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国鉄特急 【トレーディングカード】 485系 はくたか
在来線時代の初代はくたかは、東北本線・高崎線・信越本線・北陸本線で上野〜金沢を結んだ。 名前の由来は黒部市の石田地区および魚津市の経田地区に伝わる、佐伯有頼の”立山開山伝説”に登場する”白い鷹”から。
トレーディングカード メーカー不明 はくたか
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【北陸本線シリーズ】 懐かしヘッドマークキーホルダー 485系 ボンネット
485系 ボンネット はくたか
キーホルダー ジェイアールサービスネット金沢 はくたか
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KATO 【10ー810】 683系8000番台 「スノーラビット エクスプレス」9両セット
首都圏から北陸方面へのバイパス線として機能している北越急行ほくほく線で運転されていた列車です。 北陸新幹線が開業する2015年まで「はくたか」で運行されていました。 車両はJR西日本の681系のマイナーチェンジ版の2000番台で運行し、ほくほく線内では160km/hで運転していました。 2006年の増備の際、すでにJR西日本の主力は683系に移行しており、北越急行でも改良版の8000番台を新製することにしました。 雪国に映える外装、｢フロスティーホワイト｣に、｢クリムゾンレッド｣｢アクアブルー｣の帯が特徴です。 https://youtu.be/k1UrkkvVDBM
鉄道模型 Nゲージ KATO はくたか
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ミニヘッドマーク レプリカ 489系 はくたか
ミニヘッドマーク 489系 はくたか レプリカ
ヘッドマーク JR西日本 Joshin
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マイクロエース【A5620】 485系 3000番代 特急 はくたか 9両セット
1997年3月22日、北越急行ほくほく線の開業により誕生した越後湯沢と金沢を結ぶ特急「はくたか」は、北越急行・JR西日本・JR東日本の3社が運用を持っていますが、そのうちJR東日本は、特急「はつかり」用の485系3000番台と同様に大規模リニューアル改造が実施された車両を上沼垂運転区に配置しました。 当初は9 両1編成のみでしたが、1998年には2編成に増強されました。 塗装は「はつかり」 用とは異なり、前面パネルはプレイングリーン、ボディ下部はマリンブルーという組み合わせになり、上沼垂運転区の他の485系とイメージが近いものになって います。 特急「はくたか」用の編成は、運転台側面に「はくたか」をイメージしたエンブレムがつけられているのが特徴です。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース はくたか
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TOMIX 【92496】 JR 485系特急電車（はくたか）基本セット
485系は1968年にボンネットタイプが登場しましたが、モデルとなったバージョンの編成は1973年から増備されたグループで、クーラーがモハ484はAU71形（集中形）、モハ485はAU13形（分散形）になりました。 1997年3月、JR西日本金沢総合車両所に所属する485系が｢はくたか｣用としてグレーを基調としたオリジナルカラーに塗装変更が行われ、2002年に681系に置き換えられるまで活躍していました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX はくたか
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