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MA020(N)/DW(W)/L/Drift/ インプレッサWRC2008
搭載ボディ/ホイール:インプレッサ WRC2008(MZP414W5)/マルチオフセットホイール(MDH100G) シャーシ / 基盤:MA015 / RA-23T(ASF/2.4GHz) ホイールベース:M(90mm) フロントサス:VCS(バリアブルキャンバーサス)ナロー リアサス:DW(ダブルウィッシュボーン)ワイド トレッド(ホイールオフセット):F-69mm(N+2)/R-72mm(N±0) タイヤ;F-ドリフト(N)/R-ドリフト(N) F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) モーター/ギヤ比:ノーマルモーター/7.23(15-31T) ジャイロゲイン:- 備考:Fバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 L(94mm) 京商kuro-11
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MA020/DW/M/Grip/ トヨタAE86
搭載ボディ/ホイール:トヨタAE86(MZP410FA))/ランチァデルタ(レッド)用シルバー シャーシ / 基盤:MA015 / RA-23T(ASF/2.4GHz) ホイールベース:M(90mm) フロントサス:VCS(バリアブルキャンバーサス) リアサス:DW(ダブルウィッシュボーン) トレッド(ホイールオフセット):F-65mm(N±0)/R-65mm(N±0) タイヤ;F-40F(N)/R-30R(N) F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) モーター/ギヤ比:ノーマルモーター/7.23(15-31T) ジャイロゲイン:- 備考:Fバンパー(自作) ※リヤをワイド幅に変更してインプレッサにボディ変更(2019/5)
ラジコン 1/27 M(90mm) 京商kuro-11
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MA015/St/M/Grip/アバルト 695 アセットコルセ
搭載ボディ/ホイール:アバルト 695 アセットコルセ(MZP134GB))/マルチオフセットホイール(MDH100G) シャーシ / 基盤:MA015 / RA-23T(ASF/2.4GHz) ホイールベース:M(90mm) フロントサス:St(ストラットサス) リアサス:St(ストラットサス)※DW(ダブルウィッシュボーンはボディと干渉する) トレッド(ホイールオフセット):F-65mm(N±0)/R-65mm(N±0) タイヤ;F-40(N)/R-30R(N) F:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) R:St/0°、ギヤデフ、スプリング(ノーマル) モーター/ギヤ比:ノーマルモーター/7.23(15-31T) ジャイロゲイン:- 備考:Fバンパー(自作) ※トレッドを広げ86ボディに変更(2019/5)
ラジコン 1/27 M(90mm) 京商kuro-11
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MR02k/MM/2L/PD/BMW M3 GTR
搭載ボディ/ホイール:BMW M3 GTR(R-246-1114)/BMW用 シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント)/Vモーター(ALモーターマウント) ホイールベース:2L(98mm) リヤサス制御装置 / ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ソフト赤) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-70mm(N±0)/R-70mm(W±0) タイヤ;F30(N)/R20(W) F:ナックル0°、トーイン2°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングミディアム(緑) R:ALモーターマウン、ボールデフ、カーボンリヤサスアプレートS(ソフト) ギア比:6.2(7T-44T) 備考:Fバンパー(自作)
ラジコン 1/27 2L(98mm) 京商kuro-11
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MR02J/MML/3L/FD/マツダ787B
搭載ボディ/ホイール:マツダ787B(MZX323RE)/ザウバーメルセデス用 シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:LM(ロングホイールベースモーターマウント)/Vモーター(ALモーターマウント) ホイールベース / 3L(102mm) リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(ノーマル)+ピッチングオイルダンバー(スプリング7巻/銀) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72.6mm(小径N+1.3)/R-76mm(W+1) タイヤ;F-40(N)/R-30R(W) F:トーイン4°、ALナックル2°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングソフト(赤) R:ALモーターマウント、ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム) ギア比:6.2(7T-44T) 備考:Fバンパ-
ラジコン 1/27 3L(102mm) 京商kuro-11
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MR02i/LM/3L/FD/ニッサンR390
