-
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
三代目アルファ ロメオ・ジュリエッタ・クァドリフォリオ ヴェルデは、往年のスポーツモデルを想起させる1750iの名が与えられた1.7リッターDOHCターボ・エンジン搭載のトップグレード(ベースグレードは1.4リッター・マルチエアターボ)で、レザーとアルカンターラを用いた専用シートを装備する。 ノレブの1/43ジュリエッタ・クァドリフォリオ ヴェルデは例によってディテール表現に優れ、インテリアもクロームの塗り分けが実車と異なる部分はあるものの見た目に効いている。ヘッドレストにはアルファ ロメオのロゴがあしらわれており、芸が細かい。 #アルファロメオ #ジュリエッタ #クァドリフォリオヴェルデ #ノレブ
ミニカー Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde ノレブk.karita500
-
ALFA 145 Quadrifoglio ②
かつての愛車、赤いアルファ145クァドリフォリオをアレザンのキットで作った。 ウィンドゥ・パーツが欠品していて値引きしてくれたので、仕方なく透明プラ板を貼ってある。レース仕様ということでホイールは違うし、ボンネットにフックが付いている。 1/18のディスプレイモデル(オットーモビル)は別として、なかなか完コピにならなかったが、この後、ボニーニの完成品(右ハンドル車)をゲットする。※1Fに展示 #アルファロメオ #クァドリフォリオ #オットーモビル #ボニーニ #アレザン
ミニカー ALFA 145 Quadrifoglio ALEZANk.karita500
-
ALFA 145 Quadrifoglio ①
アルファ145は、猛禽類を思わせるノーズ、アグレッシブなプロポーション、底部をV字型にしたリアウィンドゥなど、ボディスタイリングはアルファ ロメオらしい極めて個性的なもので、大きな魅力の一つだった。 アレザンのアルファ145クァドリフォリオ完成品は、サイドスカートとリアエンドにちゃんと🍀のクローバーが付いているし、おとなしめのシルバーもよいのだけれど、やっぱりかつての愛車と同じ赤が欲しいなぁ~…。 #アルファロメオ #クァドリフォリオ #アレザン
ミニカー ALFA 145 Quadrifoglio ALEZANk.karita500
-
PEUGEOT 205 GTI
日本でも人気があったプジョー205GTIは1.6リッターSOHCエンジンで、後期型は1.9リッターになり、排気量でパワーを稼ぐタイプだった。 ソリド・ハイ-ファイ43の205GTIは基本的によくできているが、今となってはディテールがあっさりしている。 ドアミラーとシフトレバーを追加したら他にもいろいろやりたくなって、分解も塗装もせずにできる範囲で、オーバーフェンダーや窓周りなどをディテールアップした。 ちょうどフィアット・ウーノ・ターボに乗っていた頃、駅前のロータリー入口でプジョー205に割り込まれて、思わず「プーが抜かしよった!」と呟いた時の印象的な後ろ姿が忘れられない。 自他共に、当時からライバル視していたのは間違いない。 205よりも小さい106に乗せてもらったことがある。地面に座るかのような低い着座位置ながら窓が大きくルーミーな室内や、走ると“猫足”のしなやかさが印象に残り、イタリア車とは異なるフレンチ独特の感覚を覚えた。 #プジョー #ピニンファリーナ #フィアット #ウーノ #ソリド
ミニカー PEUGEOT 205 GTI ソリドk.karita500
-
Kit 4 × Fiat 500 3 inches
ノレブの3インチ・チンクは色違いの4台セットに、6パターンのステッカーを貼ることができる楽しい製品になっている。 ボディカラーはクロスオーバーブラック/ファンクホワイト/チャチャチャアズール/トロピカリアイエローの4色で、ブラックはメタリック、ホワイトはラメ入りとなる。 ドアミラーの位置は高いが、ガラスルーフはツライチになっている。 #フィアット #チンクェチェント #ノレブ
ミニカー Kit 4 × Fiat 500 3 inches ノレブk.karita500
-
1/18 FIAT 500
