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ヘルパ 【1/500】 スイス航空 B747-357 (旧塗装)
スイス航空 B747-357 旧塗装 レジなし スイスのフラッグシップであったスイス航空(現・スイス インターナショナル エアラインズ)では、B747-300型を1982年にロールアウトした初号機を導入し、2000年初頭まで活躍した。 日本にも成田国際空港などに飛来したこともある。 モデルは同じくスイス航空のMD -11と共にヘルパのブラックボックスで発売された初期のモデル。 こちらもMD-11と並んで入手が難しいアイテムとして知られていた。 初期の金型であるが300型の特徴の一つであるエンジンカウルが再現されている。 ちなみにこちらの機体は2013年に新規製作された金型により発売されたという初期モデルが近年になってリニューアルされる珍しいモデルの一つ。
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ヘルパ 【1/500】 スイス航空 MD -11 (旧塗装)
スイス航空 MD-11 旧塗装 レジ なし かつてスイスを拠点として活動していたフラッグキャリアであるスイス航空ではMD-11落成時に早くも発注を行っており、1991年に納入されて最終的には19機が揃っていた。 2001年のスイス航空経営破綻後はスイス インターナショナル エアラインズに移管されたものの直後にほとんど退役しており退役後はフェデックスやトランスマイルカーゴに売却されている。 モデルはヘルパのブラックボックスと呼ばれる初期のアイテムの一つ。 初期のヘルパのモデルは印刷部分が剥げやすいうえに機体に気泡が入っているものも多くオーナー所有の物も同様の現象が発生している。 このモデルもブラックボックス時代の入手困難な部類に入り、状態の良いものは高値で取引された事があるらしい。 MD-11という新世代の機体ながらスイス航空の旧塗装がマッチしており、スイス航空といえばこのカラーリングとこの機体!と改めて納得させてくれるモデルである。 備考・ボディ剥げ、ボディ気泡あり。
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ヘルパ【1/500】スイス航空 DC -10
スイス航空 DC -10 レジなし マクドネル・ダグラス DC-10 は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社(現・ボーイング)がアメリカン航空の要望を受けて開発したワイドボディの3発式ジェット旅客機。 主距離路線を想定した300席クラス機体で、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発搭載しているのが特徴的。 中型ジェット機のDC-9に次いで開発計画が進められたこと、またダグラス社がマクドネル社と合併する前の1966年に開発を開始したため、機種名は"DC(Douglas Commercial)」"のままとなっている。 1970年に初飛行し、1971年8月に運航を開始し、1988年まで生産された。 DC-10のライバル機であった3発式ジェット旅客機であるロッキード社のL-1011 が、S字ダクトのエアインテークを採用することで第2エンジンを胴体後端の低い位置に配置していたことに対しDC-10ではダクトと一直線の配置で、垂直尾翼内(胴体上)に位置している。 このエンジン配置のため、垂直尾翼の構造材は単純な箱型ではなく、吸気ダクトとジェットエンジンを収める円筒形の空間に沿って、縦通材が左右に分かれて通されることになった。 スイスのフラッグキャリアであったスイス航空(現・スイスインターナショナルエアラインズ)のDC-10は70年代〜80年代初期に納入された。 最終的には14機ほど所有していたものの、すべて90年代初頭には引退している。 中には成田空港に飛来していた機体もあった。 モデルはヘルパのブラックボックスと呼ばれる初期の頃に発売されたもの。 備考・機首部分に塗装乱れあり。箱傷み。
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ヘルパ【1/500】 スイス航空 B747-300 オールドカラー
スイス航空 B747-300 オールドカラー レジ HB-IGD ボーイング社が開発したB747の派生モデルの一つで、アッパーデッキ(2階客室部分)を延長し客席を増やし、これは登場当初、世界最大の客席数を持つ旅客機であった。 この頃より2階客室部分を7.11メートル延長したことや、アッパーデッキへの階段がL2/R2ドア付近ヘ設置され、階段の形状も全て直線式になるなど、すでに後の400型の特徴になったものが、見受けられる。 スイスのフラッグシップであったスイス航空(現・スイス インターナショナル エアラインズ)では、1982年にロールアウトした初号機を導入し、2000年初頭まで活躍した。 このスイス航空の747–300は、日本にも飛来経歴があり、かつては新東京国際空港(成田空港)で見ることができた。 日本に飛来する時は、香港を経由して来ることが多かった。 モデルは旧塗装で、ヘルパウィングスでは同機のモデルを初期ギアの頃にいち早くモデル化した。 2013年には現在の技術でリニューアルされている。
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ヘルパ【1/500】 エーデルワイス航空 A320
エーデルワイス航空 A320 レジ HB-IHX A320 は、欧州のエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。 旅客機として世界で初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ(航空機等の操縦・飛行制御システム)や操縦桿にサイドスティックを採用した。 スイスのチューリッヒ空港をハブ空港とするエーデルワイス航空は所有機種を全てエアバスで統一しており、A320は10機所有(2022年現在)している。 備考・箱汚れ。
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SCHABAK 【1/600】 スイス航空 MD−11
スイス航空 MD−11 レジ HB−IWE
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ドラゴン 1/400 エーデルワイス航空 A330-243
エーデルワイス航空 A330-243
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ヘルパ ウィングス 1/500 MD−83 クロスエア新塗装 ND−INV
MD−83 クロスエア新塗装 レジND−INV
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ヘルパウィングス 1/500 スイス航空 B747−400
スイス航空 B747−400 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 スイス航空 MD−11
スイス航空 MD−11 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 エーデルワイス航空 A330
エーデルワイス航空 A330 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 スイス航空 MD−81
スイス航空 MD−81 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 クロスエア MD−83
クロスエア MD−83 レジなし
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ヘルパウィングス 1/500 クロスエア マクドナルド MD−83
クロスエア マクドナルド MD−83 レジなし
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