搭載ボディ/ホイール:日産R390(R246-1131)/不明 シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:LM(ロングホイールベースモーターマウント)/ノーマルモーター ホイールベース / 3L(102mm) リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(ノーマル)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/銀) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-74mm(N+2)/R-78mm(R+2) タイヤ;F-30R(N)/R-20R(W) F:トーイン6°、ALナックル2°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングミディアム(緑) R:ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム) ギア比:6.2(7T-44T) 備考:Fバンパ-(自作)
ラジコン 1/27 3L(102mm) 京商kuro-11
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MR03(W)l/LM/3L/FD-Strut/ポルシェ962CLH
搭載ボディ/ホイール:ポルシェ962CLH(MZX322PR)/ザウバーC9用(MZH303SM) シャーシ / 基盤:MR03(W)フロントワイド /RA-22(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:RM(リヤモーターマウント)/Vモーター ホイールベース / 3L(102mm) リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(デルリン)+ピッチングオイルダンバー(246スプリング6巻/標準) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-76mm(N+3)/R-76mm(R+1) タイヤ;F-30(N)/R-20(W) F:ストラットサス(ALアッパー)、ALナックル2°、ハードスプリング(黄) R:ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム) ジャイロゲイン:ST100,TH80 ギア比:7.3(6T-44T) 備考:計測ポンダー搭載、F,Rバンパ-(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 3L(102mm) 京商kuro-11
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MR03(N)t/HM/M/FD/インプレッサ2002
搭載ボディ/ホイール:スバル インプレッサ STI 2002 # 10 / BBS(AL/スクエア) シャーシ / 基盤:MR03(N)フロントナロー /RA-22B(ASF/2.4GHz/TikiTiki) モーターマウント / モーター:HM(ハイモーターマウント) /Vモーター ホイールベース:M(90mm) リアサス制御装置 / フリクションダンパー(カーボン/MM)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/黄) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-67mm(N+1)/R-67mm(N+1) タイヤ:F30(N)/R20R(N) F:ミディアムハードスプリング(橙) R:ボールデフ、FRPリアサスプレート(H) ジャイロゲイン:SG110/TG80 ギア比:7.3(6T-44T) 備考:計測用ポンダー搭載、F/Rバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 M(90mm) 京商kuro-11
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MR03(N)a/RM/M/FD/インプレッサWRC
搭載ボディ/ホイール:スバル インプレッッサ WRC/RAYS(AL/R246) シャーシ / 基盤:MR03(N)フロントナロー /RA-22(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:RM(リアモーターマウント) /Vモーター(ALモーターマウント) ホイールベース:M(90mm) リアサス制御装置 / フリクションダンパー(カーボン/RM)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/緑) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-67mm(N+1)/R-68mm(W-1) タイヤ:F30F(N)/R20R(W) F:アッパーアムブレース、ハードスプリング(黄) R:ボールデフ、カーボンリアサスプレート(S) ジャイロゲイン:SG120/TG90 ギア比:7.3(6T-44T) 備考:計測用ポンダー搭載、Fバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 M(90mm) 京商kuro-11
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MR03(W)k/RM/L/FD/スープラJGTC2003
搭載ボディ/ホイール:スープラJGTC2003(MZX303AU)/HASEMI Z用(MZH208GL) シャーシ / 基盤:MR03(W)フロントワイド /RA-22(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:RM(リヤモーターマウント)/ノーマルモーター ホイールベース / L(94mm) リヤサス制御装置 / フリクションダンパー(カーボン)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ソフト) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-72mm(N+1)/R-72mm(W+1) タイヤ;F-30(N)/R-20R(W) F:標準ナックル、ミディアムハードスプリング(橙) R:ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム) ジャイロゲイン:- ギア比:7.3(6T-44T) 備考:計測ポンダー搭載、Fバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 2L(94mm) 京商kuro-11
