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全日空商事 【1/500】〔NH50068〕 ANA B747-400 "国際線ラストフライト" JA8958
ANA B747-400 "国際線ラストフライト" レジ JA8958 BOEING747-400型は平成2年(1990年)11月に就航した大型4発機である。 ANAにおけるBOEING747型は昭和54年(1979年)1月に国内線仕BOEING747SR-100型、昭和61年(1986年)7月に国際線仕様BOEING747-200B型がそれぞれ就航してきたが新たに開発されたBOEING747-400型が加わった。昭和61年(1986年)初の発注は BOEING747-200B型5機と BOEING747-400型6機であったが平成2年(1990年)以降に導入されるBOEING747はBOEING747-400型に1本化されることになった。 BOEING747-400型の導入決定理由は①BOEING747-200B型に比べ燃料消費効率がよく航続距離が長い ②運航乗員が3人必要なBOEING747-200B型に対し2人で操縦可能なハイテク設計になっている ③世界の大手航空会社のほとんどがBOEING747-400型導入を決定しすでに20社が226機を発注していた等で航続距離の長さ、運航コストの経済性、操縦室計器類の技術先進性に優れたBOEING747-400型の優位性が歴然としていた。 BOEING747-400型の機体の特徴は主翼の構造部材にBOEING757型、BOEING767型でも使われている新アルミ合金、動翼館面等の2次構造部に複合材を用いておりカーボンブレーキの標準装備とともに機体重量が軽いことであった。 国際線仕様機では主翼端を6フィート延長しその端に高さ6フィートのウイングレットを装備して燃料消費効率を高めている。 客室スペースはアッパーデッキが約7m延長されたので国際線ビジネスクラスで16席、国内線一般席で64席の増席が可能となった。 国内線仕様機の最大569席は大量航空輸送時代を象徴する機種でもあった。 BOEING747-400型は国内線・国際線合わせてJA8094~JA8099、JA8955~JA8966、JA401A~JA405Aの計23機が導入された。2006年1月発表のANAグループ2006~2009年度中期経営戦略において機種統合効果による生産性向上とコスト競争力を強化する為、経済性の高い新機種(BOEING737-700シリーズ、BOEING787型機)の導入と合わせてBOEING747-400型機の退役開始が発表された。 長らくANAを代表する大型機種であったBOEING747-400型もより経済性の優れたBOEING777-300ER型の導入と退役計画の進捗によりその数を減らし2010年度ANAグループ航空輸送事業計画においてBOEING747-400型国際線仕様機の年度内完全退役が決定し長らく活躍した国際線の舞台からその姿を消すことになった。 JA8958は平成4年(1992年)6月製造の国際線仕様機でBOEING製造番号25641。 ANAに導入された-400型の6番機にあたりFCYの3クラスコンフィギュレーションで長距離国際線に活躍した。 平成23年(2011年)1月3日、パリ発成田行きNH206便で定期便ラストフライトを努め、国際線25周年を記念して平成23年(2011年)3月に3回催行された成田発のグアムチャーターフライトで有終の美を飾った。
飛行機模型 全日空商事 B747Railwayfan
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ANA 全日空 B747 里帰りフライト NH661便 東京(羽田)〜長崎 搭乗証明書 (B747引退記念)
2014年3月までに全機が退役するボーイング747-400を記念して国内で過去に747が就航していた都市への「里帰りフライト」 が2013年に実施された。 この搭乗証明書は2013年12月8日に行われた、かつて就航していたNH661便の東京(羽田)〜長崎便の運航で里帰りフライト第6弾となる。 東京(羽田)〜長崎へのB747投入は1980年のB747SR-100で始まり、その後B747-400となり2013年まで運行されていた。
搭乗証明書 ANA B747Railwayfan
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全日空商事 【1/500】〔NH50031〕ANA B747-400 ポケモンジェット "お花ジャンボ" JA8956
ANA B747-400 ポケモンジェット "お花ジャンボ" レジJA8956 ピカチュウジャンボに続く4代目のANAポケモンジェットとして登場したのがお花ジャンボである。 2004年12月1日に羽田空港第2旅客ターミナルビルがオープンするのを記念して6月1日から8月31日の間、小学生からANAポケモンジェットデザインを募集。 約15,000点の応募の中から兵庫県西宮市の宗田あずみさん(北夙川小学校4年生 10歳)の作品「ポケモンたちの花畑」がANA賞に選ばれた。 作品はひまわり、あさがお、ハイビスカスなどが咲いているお花畑で楽しく遊んでいる大好きなポケモンたちをお花と一緒に大空に飛ばしてあげたいとの夢が華やかな色使いで描かれている。 ペイントが施されたのはANA国内線で活躍していたBOIENG747-400D型JA8956号機で前回のピカチュウジャンボと同じく全日空整備株式会社にて11月18日から12月4日にかけて塗装作業が実施された。 ANAポケモンジェット お花ジャンボは12月5日、羽田空港にて報道披露され羽田空港新ターミナル開業記念としてキャンペーンに選された親子500名を乗せて遊覧飛行を行い大空へデビューした。 ポケモンジェット1999、ピカチュウジャンボと共にANA国内線に就航していた。