ノレブの1/18が知る限り1/24以上のチンクではアバルトを除くと恐らく唯一のノーマルルーフで、これもスポルト仕様になっている。 エンジンは1.4 16Vを表現しており、1/43と同じ1.4 16V SPORTということになる。 1/18ともなれば、さすがに再現性が高い。 グレー/ブラウンのシートもニクい!ブラウンレザーのステアリングホイールは珍しいが、ファブリックとのコンビネーションによって色が決まる。※8枚目の写真:実車のカタログ参照 クロスオーバーブラックのボディサイドに付いたレッドのオプション・ステッカーといい、コーディネイト・センスのよさが光る。 #フィアット #チンクェチェント #アバルト #ノレブ
ミニカー 1/18 FIAT 500 ノレブk.karita500
-
1/43 FIAT 500 SPORT
ノレブのチンク・スポルトは、1.4 16V専用オプションだった赤いブレーキキャリパーの4輪ディスクが付いているので、1.4 SPORTということになる。 ルーフなどのステッカー※1/43 FIAT 500 ②のカタログ写真参照 やクローム・ウィングミラー・カバー、イタリアン・フラッグ・バッジと、オプション満載の仕様になっている。 ただ、フラウレザーを模したレッドのシートにアイボリーのステアリング回りという室内の塗り分けには疑惑がある。 カタログで確認すると※5枚目の写真参照、ポップ/ラウンジ/スポルトどのグレードでもレザーを選ぶことができたが、欄外に*印の注釈があり、この色の組み合わせはスポルトでは利用できないことになっている。 これは、怪しい…。 残念なことに、フロントガラスに亀裂がある。 #フィアット #チンクェチェント #ノレブ #モンドモータース
FIAT 500 SPORT ノレブ 1/43k.karita500
-
1/43 FIAT 500 ①
ソリド・エクスクルーシヴのチンクは、造形といい室内の塗り分けといい完璧と言ってよい。 ブルー&アイボリーのツートーン・シート(ポップ・グレード用)を表現している製品として、珍しくもある。 ※5枚目の写真:実車のカタログ参照 ※ストライプについては②参照(②↙️の下) #フィアット #チンクェチェント #ソリド #エクスクルーシヴ
ミニカー Nuevo Fiat 500 ソリドk.karita500
-
Alfa Giulietta
メーベトーイの1/43ジュリエッタに排気量の表記はないが、紺とは違うブルーメタリックのボディは高級感があるし、1.6なら何台もある※ので、1.8ということにしよう。 ※1.6:1/24ブラーゴ…当コレクション1Fに展示、1/25ポリスティル、1/43エジソン、プロゲットーK メーベトーイの1/43はアルファスッド・スプリントも所有しており※Labログに掲載、双方とも同じ星形の汎用ホイールが付いた廉価版で(スッド・スプリントはタイヤごと別のものに交換)、少なくともスッド・スプリントには鉄チン・ホイールやクリアパーツのリア・コンビネーションランプ、🍀形のエア・アウトレットが付く正規版も存在する。ジュリエッタにも正規版があるのか定かではない。 #アルファロメオ #ジュリエッタ #アルファスッド #スプリント #メーベトーイ #ブラーゴ #ポリスティル #エジソン #プロゲットーK
ミニカー Alfa Giulietta メーベトーイk.karita500
-
ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI
ジュリアは'ジュリエッタの姉'といいながら、実際は初代ジュリエッタの後継がジュリアで、エンジンが1300から1600に大きくなったから姉なのか。次はジュリアの後継がアルフェッタ/ジュリエッタで、二代目ジュリエッタはアルフェッタの妹分になる。なんじゃ、そりぁ?こんがらがってきた…。 それはともかく、ジュリアのサルーンにつけられた“醜いジュリア”というニックネームも今となっては誉め言葉に聞こえ、正統派の弁当箱デザインには惹かれるものがある。ツインカム・エンジンはTI、スーパー、TIスーパーの順にハイ・チューンとなる。 復刻版ディンキーのジュリアはベーシックなTIで、淡いグリーンのボディに真っ赤な内装がシビレる。ドアは開かず、ボンネットとトランクが開く変わったタイプで、なぜかエンジン・パーツがグリーンなのも奇妙だが、そんなことはどうでもよくなるほど、箱の挿し絵がほのぼのとした気分にさせてくれる。 #アルファロメオ #ジュリア #ジュリエッタ #アルフェッタ #ディンキー
ミニカー ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI ディンキーk.karita500
-
Alfa Romeo 147
