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8620形蒸気機関車 58654号機
1922年(大正9年)11月に誕生した蒸気機関車です。その生涯を九州島内で過ごした機関車です。廃車後は人吉の地に保存されてました。 1988年~2005年は豊肥本線のSLあそBOYとして運行、阿蘇の急勾配に挑んでいました 2009年からはSL人吉として運行してます 2022年には製造100年を迎え運行当時の部品はほぼ残ってない物の、営業線を走る営業車で最も古い車両になりました。が2024年3月23日に営業運転が終了し、人吉市での展示が決まってます。 模型は2022年11月に発売日、先発の東北形の8620同様の精密な造りと美しい見た目で人気のある模型となりました。
鉄道模型 Nゲージ KATO 23000円プライザー
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50系700番台
1988年に豊肥本線のSLあそBOYに改造された客車です。 その際は西部劇を意識したウェスタン調のデザインでした。 2009年にSL人吉用に改装されました。その際に落ち着いた黒を基調としたデザインに変更されました。 あそBOY時代の名残で屋根がダブルルーフが残っています。 模型は2022年11月に発売されました。実車同様に高級感漂う美しい仕上がりです。 製品はオリジナルの室内灯プリズムが付属しており、また車内にある棚が白色に光る仕様になってます。 我が家のは特別企画品の機関車と一緒に入ってる製品になってます。 室内灯は購入と同日に組み込んでます。
鉄道模型 Nゲージ KATO 23000円プライザー
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485系3000番台 R1編成
1997年に北越急行線経由で登場した特急はくたか。この列車は北越急行、JR西日本、JR東日本の3社が共同で運行してました。そのため、デビュー時はこの3社の車両が運用されてました。 JR東日本がはくたかに送り込んだ車両がこの485系3000番台でした。外見は新車に見えますが、485系を大改修した代物になってます。両方のクハには翼のエンブレムが付いてました。 また改造された車両の都合、車掌室の窓の大きさがバラバラなのも特徴です。さらに時代によってクハの後ろ側の緑の塗装の有無もありました。 この485系ははくたかが160km/h運転を始めると運用離脱。6両編成に組み替えられ廃車までR26編成として運用されてました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 23000円プライザー