が中古の初代ソアラ2800GT前期型に乗ってました。しかし維持費の高さから間もなく手放して中古のマツダファミリア3ドアハッチバック(323)に乗り替えました。 あの頃は若者の車離れはまだ起きてなかったのでデートカーやお洒落な車が各メーカーから次々に発表されてましたね。このプレリュードも本当に人気が有りました。それに感化されたのかトヨタからもカリーナEDが発売になりましたね。
8人がいいね!と言っています。
tomica-loco
2021/09/24 - 編集済み自分はこのカタログのXZに乗ってました。
中古のMT車のデュアルキャブ仕様(ホンダはツインキャブと言わなかった)購入、面白いくらいに回るので乗っていて楽しかったです。
当時、友達が乗っていたピアッツアも1本ワイパーだったけど当時の流行?だったのかな?
11人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2021/09/24ピアッツァも1本ワイパーだったのですか。
気づかなかったです。ホンダ車は当時からAピラーの傾斜がきつくフロントウィンドウ面積が広かったので1本ワイパーの方が効率的だったのですかね。2代目のプレリュードがヒットしたので3代目もキープコンセプトでしたね。
10人がいいね!と言っています。
8823hayabusa
2021/09/24 - 編集済み思い出した!
岡山時代の友達A君がその友達B君と、2代目プレリュードに乗り、岡山県山中の遊園地の杉浦美幸ショーを観に行く途中に横倒しになったとか。
上側になったドア、下からじゃ開かなかったみたいで、ムーンルーフが動いたので全開にして、そこから脱出したそうで(笑)今だったら腹がつかえるな、と笑っていました🤣
4人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2021/09/25そんな怖い経験をされたのですね。
そもそもの事故の原因は何だったのでしょうか。
気になりますね。
最近の車はサンルーフ付きが激減したのでもっと大変な事になるかもしれませんね。
8人がいいね!と言っています。