かつての愛車アルファ145/146のモデルチェンジ車が147で、先代は2ボックス3ドアの145とノッチバック風5ドアの146に分けられていたが、147では2ボックスのみの3ドアと5ドアで構成されている。145に対する146は実に魅力的だったし、147の5ドアも捨てがたく、後継となるジュリエッタと同様にリアドアのノブが隠されていて、3ドア風に見えるデザインを採用している。 147というと3ドアのイメージが強く、模型でも5ドアは滅多にお目にかからない。マジョレットの1/43も3ドアで、グリーンメタリックのボディカラーが気に入って購入した。 そういえば知人が数年前、赤の147に乗っていて、現在の愛車チンクで彼の所を訪ねた時に、たった2台でもイタリア車が並ぶと、嬉しかったことを思い出した。まだ147に乗っていてくれるといいなと思いつつ、…。 #アルファロメオ #ジュリエッタ #マジョレット #イタリア
ミニカー Alfa Romeo 147 マジョレットk.karita500
-
Alfa Romeo 166
かつての愛車アルファ164より一回りサイズアップして登場した166で興味深いのは、市場ごとにエンジンが振り分けられたことだった。 ・EC仕様:2リッター直4DOHCツインスパーク16V、2.4リッター直噴5気筒ターボディーゼル ・イタリア国内向けのみ:2リッターV6SOHCターボ ・イタリア国内および日本を含む輸出仕様:2.5/3リッターV6DOHC24V つまり、イタリア本国ならどのエンジンでも選べた訳で、自分だったらどれを選ぶか妄想するのは悩ましくも楽しい。いずれにせよ、'ブッソーネ'V6を搭載した最後のアルファ製サルーンとなった。 缶カンに入っているソリドの166はよくできていて、特に内装の再現が素晴らしい。どのエンジンを積んでいるのか、どこにも記載はないが、シャーシを見れば横置きエンジンの前側と後側からエキゾースト・パイプが出ているので、V6なのは間違いない。 #アルファロメオ #ブッソーネ #ソリド
ミニカー Alfa Romeo 166 ソリドk.karita500
-
ALFA ROMEO 164 Q4
アルファ164は、'ティーポ4プロジェクト'の中で唯一ピニンファリーナのデザインを採用し、独自性を発揮した。当時のディーラー広告も「どれにも似てない。誰より美しい」と謳って、差別化を図っていた。 動力性能でも3.0V6はプロジェクト・モデル中'ランチア・フェラーリ'(テーマ8.32)を除けば最速で、かつ大柄なFF車とは思えない軽快なフットワークと優れたハンドリング性能を誇る傑作となった。 24バルブDOHC・4WDのQ4は現実味がないけれど、やはりトップモデルとして外せない。 赤のQ4はアレザンの完成品。紺色は同じくアレザンのキット(プロカー)をかつての愛車(12バルブSOHC)に似せて作ったモドキ(ただし右ハンドル)。 あの快音が忘れられない…。 #アルファロメオ #ピニンファリーナ #ランチア #フェラーリ #アレザン #プロカー
レジンキット ALFA ROMEO 164 Q4 ALEZANk.karita500
-
FIAT Croma i.e.
ランチア・テーマと同じくジウジアーロによるデザインなので、テーマとよく似ているが、フィアット・クロマは5ドア・ハッチバックなのが大きな違いになっている。 こうして見ると地味だが、ノレブ製品の出来が素晴らしいこともあって、クロマもカッコイイと思う。 2リッターのi.e.ターボやアルファ・ロメオ2.5リッターのV6もあるが、前後のバッジで判断すると、ただのi.e.(2リッターDOHCノンターボ)のようだ。 トップグレードを製品化することが多い中で、敢えてベースグレードを採用するあたりがシブイ! #フィアット #クロマ #ランチア #テーマ #イタルデザイン #ジウジアーロ #アルファロメオ #ノレブ
ミニカー FIAT Croma ノレブk.karita500
-
ALFA ROMEO Alfasud 5m
エレールのプラキットはパーツの付き合わせこそよくないが、古い製品とは思えないくらい見事なプロポーションと繊細なディテールが魅力で、グレードの選択も憎い。 アルファスッド 2ドアtiと同じ5速ミッションを4ドアに装備したのが5mで、エレールの説明書に5mと明記されている。外見上はオーバーライダー付きのバンパーとCピラーのデカールで5mと判る。 ボンネットは開かないもののボクサー・エンジンもちゃんと表現されている。説明書に実車の主要諸元が表記されているのはありがたく、5mはスタンダードな1.2リッター・エンジンであることが確認できる。 #エレール #プラキット #アルファロメオ #アルファスッド #ボクサーエンジン
プラモデル Alfa Romeo ALFA-SUD エレールk.karita500