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E231系1000番台 ヤマU537編成+U31編成
TOMIX92281他 ベビーカーマークや上野東京ライン開業後の表示が追加された小山車ロットです。 M-13モーターに載せ替えています。
Nゲージ 鉄道模型 TOMIX ヤフオク1342C
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TOMIX E217系更新車 クラY-33編成
2次ロットの基本編成です。 当車両所には1次と2次のロットが混在していますがモーターを統一しているため共用が可能です。
Nゲージ 鉄道模型 TOMIX ヤフオク1342C
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グリーンマックス 東急5080系5189F
相鉄乗り入れに合わせ8両に増結された5080系の現在の姿で、中でも大井町線からの余剰車を1両連結した形態となっています。
鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス IMON1342C
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マイクロエース 埼玉高速鉄道2000系2106編成
SR2000系の初回生産分です。新ロットほどではありませんが価格高騰気味になっています。 中古購入ですが中間連結部はTNカプラー化されていました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース メルカリ1342C
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KATO E657系カツK1編成
E653系カラー2本目として制作しました。 台車のみグレー塗装しています。 乗務員ドアの編成番号はハイフンを入れています。
鉄道模型 Nゲージ KATO 2023年1342C
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KATO E531系カツK423編成
2022年に郡山出場後をプロトタイプとして制作しましたが、翌年赤電塗装となったため世田谷インレタ等を使用して赤電化しました。
鉄道模型 Nゲージ KATO メルカリ1342C
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グリーンマックス 京急新1000形3次車 1049編成
シーメンスIGBTが搭載されていた新1000形3次車で1049編成の車番が印刷されているロットです。 床下にこだわりのないグリーンマックスがゆえに2100形機器更新車の床下パーツを流用してしまっていますが、後に実車が機器更新され模型の仕様に合わせてくるという逆転現象が起きています
鉄道模型 Nゲージ グリーンマックス ホビーランドぽち1342C
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KATO E657系カツK6編成
E657系の初回品ロットで製品名はスーパーひたちとなっています。 前面強化工事が施工される前の製品化だったため、購入当初は塗装を追加して前面強化を再現していましたが、2023年のK13ロット発売を機にボディを調達し交換しました。
鉄道模型 Nゲージ KATO メルカリ1342C
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KATO 東武50070系 51076F
KATOのメトロ10000系、東急5050系シリーズに続く5直車両として製品化されました。 KATOが製品化したタイプは実車では2本しかなく、東上線系統では最新の部類になります。 多数派の前期タイプも欲しいところです。
鉄道模型 Nゲージ KATO オフモール1342C
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TOMIX E233系7000番台 ハエ107編成
TOMIXの初回品ロットです。 現行の仕様に合わせID表記や先頭車アンテナを追加しています。 前面表示はりんかい線直通に設定しています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 2022年1342C
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KATO E233系7000番台 ハエ115編成
10-1630ロットの2編成目で編成番号とID表記を変更しました。 また行先表記を快速埼京川越線に変更しました。 路線名の2段表示は個人的に気に入ってます。
鉄道模型 Nゲージ KATO ヤフオク1342C
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KATO E233系7000番台 ハエ109編成
相鉄直通開始に伴い生産されたロットで先頭車のアンテナ増設後の形態となっています。 ヤフオクで格安で導入しましたがドアステッカーすべて貼り付け済みで車体間ダンパーも装備されています。
鉄道模型 Nゲージ KATO ヤフオク1342C
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KATO E231系1000番台 コツS-21編成
10-522の1次ロットです。 10-522は途中からプロトタイプが変更されており変更前のロットです。 K-17の付属編成側として使用しています。
鉄道模型 Nゲージ KATO ヤフオク1342C
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TOMIX E231系常磐線 マト112編成
TOMIXのE231系常磐線更新車の基本編成2本目です。 東海道線系統などと違いグリーン車のない15両編成は圧巻です。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX ヤフオク等1342C
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KATO E231系1000番台 ヤマU61編成
KATOE231系近郊型の一番最初の製品で20年ものになります。 発売当初は付属編成どうしの連結運用があったらしく? 号車番号が印刷されていないため今後インレタ施工します。
鉄道模型 Nゲージ KATO ヤフオク1342C