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No.77 フェラーリF40
セガ アウトランのテスタロッサも良いけど、やはりターボアウトランに出てきたエンツォ存命中最後の名車F40です。 昔作った事がありましたが、その頃は筆塗り・パーティングラインはそのままとかなりひどい出来だった気がします。 今回はそれを踏まえて敢えてホワイトのフェラーリをチョイス。 いやぁカッコ良いですなー E9部品をゴミ箱に入れてしまったらしく、リアカバーのヒンジが固定されない事が悲しいですがね
タミヤ 0円 友人からの頂き物徳利賽車隊
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GPシリーズNo.3 フェラーリ126CK 1981スペイン
ターボ移行時期の80年代初頭は、コスワース搭載車との混戦が楽しかったんだろうなーと。 そんな中フェラーリもV6ツインターボを搭載した126CKを走らせています。翌年の126C2のボリュームがあるデザインと毎シーズンスタイルが大きく変わるから、この時代のF1は作っていて飽きない!
プラモデル フジミ徳利賽車隊
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MSN-02 ジオング
RGは凄いと思いますが、腰回りが細すぎる… その点、MGは2002年発売にも関わらずスタイリング良し。 昔プレステのガンダムバトルマスターに出ていたジオングが格好良かっただけに、MGバージョン2.0あたりで出してくれないかなー 改造はスカートの筋彫り追加と肩の裏にプラ板でフレーム追加。頭部メガ粒子砲のパイプ追加くらい。
プラモデル バンダイ 2002年徳利賽車隊
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No.109 カワサキ Ninja ZX-RR
カワサキと云えばライムグリーン。 初めて買ったバイクはZZ-R250だったけど、ライムグリーンにしたくて、全塗装しようとしてサブの段階で飽きちゃって、そのままアッパーカウルのみ灰色で終わっちゃったっけ… 今でも憧れのライムグリーンに想いを馳せて作った品。 クリアスプレーしっ放しで、表面ザラザラだしー
プラモデル タミヤ 2007年徳利賽車隊
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三菱FTO
当時の三菱デザインは、ギャラン、ディアマンテ、ミラージュ等カッコ良いものが多く、その中でも目に焼き付いたのがこの車。 社会人になって間もなかったこともあり、資金集めが大変だった中初めての愛車となりました。 途中からストライプを入れたりナンバープレートをオフセットしたりと愛着あった車。 飲酒運転のランクルに追突されて、ドナドナされていってしまったけど、このデザイン今でも通用する素晴らしいものです。 フジミから発売されていたので、懐かしさのあまり当時のカラーリングを再現しましたー
フジミ徳利賽車隊
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No.214 メルセデスCLK-GTR オリギナルタイレ
デカール貼りが大変だったイメージしかないこの作品。 シワなくズレなく気泡なくの三拍子。 特にズレは目立つのである程度貼って水つけて全体的な位置調整と時間との戦いもあり、まだまだスキル向上させんとね。 過去発売されたBMWのオリギナルタイレもそうだけど、カラーリングデザインは秀逸!再現は大変…
プラモデル タミヤ 2000円徳利賽車隊
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No.342 マツダ ロードスター
タミヤ徳利賽車隊
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No.14 ブラバム BT52 1983 モナコグランプリ仕様
アオシマ徳利賽車隊
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No.14 ウィリアムズ FW16 1994年 サンマリノGP
フジミ徳利賽車隊
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No.5 ウィリアムズ FW14B 1992
フジミ徳利賽車隊
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No.25 ウィリアムズ FW13B ルノー
タミヤ徳利賽車隊