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MR02h/MM/3L/PD/スイフトS1600
実車はハッチバックの小型車だが、シャーシーはCカー同様ワイドなので安定性は良く走りは☆☆ ただし、ボディ重心が高く中コーナー切り返しの切れ味は今ひとつ。 (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM) 搭載ボディ/ホイール:スイフトS1600/BMW-GT用 シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:MM(ミッドシップモーターマウント)/ノーマルモーター(ALモーターマウント/R246) ホイールベース:3L(102mm) リヤサス制御装置 / ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ノーマル) シャーシ幅(ホイールオフセット):F-70mm(N±0)/R-70mm(R±0) タイヤ;F30F(N)/R20(W) F:ALアッパーアーム(PNレーシング)、ALナックル1°、サスリミッタ-4.5mm、スプリングノーマル(黒) R:ALモーターマウント(R246)、ボールデフ、カーボンリヤサスアプレートM(ミディアム) ギア比:6.2(7T-44T) 備考:Fバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 3L(102mm) 京商kuro-11
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MR02d/RM1/L/RD/W-Aarm/コルベットC5-R
※コルベットボディを03VE-Proに載せる為、F430にボディ変更(2018/02) 搭載ボディ/ホイール:シボレーコルベットC5-R(MZX25Y)/フェラーリ458用(-) シャーシ / 基盤:MR02 / RA-18(ASF/2.4GHz) モーターマウント / モーター:RM1(リヤモーターマウント初期タイプ)/Vモーター ホイールベース / L (94mm) リヤサス制御装置 / ロールダンパー(スプリンブイエロー(ハード)+ピッチングオイルダンバー(スプリング9巻/ノーマル) シャーシ幅(ホイールオフセット):F74mm(N+2)/R76mm(R+3) タイヤ;F30(N)/R20R(W) F:ダブルAアームサスペンションア(PNRacing)、トーイン1° R:ALモーターマウント、ボールデフ、FRPリヤサスアプレートM(ミディアム) ギア比:7.3(6T-44T) 備考:計測用ポンダー搭載、F/Rバンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 1/27 L(94mm) 京商kuro-11
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MF010b/SP Limited/マクラーレンMP4-16
< SPリミテッドの専用装備 > ●フルボールベアリング仕様 ●Xspeed Vモーター ●レッドアルマイト仕上げアルミモーターマウント ●レッドアルマイト仕上げボールデフ ●高効率金メッキ端子付き専用ブラックシャシー ●ハイグリップタイヤ(F/30°、R/20°) 搭載ボディ:マクラーレンMP4/16 シャーシ / 基盤:MF010 /RA-18F(ASF/2.4GHz) 全長/全幅:199mm/82mm トレッド/ホイールベース:F-68mm,R-66mm /130mm モーター: Vモーター(ALモーターヒートシンク) タイヤ:F-30(溝付)/R/20(溝付) F:ALナックル、ノーマルスプリング(銀) R:ボールデフ、カーボンサスプレート、ソフトスプリング(赤) 備考:ALホイール、補助バンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 京商 ASFkuro-11
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MF010c/マクラーレンMP4-22
ボールデフ以外、オプションパーツによるセッティングは無し。ステアリングのレスポンスを若干落とす方向にセッティングするなどしているが、未だセットが決まらず走りは☆。 ピーキーなF1をノーマルでどの程度走らせることが出来るか、現在も試行錯誤中。今後はリヤタイヤをグリップの良いものに履き替えてからセッティングを探ってみようと思っている。 (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM) 搭載ボディ:マクラーレンMP4/22 シャーシ / 基盤:MF010 /RA-18F(ASF/2.4GHz) 全長/全幅:199mm/82mm トレッド/ホイールベース:F-68mm,R-66mm /130mm モーター:Vモーター(ALモーターヒートシンク) タイヤ:F-30(溝付)/R/20(溝付) F:ノーマルスプリング(銀) R:ボールデフ、ノーマルサスプレート、ノーマルスプリング(銀) 備考:補助バンパー(自作)
ラジコン、ミニカー 京商 ASFkuro-11
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MF015b/R246/マクラーレンMP4-25
R246のALモーターマウントとフリクションダンバーを装備、スプリングセットを前後共ソフトにしてコーナーの進入と立上がりのグリップを上げようとしてみたが思い通りにはいかず走りは☆☆。 ノーマル+ジャイロ(フェラーリF10)マシンの方が安定している。オプションの効果が得られていないのでまずはスプリングをノーマルに戻してからです。 (ガレージサーキット;カーペット路面、プロポ:KO EX-10 eurus + RF902SM) 搭載ボディ:マクラーレンメルセデス MP4/25 シャーシ / 基盤:MF015 /RA-24T(ASF/2.4GHz) 全長/全幅:199mm/82mm トレッド/ホイールベース:F-68mm,R-66mm /130mm モーター:Vモーター(ALモーターヒートシンク) タイヤ:F-30(溝付)/R/20(溝付) F:ソフトスプリング(赤) R:ボールデフ、カーボンサスプレート、ミディアムスプリング(緑) ジャイロゲイン:ST60/TH120 備考:ALホイール
ラジコン、ミニカー 京商 ASFkuro-11