ポケットモンスター 飛行機模型 ANARailwayfan
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全日空商事 【1/500】〔NH50030〕 ANA B747-400 "ピカチュウジャンボ" JA8957
ANA B747-400 "ピカチュウジャンボ" レジJA8957 ANAが2004年5月24日より国内線に就航させた新デザインのANAポケモンジェットがピカチュウジャンボである。 3代目となる機体デザインはB747-400D型JA8957号機に描かれ機体全体を黄色に塗装して空飛ぶピカチュウをイメージするものとなった。 初代ANAポケモンジェットは1998年6月より国内線に登場、翌1999年2月24日の成田-ニューヨーク線からANAポケモンジェットインターナショナルが就航しその活躍は世界へと広がった。 1999年6月21日より2代目の機体デザインとなるANAポケモンジェット1999が国内線に就航。 ANAポケモンジェット1999のデザインは全国の小学生から寄せられた実に40,073点もの作品の中から選ばれたもので機体左側には海に住むポケモン達が描かれている。 5年ぶりの新デザインとなったピカチュウジャンボには歴代の劇場版ポケットモンスターで活躍したキャラクターに加えてこの機体で初めて登場する新ポケモン「ゴンベ」が描かれ7月17日より全国東宝系で上映される「劇場版ポケットモンスターアドバンスジェネレーション・裂空の訪問者デオキシス」に登場する新キャラクターのお披露目役を担った。 ピカチュウジャンボは全日空整備株式会社にて塗装作業が行われ5月24日の伊丹-羽田NH14便に初就航、羽田空港にて報道披露された。ANAではピカチュウジャンボに続いて4代目となるANAポケモンジェットデザインを小学生から募集、2004年12月よりB747-400D型機を国内線に就航させた。
ポケットモンスター 飛行機模型 ANARailwayfan
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ホーガン (ジャルックス) 【1/500】JAA 日本アジア航空 B747-300 "Yokoso!JAPAN" JA8185
JAA 日本アジア "Yokoso!JAPAN" B747-300 JA8185 2003年に「2010年に訪日外国人を1,000万人」と観光立国を宣言し、国土交通大臣を中心とするビジット・ジャパン・キャンペーンが「YOKOSO! JAPAN」のスローガンとともに開始され、地方の人口減少や経済力低下などにより低迷が続く日本国内の消費を喚起し、新たな消費を生み出す成長戦略の一環として行われた。 キャンペーンの一つとして2005年に日本航空からのリース機だった日本アジア航空のB747-300(JA8185)にて「YOKOSO! JAPAN」のロゴが入れられたと共に日本をモチーフにしたイラストが機体後部に描かれた。 国際線だけではなく国内線にもこの機体が入って運用していた事があった。 その後JA8185は2008年の日本アジア航空解体後に日本航空へ返却され2009年まで活躍した後、カリッタエアに部品取り用として売却され2016年に解体されている。 さて、このモデルであるが以前ヘルパにて同じく日本アジア航空のYokoso!JAPANをモデル化しており、その時は200型(JA8130)だったものの今回は300型でのモデル化となった。 このJAAシリーズのみのためにYokosoを300型でやったという痒いところに手が届くなんともニクい演出である。
飛行機模型 ホーガン(販売はJALUX) B747Railwayfan
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京都まさき つばさキーホルダー 政府専用機 B747 No.20-1102
政府専用機 B747 No.20-1102
キーホルダー 京都まさき B747Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】ブリティッシュ・エアウェイズ BOAC -レトロ塗装 B747-400
ブリティッシュ・エアウェイズ BOAC -レトロ塗装 B747-400 レジG-BYGC ブリティッシュ・エアウェイズは前身のエアクラフト・トランスポート・アンド・トラベルによる世界初の定期国際線運航から100年を記念し「国際線運航100周年」として複数の機体に大規模な復刻版特別塗装を実施した。 特別塗装を施した機体の一つであるB747-400(G-BYGC)には前身会社の一つBOACの塗装を再現し復刻した塗装機「BOAC -レトロ塗装」を登場させた。 当機にはもっとも親しまれた前身のブリティッシュ・オーバーシーズ・エアウェイズ1964年〜1974年時代のB707のデザインが採用されている。 特別塗装機のフライトでは乗務員もその塗装当時のデザインの制服を着用、機体の外見だけでなく、中身までレトロに再現された。 さらにこのイベント実施時、イギリスのエリザベス女王も、BAの本部や博物館「スピードバードセンター」などを訪れた。 機体の引退以降もレトロ塗装のまま保存される予定であったが、2023年9月に解体されている。 モデルはヘルパより2019年に発売されたもので、やはりここはヘルパらしくヨーロッパの航空会社の製品化について仕事が早い。 B747-400でBOAC塗装は初ということで、レトロ塗装かつ塗装経験のなかった機体同士ということで一昔前にANAでもやった B767-300のモヒカン塗装とぜひとも共演させたいモデルである。
