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JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 2.信越本線 碓氷峠① EF63 EF63 189系
2.信越本線 碓氷峠① EF63 EF63 189系 信越本線を語る上で外せないのが横川〜軽井沢間(通称・横軽)の碓氷峠である。碓氷峠の勾配が地上の横川駅から軽井沢までの高さは地上ビル6階分建てに相当し、列車単独ではパワーが不足がちになるため、横軽対策された列車車両と電気機関車EF63が重連になって押し上げていた。 カードはEF63のブラウンカラー10連とあさまカラーの189系が碓氷峠を行く。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 あさまRailwayfan
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JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 18.信越本線 碓氷峠④ EF63 EF63 189系
18.信越本線 碓氷峠④ EF63 EF63 189系 信越本線を語る上で外せないのが横川〜軽井沢間(通称・横軽)の碓氷峠である。碓氷峠の勾配が地上の横川駅から軽井沢までの高さは地上ビル6階分建てに相当し、列車単独ではパワーが不足がちになるため、横軽対策された列車車両と電気機関車EF63が重連になって押し上げていた。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 あさまRailwayfan
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JR東日本トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 9.信越本線碓氷峠③
9.信越本線碓氷峠③ EF63×2 EF62 12系 14系 長野新幹線開通以前、群馬〜長野を結ぶため横川から軽井沢の碓氷峠を越さなければならなかった。 写真はジョイフルトレイン"スーパーエクスプレスレインボー"が碓氷峠を越えるシーン。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 スーパーエクスプレスレインボーRailwayfan
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JR東日本 トレーディングカード 第2弾 群馬ディスティネーションキャンペーン編 8.信越本線碓氷峠②
8.信越本線碓氷峠② EF63×2 EF62 長野新幹線開通以前、群馬〜長野を結ぶため横川から軽井沢の碓氷峠を越さなければならなかった。 信越本線碓氷峠の高さは地上6階建ての高さに相当し、この勾配を越えなければならず、通常の列車だと出力不足で這い上がることはできない。 そこで開発されたのが、EF60をベースに勾配パワー出力をアップしたEF62.EF63である。 これらの機関車が列車の後ろにつきプッシュして勾配を登っていたその姿から機関車は"峠のシェルパと呼ばれた。 このカードは、2011年7月〜9月に開催された群馬ディスティネーションキャンペーンに配布されたものです。 カードを全種類集め、裏面を合わせると何かが出てくる・・・。
トレーディングカード JR東日本 EF62Railwayfan
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プラレール 【箱欠品・サウンド連結あさまセットより】EF63 12号機
EF63 12号機 サウンド連結あさまセットのバラシ品です。 セット内EF63電気機関車の2両あるうちの1両で、こちらは走行音やブレーキ音が鳴るサウンド仕様になってます。
プラレール 箱なし。 タカラトミー EF63Railwayfan