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EF62 48
片方のパンタがPS22に交換された変形機(?)の48号機です。 いかにもマイクロらしい選択肢で製品化された感じですが、そこそこ人気で中古市場でもあまり値が下がらず買いあぐねていました。 オクでたまたま見掛けて、委託品で動作未確認という状態だったこともあったのかそれほど値が上がらず落札。届いてみたら動作も問題なく状態の良い製品を入手できました。 片方のカプラーをナックルに交換し、ステップやパンタに色入れだけしました。
鉄道模型 マイクロエース 3Kちょいdynamic_daichan
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EF62 46(KATO)
KATOの後期形JR仕様です。中古でも人気でなかなか安値で売られていない中、そこそこ安く売られていたので思わず購入。46号機のナンバーが付いてて既にTOMIXので所持しているのでナンバーを変えようかと思ったところ、TOMIXは鉄研20周年列車の指定機、そしてブライダルトレインの牽引機も46号機であったため、こちらはその指定機として同じ機番のまま整備することにしました。 ステップとパンタ先端を色入れしたぐらいですが、HMは32号機に付けていたのを移設しました。
鉄道模型 KATO 4950円dynamic_daichan
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EF62 20
KATOのEF62前期形です。 ロクニ好きとしてはKATOのも欲しいなと思っていたのですが、中古市場でもお高めで手が出ずにいたところ、中古模型店のフェスでジャンク品ということでやや安めに売られているのを発見。ジャンク品は中身の確認が不可とのことで、外から見るといろいろ手を加えられてる様子でちょっと賭けではあったが、思い切ってお買い上げ。 確認してみたらスカート周りから屋根上から手すりまで、それなりにレベル高い手入れ品だったので結果的に良いお買い物でした。 片方の連結器をアーノルドに交換したぐらいでそのままコレクションに加えました。
鉄道模型 KATO 4000円弱dynamic_daichan
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EF62 46(TOMIX)
大学時代の部活の20周年記念号のカマということで45号機をあてがっていましたが、ちゃんと正式な46号機をやはり用意したいなと思い、TOMIXの2次形・田端運転所を中古で購入して46号機に仕立てました。Cアンテナは塗装して取り付け、HMは45号機から移設しています。 ※KATOの後期形も入手し、そちらもブライダルトレインの牽引機だった46号機(同じ機関車が充当されていた)として整備したので、タイトルに(TOMIX)の注釈を付けました。
鉄道模型 TOMIX ヤフオクdynamic_daichan
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EF62 21
オクでややジャンク品の安いのを見つけてロクニ病が発症しポチ。 手すりが別パーツになっていたり、15号機よりは後から出た製品と思われます。連結器がナックルカプラーに替えられていたので、逆に有効活用するべく15号機と片方ずつ交換して両側で違うカプラーに対応できるようにしました。下関に転属後の仕様なので、荷物列車の牽引に使います。
鉄道模型 マイクロエース 2950円dynamic_daichan
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EF62 39
TOMIXのリニューアルされたロクニです。 オークションで定価の半額ぐらいだったのでロクニ好きとしては思わず購入。 東海道で荷物列車を牽いてた時代を想定していますが、番号は気にせず付属のナンバーの中から39号機にしました。
鉄道模型 TOMIX ヤフオクdynamic_daichan
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EF62 15
なんでかとにかくロクニが好きで、当時TOMIXの2次車しかなかったので、マイクロから1次車が発売されて、すぐに買いました。 TOMIXのロクニに荷物列車を牽かせたりしたのがイベント列車の牽引機に抜擢されたのでこれを使おうかと思いつつ、連結器が(荷物列車はTN化してある)違うのでそこにも充当できず、特に牽かせるものも無いまま保管されています。 ※21号機増備の際、そちらに付いていたナックルカプラーと、こっちのアーノルドカプラーを1つずつ交換して片方ずつ違う連結器に対応できるようにしました(荷物列車をアーノルドカプラーにした)ので、写真も差し替えました。
鉄道模型 マイクロエース 覚えていないdynamic_daichan
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EF62 45
大学時代の部活の20周年記念号を走らせた時の牽引機を再現するべく、HMを自作して取り付けてあります。 客車の製作に力を使い果たしたのか、ほとんど無加工で、ナンバーも実車と違うけどいいやと既製品にあるものから近いのを選んだ覚えがあります。 ※あとになって、TOMIXのリニューアル品(2次形田端運転所)を入手して、実際の牽引機(46号機)を再現したので、この45号機は改良すべく検討中です。
鉄道模型 TOMIX 覚えていないdynamic_daichan
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EF62 32
元々持っていたTOMIXのEF62を、大学の先輩のブライダルトレインの牽引機として整備。 連結器のボディマウント化、HMを自作しています。 ※KATOの後期形JR仕様を入手してそちらを牽引機(46号機)として整備したので、こちらは牽引機指定から外れました。HMを外した写真と区名札を貼ったので写真を更新しました。
鉄道模型 TOMIX かなり前dynamic_daichan