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イラストマーク ラバーコースター ライラック
ライラック 781系
コースター ポポンデッタ ライラックRailwayfan
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JR北海道 【マグネット】 781系 ライラック
781系 ライラック
マグネット JR北海道 ライラックRailwayfan
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jR北海道 【マグネット】 ライラック
ライラック
マグネット JR北海道 ライラックRailwayfan
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JR北海道キーホルダー ヘッドマーク ライラック
ライラック 789系 札幌〜旭川
キーホルダー JR北海道(製造はアプト) ライラックRailwayfan
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マイクロエース 【A0980】785系 特急「ライラック」 6両セット
函館本線札幌~旭川間の都市間輸送はJR北海道の最重要路線のひとつですが、道央自動車道の旭川開通に伴い、他輸送機関との競争力確保のため「よりスピーディー、より快適に」をテーマに、ビジネス特急として「シンプル、快適、おちつき、清潔感」を設計コンセプトに開発されたのが785系交流型特急電車です。 ステンレス製車体、交流電車発のVVVFインバータ制御車で、最高速度は130km/hです。 基本4両、付属2両から構成され、きめ細かな車両運用を可能とするため先頭形状は貫通型となっています。 1990年2月から札幌~旭川間の特急「スーパーホワイトアロー」「ラ イラック」で使用されていましたが、2002年3月から普通車指定席ながらもグリーン車並の設備を持つ「uシート車」のモハ784-500・モハ785-500を増備して5両編成に組み替えられ、快速「エア ポート」として新千歳空港にも乗り入れるようになりました。 全37両が札幌運転所に配置されています。 当セットは札幌運転所(札サウ)のNE1+NE101編成です。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ライラックRailwayfan
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マイクロエース 【A0311】 国鉄781系特急色 特急「ライラック」 6両セット
1978(昭和53)年、従来の485系より耐寒耐雪構造を強化した北海道専用の交流特急型電車である781系が登場しました。 試作車の実績を踏まえた量産車が1980(昭和55)年6月に登場し、同年10月のダイヤ改正で登場した特急「ライラック」で運転を開始しました。 2017年10月1日のダイヤ改正における789系1000番台 「スーパーカムイ」の登場に伴い、全車運用から離脱しました。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ライラックRailwayfan