• いすゞ ベレット1600GTファーストバックの試作

いすゞ ベレット1600GTファーストバックの試作

初版 2024/03/15 14:23

改訂 2024/03/15 14:24

実際に↑こういう使われ方をされた
のかはともかく、このカタログ写真
に魅了されて、ファーストバックが
どうしても作りたくなったのは確か。
どうやって'ベレG'をファースト
バックにするか考えた末、
エルエス1/32ベレットGTRの
Cピラーからトランクまでメスを入れ、
リアウィンドゥをトランクリッドごと
張り上げて、できた隙間はパテ埋め
することにした。
パテ埋めの段差をなくすまで削ると
張り上げの反りに負けて、
裏からパテを盛ってもくっつかない。
なので、そこそこのところで
上からマスキングテープを貼って
補強している。

ファーストバック特有の
丸型3連テールライトに、
日東1/24ダットサン・フェアレディの
テールランプとフロント・スモール
ライトを使った。
もっとよい方法もあるだろうが、
上手くできれば1/24でも作ろう
と思っていた。

自分なりに頑張ったと思う反面、
手前の1800GTとして作ったものと
見比べるまでもなく、完全な
ファーストバックにはなっていない。

実車はサイドウィンドゥの形状が
異なり、リアウィンドゥも大きい。

さすがにハセガワも製品化しないか?
それにしてもエルエスの1/32は
内装、特にインパネの再現度が
素晴らしく、センターコンソール
も含めメーター類にはデカールが
駆使されている。

エアフィックスの1/32 MGBから
エンジンとフロントシートを移植
した。SUツインキャブだし…。

カタログ写真のように、
リアシートをフラットにしたくなる!

イタリア車、特に1970~1990年代のアルファ・ロメオが好きです。フィアットのハッチバック・モデルも好きで、それらを乗り継いできました。現在は、そんな車たちをミニカーとプラモデルのコレクションで楽しんでいます。国産車では、いすゞのファンです。

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