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2400形
先頭車と中間車で車体長の異なる2400形です。 この変わり種を作ろうと、京急の窓、東武のドアなど、いろいろと継ぎ接ぎして作りました。 先頭も中間も長さが半端で動力を入れられなかった(今なら鉄コレ動力がいろいろな長さを出していますが)ので、後述の5000形と連結して走らせるようになっています。 最近になってマイクロのケースを格安で入手して、そこに入れてみたらピッタリ収まったので、我ながらちゃんと作ってたんだなと感心してしまいました。
鉄道模型 GREENMAX改造 かなり前dynamic_daichan
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江ノ電バス(キュービック→富士重工7E)
横浜市交と同様、江ノ電バスといえば富士重工だったので、キュービックから改造。 「江ノ電」の文字や方向幕の行先を筆で書くなど、モデラーとしての絶好調ぶりがうかがえます。
バス模型 GREENMAX改造 江ノ電バスdynamic_daichan
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横浜市交通局(キュービック→富士重工7E)
GMからキュービックのキットが発売されて、Nサイズバスブームが来ましたが、自分の地元では横浜市交は富士重工がメインでした。そしてこのタイミングで7Eが登場し、その洗練されたスタイルにじっとしていられず、キュービックから改造して作ることに…前面ライト回りの大幅な改造、前面窓はプラ板を絞って曲面ガラスを形成、実際の寸法などは全然違うと思いますが、雰囲気は出せたと思います。
バス模型 GREENMAX改造 横浜市交通局dynamic_daichan