-
Fiat Panda
フィアット・パンダのデザインだけでなく、基本コンセプトの立案から深く関与したイタルデザインのジウジアーロは、現代のシトロエン2CVを目指したといわれる。 ボディパネルやウィンドゥは一切の曲面を排して、機能美さえ漂う平面だけで構成した。 ヨーモデルの1/43レジンキットはなかなかよくできていて、ノーマルルーフとオプションのダブルサンルーフ(クローズド)が選択できるし、パンダのシンプルにして巧みなパッケージングやユニークなダッシュボードとの組み合わせを味わうこともできる。 ワイパーとシフトノブは、自前で追加した。 左右非対称でなくウーノなどと同じフロントグリルで、取り外し可能なハンモックシートではない、マイナーチェンジ後のモデルを再現している。4スポークのステアリングホイールが付いているので、1100CLXと思われる。 初代パンダは'ヌォーヴァ'500、126と続くフィアットのボトムレンジを担って、1980年から2002年まで実に23年間も生産された。時代のアイコン的な存在になった自動車史に残る傑作として、今なお世界中から敬愛されている。 #フィアット #パンダ #イタルデザイン #ジウジアーロ #シトロエン #ウーノ #チンクェチェント #ヨーモデル
レジンキット Fiat Panda YOW MODELLIk.karita500
-
Fiat Uno Mark,1 Complete Pack
①表紙に登場させたメタルキットのカバー。四面図はターボi.e.だが、中身はノーマルの3ドア(リア・ハッチと一体成型されたスポイラーが有/無でわかる)。ネットで見つけて即買いした! ②5ドア・3ドア・ターボi.e.が2台ずつ入ったレジンキットのカバー。Nスケールとあるので、鉄道模型用か?何気ない、こういう図が嬉しい! ・ターボi.e.を作ろうとしたが、どうしてもボディとシャーシがうまくはまらず、途中で投げ出している。何とかしたいけど、お手上げ状態…。 それにしても全長が3644mmだなんて、今のチンクより約10cm長いだけで、幅は狭く背も低いから、そもそもちっちゃい。 #フィアット #ウーノ #ジミモデル
レジンキット Fiat Uno Mark,1 Complete Pack jimi-modelk.karita500
-
ALFA ROMEO 164 Q4
アルファ164は、'ティーポ4プロジェクト'の中で唯一ピニンファリーナのデザインを採用し、独自性を発揮した。当時のディーラー広告も「どれにも似てない。誰より美しい」と謳って、差別化を図っていた。 動力性能でも3.0V6はプロジェクト・モデル中'ランチア・フェラーリ'(テーマ8.32)を除けば最速で、かつ大柄なFF車とは思えない軽快なフットワークと優れたハンドリング性能を誇る傑作となった。 24バルブDOHC・4WDのQ4は現実味がないけれど、やはりトップモデルとして外せない。 赤のQ4はアレザンの完成品。紺色は同じくアレザンのキット(プロカー)をかつての愛車(12バルブSOHC)に似せて作ったモドキ(ただし右ハンドル)。 あの快音が忘れられない…。 #アルファロメオ #ピニンファリーナ #ランチア #フェラーリ #アレザン #プロカー
レジンキット ALFA ROMEO 164 Q4 ALEZANk.karita500