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E2系1000番台 J66編成
2022年に鉄道開業150周年と東北・上越新幹線開業40周年の記念に当時の200系新幹線カラーを纏ったE2系です。 かなり目立つカラーなので実車も撮影していて200系の姿を彷彿させるような存在でした。2023年3月15日に定期運用終了となりました。 撮影回数が多かったのと実際に乗車したということもあって導入となりました。 我が家では2023年改正で同じく定期運用終了となったE3系1000番台L54編成とペアを組み走らせる事が多いです。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約25000円プライザー
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485系1000番台 こまくさ(5連)
秋田~山形の山形新幹線連絡特急のこまくさは1997年の秋田新幹線開業以降、国鉄色から南秋田色(諸説あり)と呼ばれる塗装に順次塗り替えられました。 当時南秋田には3両編成3本と5両編成4本の485系が在籍していましたが 5両編成の中で唯一この色に塗り替えられた編成となってます。 編成は クロハ481-1001 モハ485-1037 モハ484-1037 モハ484-1072 クモハ485-1004 となってます。 編成中のモハも前期形と後期形が混在しているのが特徴です。 こまくさ廃止後は、3両に短縮と思われがちですが、実はクロハ、モハ1037ユニットの3両は当ミュージアムに展示している485系3000番台R21編成の種車となりました。 模型はかもしかと同日発売でしたが、我が家では後発での入線になりました。 車番は一点モノの編成だったので印刷済みでした。 かもしかとの違いはヘッドマークの縁が白ゴムをベースにしてるので白くなってるところです。あとはモハユニットの前期形が入ってるところです。 室内灯は導入と同時に取り付け、行き先は「こまくさ 秋田」となってます。 現在は、マイクロエースのこまくさ(3連)と同じケースに収納しています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約19000円プライザー
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485系3000番台 R23編成
何度か生産されている485系3000番台、今回品は 先頭部のカプラーがダミーカプラー化 車体下部の青の色使いを変更 クーラーの形状も実車末期の物に交換 貫通扉の形状も実車同様となりました。 ヘッドマークも大幅に追加され、北越、いなほの他、くびき野、快速、無地の3種が追加されました。 今までの製品と比べても段違いのものとなっています。 今回は製品プロトタイプ通り、R23としました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約16500円プライザー
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485系1000番台 かもしか(2023)
1997年に開業した秋田新幹線、開業に併せてそれまでの「たざわ」はかもしかに改称されました。 1999年にピンクと青の独特な配色となりました。 特急電車としては異例の3両編成というミニ特急となりました。 クロハでは家庭用エアコンが搭載され、ヘッドマークはかもしかではなくエゾシカだったりと話題のつきない列車でしたが、2010年の東北新幹線新青森開業による、列車再編により、つがるに統合され廃止となりました。 車両自体は少し残りましたが2011年には廃車されました。 模型は2023年に発売、長い間発売を待ち望んでいた車両だったのでとても嬉しかったです。 模型では2編成繋ぐ用連結器や交換用ヘッドマークは「つがる」といった内容です。 また購入後すぐに方向幕も追加 「かもしか 秋田」となってます。 2022.3.15 室内灯追加 2023年8月9~18日には西日本へと遠征をし、福岡県等での走行をしました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約10000円プライザー
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683系4000番台 T48編成
2008年から老朽化した485系を置き換えるために製造された車両です。9両貫通編成となってます。 また他の683系がひし形パンタグラフの中、この4000番台だけがシングルアームパンタグラフになってます。 大阪~富山のサンダーバードをメインに金沢~越後湯沢のはくたかの代走も行ってました 2015年の北陸新幹線開業後は車両リニューアルを実施し外見も変更となりました。 製品は2022年7月に特別企画品として発売、編成のT48編成は最後までリニューアルされなかった編成です。 また我が家で初めてのスロットレスモーター搭載車両になりました。
鉄道模型 Nゲージ KATO 約23000円プライザー
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8620形蒸気機関車 58654号機
1922年(大正9年)11月に誕生した蒸気機関車です。その生涯を九州島内で過ごした機関車です。廃車後は人吉の地に保存されてました。 1988年~2005年は豊肥本線のSLあそBOYとして運行、阿蘇の急勾配に挑んでいました 2009年からはSL人吉として運行してます 2022年には製造100年を迎え運行当時の部品はほぼ残ってない物の、営業線を走る営業車で最も古い車両になりました。が2024年3月23日に営業運転が終了し、人吉市での展示が決まってます。 模型は2022年11月に発売日、先発の東北形の8620同様の精密な造りと美しい見た目で人気のある模型となりました。
鉄道模型 Nゲージ KATO 23000円プライザー
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50系700番台
1988年に豊肥本線のSLあそBOYに改造された客車です。 その際は西部劇を意識したウェスタン調のデザインでした。 2009年にSL人吉用に改装されました。その際に落ち着いた黒を基調としたデザインに変更されました。 あそBOY時代の名残で屋根がダブルルーフが残っています。 模型は2022年11月に発売されました。実車同様に高級感漂う美しい仕上がりです。 製品はオリジナルの室内灯プリズムが付属しており、また車内にある棚が白色に光る仕様になってます。 我が家のは特別企画品の機関車と一緒に入ってる製品になってます。 室内灯は購入と同日に組み込んでます。
鉄道模型 Nゲージ KATO 23000円プライザー
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GV-E400系 秋田色
2020年に五能線でキハ40系列に変わって運用を開始した電気式気動車です。 シンプルかつ厳つい雰囲気になってます。 秋田車両センター所属のGV−E400は日本海の水平線をイメージした青と白のグラデーションのラインが入ってます。とても鮮やかデザインだと思います。 製品は新潟色との同時発売となりました。実車同様屋根上もゴツくなってます。 秋田色のみの衛星電話アンテナも再現されてます。またTNカプラーも専用のものとなってます。 我が家ではGV-E400-12とGV−E400−9の2両となってます。
鉄道模型 TOMIX 約8000円プライザー
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113系3800番台
2000年、京都の福知山エリアにデビューしたのがこの113系3800番台は、2両とも元々は中間車だったものに顔を付けた改造車です。 何と言っても特徴はクモハ113、中間車の断面をそのまま利用し、運転台を付けただけの仕様になってます。 2両単独から2編成繋げて、4両の運用もありました。 2008年にちゃんとした新車に置き換えられ、引退となりました。 模型は2017年に鉄コレから発売 我が家は通常品2両と、シークレットの2パンタ車含む2両の4両を所有してます。 2022年10/14にはキヨスク版の物も入手しました
鉄道模型 Nゲージ TOMYTEC 合計で10000円くらい?プライザー
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キロ59・キロ29 秋田お座敷
1984年に秋田地区に余剰になってたキハ58を改造し登場したお座敷気動車です。 この気動車は号車ごとに、花笠、竿灯、ねぷた の愛称が付けられてました。 後にこの車両は色を変えたり、大規模改装されたりします。 製品は2019年に発売されました。生産数が少ないのか新品・中古あまり見ない品です。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 約12000円プライザー
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E6系 Z7編成
2013年3月にデビューしたE6系新幹線、E6系には大きく分けて2種類の編成が存在していて前期車と後期車(増備形)に分けられます。 Z7編成は後期車の部類に入ります。 製品は後期車の特徴である、黒い全周ホロ、パンタ遮音板の形状を変化させた上に、2016年4月以降取り付けられた、「Treasureland TOHOKU-JAPAN」のロゴマークを11号車と17号車に取り付けられた仕様になってます。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約14000円プライザー