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KATO E655系「和」
E655系は2007年に登場。 ハイグレードな設備を備えており団体・臨時列車用車両としてだけではなく御召し列車としても運用される。 御召し列車としての運転時は特別車両を1両連結し先頭部に日章旗を装着する他、先頭部の連結器がカバーで格納される。 製品は特別車両無しの5両セットだが特別車両も発売されておりそちらの製品に付属するパーツを取り付けることで御召し列車運転時の姿が再現可能 2012年発売 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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KATO 251系「スーパービュー踊り子」
251系は1990年にスーパービュー踊り子として登場。 登場当時は薄い水色とグレーを基調と塗装が特徴だった。 2002年に車体色、内装共にリニューアルされ2020年まで活躍。 旧塗装は1990年代に発売され実車の塗装変更後は生産が途絶えたが2019年に特別企画品としてリニューアル発売された。(こちらの製品は旧製品) #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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TOMIX JR485系特急電車
485系は50Hzおよび60Hzの両区間に対応した交直流電車として1968年に登場。 1972年には183系に準じた先頭形状の車両の製造が開始された。 国鉄色は2016年にJR東日本に残存していた車両を最後に引退している。 製品は特定の列車を再現している訳ではなく複数の列車のヘッドマークシールが付属しているが、シール未収録のみのりを貼り付けている。 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ TOMIX ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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Bトレインショーティー 885系2次車
885系は2000年に長崎本線の特急「かもめ」に導入された。 2001年には日豊本線の特急「ソニック」用に2次車が登場した。1次車とはワイパーの本数やライトの形状が異なっている。 登場時は5両編成で1次車との運用の差別化が図られたが6両化後はほぼ共通運用となり、現在はデザインも統一されている。 ロゴマークのステッカーは現在のAROUND THE KYUSH Uと登場時のソニックの2種類が収録されている。 2014年発売 #鉄道模型 #Bトレインショーティー
鉄道模型 バンダイ ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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KATO 651系「スーパーひたち」
651系は1989年に常磐線の特急「スーパーひたち」として登場。 在来線初の営業最高速度時速130kmで運転され車体色からタキシードボディーとも呼ばれていた。 E657系の登場により2013年に常磐線特急から撤退。大半の車両が直流化改造され高崎線の特急用に転属したが2023年に同線からも引退。 製品は室内灯が標準装備されている。 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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KATO 225系100番台「新快速」
225系は2010年にJR西日本の近郊型電車として登場。 先代の223系と共にJR京都線·JR神戸線区間では130km/hでの走行が可能。 2016年には増備型といえる225系100番台が登場。 521系3次車や227系と同様の前面に変更され、種別·行先表示にフルカラーLEDが使われている。 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models
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KATO E2系1000番台新幹線「はやて」
E2系新幹線は1997年3月より東北新幹線にて秋田新幹線「こまち」と併結運転を行う「やまびこ」として運転開始。 2001年には改良型となるE2系1000番台が登場。側面窓やパンタグラフの形状が0番台と異なり、帯色はつつじをイメージしたピンク帯となっている。 2002年12月より東北新幹線八戸開業と共に「はやて」として運用を開始。現在は「やまびこ」としての運用が多くまた、上越新幹線でも運用されている。 現在は「やまびこ•とき」として現行の仕様にリニューアルされておりこちらの仕様は生産終了している。 2006年初版発売 2010年ロット #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 KATO ポポンデッタ秋葉原店CBL-Models