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Lysia 【1/500】 香港ドラゴン航空 B747-300F
香港ドラゴン航空 B747-300F レジなし B747-300はボーイング社が開発したB747の派生モデルの一つで、アッパーデッキ(2階客室部分)を延長し客席を増やし、これは登場当初「SUD(Stretched Upper Deck)」と呼ばれ、世界最大の客席数を持つ旅客機であった。 300Fは旅客用だった機材を改修し貨物機にした機体である。 香港ドラゴン航空の貨物部門では3機導入され、主力機体として活躍していた。 中には成田空港など日本に飛来した機体もあった。
飛行機模型 Lysia 香港🇭🇰Railwayfan
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香港ドラゴン航空 カウンター用 卓上のぼり
香港ドラゴンの卓上用ミニのぼり。旅行代理店や空港カウンターで使用されたもの。 香港ドラゴンの日本乗り入れは1988年の鹿児島空港の乗り入れを機に仙台、、成田、名古屋、広島などチャーターを含む定期便を就航させていた。 元々、キャセイパシフィック航空とは密接な業務提携関係があったことから、ドラゴン航空が就航していた路線が再整理されキャセイパシフィックの路線になっている部分もある。 香港ドラゴン航空は航空会社整理によりキャセイ・ドラゴン航空となったが、2019年にブランドを廃止。 これにより香港ドラゴン航空は消滅した。 このアイテムは成田空港付近の旅行代理店か、空港カウンターで使用されたものと思われる。
のぼり旗 香港ドラゴン航空 香港ドラゴン航空Railwayfan
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Lysia 【1/500】香港ドラゴン航空 A321
香港ドラゴン航空 A321 レジなし エアバスA321は、ヨーロッパのエアバス社が開発および製造しているナローボディ双発ジェット旅客機である。 エアバスA320のストレッチ型で、A320ファミリーの中で全長が最も長い機体である。 A321は、政府の資金援助に依らずに開発された初のエアバス機でドイツで最終組立された最初のエアバス機でもある。 A321は大きく2世代に分けられ第一世代はA321ceo、次世代型はA321neoと呼ばれている。 A321ceoは、1989年に開発が決定し、1994年3月にルフトハンザ航空とアリタリア航空によって路線就航を開始。 航続距離延長型も開発され、北米大陸横断路線へも就航可能になった。 香港ドラゴン航空ではA320を同社の主力機にしていた傍らストレッチタイプのA321も少数ながら活躍していた。
飛行機模型 Lysia 香港🇭🇰Railwayfan
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ビニールプレーン 香港ドラゴン航空
海外で見られるビニールプレーンの形状の一つ。 香港ドラゴン航空は現在、キャセイに吸収されている。 備考・未使用。
ビニールプレーン 不明(製品にメーカー表記なし) 香港ドラゴン航空Railwayfan