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トミカNo.78-6 ホンダNSX
1991年8月発売、2002年11月絶版。 ロットNo.A9 新色になったモデルです。 赤バッジの印刷が有る事から、TYPE-Rを表現しているのでしょう。
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トミカNo.58-5 日産セドリックパトロールカー
2000年2月発売、2009年5月絶版。 ロットNo.C06 覆面ならいざ知らず、パンダパトには存在していないでしょう。Y31が最後でしょうね。
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トミカNo.120-3 ホンダNSXパトロールカー
1993年4月発売、2002年12月絶版。 ロットNo.A00 こんなのに追われたらすぐに止まりますわ。会ってないけど。
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トミカNo.44-5 日産フェアレディZ 300ZX パトロールカー
1990年7月発売、2005年9月絶版。 ロットNo.I9 車体にチップ等皆無のグッドコンディションなのですが、ポリ袋、警視庁シールが欠品しています。 絶版まで陳列ケースに入れられていたのでしょうか?
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トミカNo.44-5 日産フェアレディZ300ZXパトロールカー
1990年7月発売、2005年9月絶版。 ロットNo.C6
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トミカNo.44-2 日産フェアレディ240Gパトロールカー イベントモデルNo.08
トミカイベントモデル第1弾として発売された中の一台です。 ロットNo.F06 塗装に進化が見え、シールはタンポ印刷に、シャーシをガンメタで塗装されています。 通常品は1975年10月発売、1980年1月絶版。
トミカイベントモデル トミカイベントモデル トミカ(タカラトミー)k-111std
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トミカNo.44-5 日産フェアレディZ300ZXパトロールカー
1990年7月発売、2005年9月絶版。 ロットNo.H5
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トミカNo.36-4 トヨタクラウンマジェスタ パトロールカー
2001年12月発売、2005年11月絶版。 ロットNo.K01 マジェスタをパトロールカー、それも警ら隊仕様は存在しなかったでしょう。
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トミカNo.54-6 ホンダプレリュード イトーヨーカドー パトロールカー仕様
イトーヨーカドー特注 パトロールカーシリーズとして2005年頃に発売されました。 通常品は1988年4月発売、1995年1月絶版。 プレリュードでパトカー、まず実在していないでしょう。何せ実用性が...
イトーヨーカドー特注 イトーヨーカドー特注 トミカ(タカラトミー)k-111std
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トミカNo.120-3
1993年4月発売、2012年12月絶版。 ぱっと見普通のNSXパトロールカーなんですが、ブーメラン型赤色灯にグレーのシート... 何かのセット品なのか、企画品なのか、通常品なのか調べ切れていません。 引き続き調べて行きたいと思います。
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トミカNo20-8 日産スカイラインGT-R(R34) パトロールカー仕様
2001年に発売された.スーパーポリスカーコレクション5台セットに含まれていた1台です。 最後の3台目もフロントバンパー周りを中心に多数チップが確認出来ます。が、この個体もパトロールカーの姿を維持して綺麗にしたいと考えています。
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トミカNo.20-8 日産スカイラインGT-R(R34)パトロールカー仕様
2001年に発売された、トミカスーパーポリスカーコレクション5台セットに含まれていた1台です。 続いて2台目。 1台目よりチップは多く付いていますが、幸いバンパー部分に集中しているので、パテ修正、マスキングして黒吹きでリフレッシュさせる予定です。
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トミカNo.20-8 日産スカイラインGT-R(R34) パトロールカー仕様
2001年に発売されたスーパーポリスカーコレクション5台セットの中の1台です。 その後まさかの通常品化され、今でも販売中ですが、ボンネットスクリーンの有無、警視庁と埼玉県警、1/61と1/62と微妙に差別化されていますね。 3台所有中の1台目はチップの少な目な、まずまずのコンディションを保っている個体です。
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トミカNo.44-6 マツダRX-8パトロールカー
2005年9月発売、2012年9月絶版。 最後の4台目。 最もチップが酷く、試しにタッチアップしてみたものの、手塗りではごまかせなかった失敗作です。 このクルマは塗装剥離ご一般車化し、ワイドホイールを入れて見ようかと検討中です。
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トミカNo.44-6 マツダRX-8パトロールカー
2008年11月発売、2011年11月絶版。 3台目です。 チップの数は先の2台目より少なめなので、軽いタッチアップと色差し、ルーフ車番変更でリフレッシュの予定です。
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