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マイクロエース【A1070】371系 特急 あさぎり 7両セット
小田急から御殿場線に直通運転する新宿～御殿場間の連絡急行あさぎり号は、1968年より小田急3000形(SSE)を使用していましたが、使用車両の老朽化に伴い1991年3月より特急に格上げして運転区間を沼津まで延長すると共に小田急・JR東海の共同運行となり、JR東海は371系、小田急は20000形を新製しました。 両社で走行性能や定員等の基本仕様は合わせられていますが、細部については独自なデザインとなっています。 編成は2階建グリーン車2両を組み込んだ7両編成で、制御装置は界磁添加励磁制御、運転台は小田急20000形と同様の右手操作型ワンハニンドルマスコンを採用しています。 現在はJR東海を引退し、富士急行に譲渡され富士急行8500系となり「富士山ビュー特急」として活躍しています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あさぎり
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プラレール【プラレールの日限定】2000年 10月14日プラレールの日限定復刻版 あさぎり
プラレールの日限定復刻版 あさぎり 2000年 10月14日発売。
プラレール トミー あさぎり
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鉄道チョロQ 小田急ロマンスカー 20000形
小田急ロマンスカー 20000形 備考・未開封
鉄道チョロQ タカラ あさぎり
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MODEMO 【NP501】 小田急 ロマンスカー 20000形 RSE “あさぎり” 7両セット
小田急20000形はJR東海との、新宿～沼津間相互直通運転に備えて開発された車輌です。 美しい流線形のフォルムに、多彩なハイテク機能を搭載し、1991年より運行を開始しました。 カラーリングは、ホワイトを基調とし淡い色調のブルーとピンクのラインで構成されておりRSE（リゾート・スーパー・エクスプレス）としての華やかさを演出しています。 1992年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。 現在、富士急に売却されフジサン特急となっています。
鉄道模型 Nゲージ MODEMO あさぎり
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マイクロエース 【A1071】 371系 特急「あさぎり」 7両木箱セット
小田急から御殿場線に直通運転する新宿~御殿場間の連絡急行あさぎり号は、1968年より小田急3000形 (SSE)を使用していましたが、使用車両の老朽化に伴い1991年3月より特急に格上げして運転区間を沼津までに延長すると共に、小田急・JR東海の共同運行となり、JR東海は371系・小田急は20000形を新製しました。 両社で走行性能や定員等の基本仕様は合わせられていますが、細部については独自なデザインとなっています。 編成は2階建グリーン車2両を組み込んだ7両編成で、制御装置は界磁添加励磁制御、運転台は小田急20000形と同様の右手操作型ワンハンドルマスコンを採用しています。 特急あさぎりの他、 ホームライナー沼津・静岡・浜松でも活躍していました。 製品は完全保存版の木箱入りです。 展示用レール付き。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース あさぎり
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