飛行機模型 ヘルパ イギリス🇬🇧Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】 デルタ航空 B747-400 (新塗装)
デルタ航空 B747-400 新塗装 レジN661US デルタ航空のB747-400は元々ノースウエスト航空が所有していた機体である。 2008年にノースウエストがデルタ航空に合併した際に全ての機体がデルタ航空の所有となった。 ヘルパより発売されたこのアイテムのモデルとなったN661USも元々ノースウエスト航空が1989年に納入した機体で、デルタ航空とノースウエストの合併にともないデルタ航空の機体となった後、2015年まで活躍している。 2002年のノースウエスト時代にはノースウエスト航空85便緊急着陸事故に遭遇しており事故防止のため、耐空性改善命令が出されることとなるきっかけを作った機体でもあった。 就航中はノースウエスト時代もデルタ時代にも成田国際空港や関西国際空港に飛来した事がある。 現在はアトランタにあるデルタ航空の博物館で余生を送っているらしい。 モデルはデルタ航空の新塗装の晩年仕様で航空連合スカイチームのロゴが入る。 備考・ブリスター欠品。
飛行機模型 ヘルパ アメリカ🇺🇸Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】 スイス航空 B747-357 (旧塗装)
スイス航空 B747-357 旧塗装 レジなし スイスのフラッグシップであったスイス航空(現・スイス インターナショナル エアラインズ)では、B747-300型を1982年にロールアウトした初号機を導入し、2000年初頭まで活躍した。 日本にも成田国際空港などに飛来したこともある。 モデルは同じくスイス航空のMD -11と共にヘルパのブラックボックスで発売された初期のモデル。 こちらもMD-11と並んで入手が難しいアイテムとして知られていた。 初期の金型であるが300型の特徴の一つであるエンジンカウルが再現されている。 ちなみにこちらの機体は2013年に新規製作された金型により発売されたという初期モデルが近年になってリニューアルされる珍しいモデルの一つ。
飛行機模型 ヘルパ スイス🇨🇭Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】JAL 日本航空 JALドリームエクスプレス21 "Dream Story号" B747-400
JALドリームエクスプレス21 B747-400 Dream Story号 レジJA8084 JALドリームエクスプレス21号は、ウォルト・ディズニー生誕100周年と日本航空の創立50周年、JALが公式スポンサーの東京ディズニーシー開園を記念し就航した。 就航期間は2001年〜2002年で、このシリーズは尾翼にJALが1951年に初めて定期線に就航した初の機体であるマーチン2-0-2とB747-400描かれJAL 50th Anniversaryと書かれている。 Dream Story号はデザインを一般公募した機体で、黄色をベースにミッキーマウスをはじめ様々なディズニーのキャラクターが、飛行機に乗っている様子を左右異なるデザインで描かれている。 モデルはヘルパよりドリームエクスプレス21シリーズの一つとして発売された。 このシリーズのモデルはどれも人気だったが噂によればこの6号機がずば抜けて人気だったそうである。
飛行機模型 ヘルパ B747Railwayfan
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プルバック飛行機 【日本航空】 747-400 テクノジャンボ
日本航空 747-400 テクノジャンボ 備考・色あせあり。
飛行機玩具 不明 B747Railwayfan
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ANA 全日空 B747 引退記念 クリアファイル
ラストフライトで配布されたクリアファイル。
クリアファイル ANA B747Railwayfan
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ANA 全日空 B747 1970年代 キーホルダー
B747スーパージャンボが導入された頃のキーホルダー。 キャラクターの塗装がモヒカンなのとANAロゴが旧なのも見どころ。
キーホルダー ANA B747Railwayfan
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丸彰 飛行機ストラップ ANA B747
丸彰飛行機ストラップシリーズ。 747のマスコット付き。 レジがJA8175となっており、これはB747-200で意外とニッチなチョイスである。
ストラップ 丸彰 B747Railwayfan
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出光 ファミリーカード ANAポストカード 1970年代
トライスター、スーパージャンボ、出光広告と3枚綴りになったポストカード。 主役機がトライスターからジャンボになった頃だ。 出光とANAが何かキャンペーンを行なった時に配布されたものだと思われる。
ポストカード 出光興産 B747Railwayfan