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鉄道コレクション 【第5弾】 長野電鉄 モハ2002
長野電鉄の特急形車両。1957年から1964年にかけて、3両編成4本が日本車輌製造で製造され、半世紀にわたって長野電鉄の看板電車だった。 長野電鉄のロマンスカーと呼ばれた時期もある。
鉄道コレクション トミーテック 長野電鉄
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鉄道コレクション 【第5弾】 長野電鉄 サハ2051
長野電鉄の特急形車両。1957年から1964年にかけて、3両編成4本が日本車輌製造で製造され、半世紀にわたって長野電鉄の看板電車だった。 ハイメカニズムと上質な設備を兼ね備えた当時の優秀車であった。
鉄道コレクション トミーテック 長野電鉄
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鉄道コレクション 【第5弾】 長野電鉄 モハ2001
長野電鉄の特急形車両で1957年から1964年にかけ、3両編成4本が日本車輌製造で製造された。 半世紀にわたって長野電鉄の看板電車であったが、2011年に長野電鉄はJR東日本より253系を譲受し2100系となり営業運転を開始した。 これにより当形式は2012年にすべて引退した。
鉄道コレクション トミーテック 長野電鉄
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鉄道コレクション 長野電鉄2000系 冷房車A編成3両セット (現行塗装)
長野電鉄2000系は1957年から製造された特急用電車。 2012年までもと小田急HiSEの1000系と共に特急列車などに活躍していました。
鉄道コレクション トミーテック 長野電鉄
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マイクロエース 【A3364】 長野電鉄2000系 A編成 復活茶色塗装・冬姿 3両セット
長野電鉄2000系はWN平行カルダン駆動や、セミモノコック構造の車体など、当時としては画期的な技術 を取り入れ、1957(昭和32)年3月15日、長野~湯田中間で営業を開始しました。 当初はA、Bの2編成のみでしたが、1959(昭和34)年にはC編成、1964(昭和39)年にはD編成が増備されました。 冷房取り付けやワンマン対応、台車履き替え等数々の改造が行われながら活躍しましたが、現在は1000系「ゆけむり」が運用 を開始した事などにより、A、Dの2編成を残して引退しています。 A編成は2007(平成19)年2月に車体色が登場当時のマルーンを基調とした塗装に変更されました。 なお、 冬季にはクーラーにカバーが取り付けられています。 D編成は2007(平成19)年2月に車体色が1990(平成2) 年頃まで見られた「りんご塗装」に変更されました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 長野電鉄
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