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日本航空 国内線 時刻表 1985年5月
当時はつくば博真っ盛りの世の中。 日本の国内線にはB747やDC10といったワイド機が飛び交っていることがわかる。 同グループの南西航空のダイヤもあるが、ほとんどがB3かYSで運行されている。 なお東京発大阪行きの123便が記載されているが、こちらは3ヶ月後に永久欠番となった。
時刻表 JAL JAL 日本航空Railwayfan
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ANA 全日空 1985年 10月の時刻表
1985年10月の時刻表。 茶菓子と付いているが、昔はエコノミークラスでも軽食や菓子が提供されていた(その後、価格競争により廃止)。 備考・折りたたみ後あり。
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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ANA 全日空 旧広島空港 B767就航告知の時刻表 1983年
かつて広島市街地にあった旧広島空港(後の広島西飛行場(現・広島ヘリポート))のB767就航告知付き時刻表。 旧空港の滑走路は1800mで1979年にジェット化され、B737やA300も就航していた。 しかし、利用率も高くキャパシティが必要となっていたものの、1800mでの滑走路や市街地にあった都合上、大型機種が就航できず1993年に現在の三原市の場所に移転している。 この時刻表は旧広島空港のB767就航時の1983年12月のもので(ANAでB767は1983年に就航開始。合わせて機体のカラーリングも、それまでのモヒカンからトリトンにシフトしている)、他にも同時刻表にはB737とYSの割合の多さが見られる辺り、当時の旧空港事情を読み取ることができる貴重な時刻表である。
時刻表 ANA B767Railwayfan
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日本国内航空 1970年 2月 時刻表
日本国内航空 1970年 2月時刻表 日本国内航空の1970年の貴重な時刻表。 日本国内航空は1961年から1971年まで存在した航空会社で後のJAS 日本エアシステムにあたる航空会社である。 中には深夜便の"ムーンライト" "ポールスター""オーロラ"も掲載されている。 また郵便専用便が記載されているのも特徴。 ちなみに短距離便である山口宇部空港から大阪伊丹便があったことを知ることのできる時刻表である。 この便は1975年に山陽新幹線が開通すると消滅した。 ーーーーJASの大まかな系譜ーーーー 日本国内航空↘︎ 東亜国内航空→日本エアシステム→日本航空 東亜航空↗︎ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 〜深夜便とは?〜 今でこそ、深夜便は国際線と貨物便に限られているが、かつては列車のように国内線にも深夜便があったことをご存知だろうか? 時は高度成長期。 鉄道移動がもっぱらメインだった時代に飛行機は“高嶺の花”であった。 しかし、航空会社は新規顧客を開拓しなければならない。 そこで考えたのが冷房は使用できず、プロペラ機のみ(夜間着陸の騒音を避けるため)で運行する深夜便だった。 この便は当時の国鉄より安く移動できると乗客からは大好評であり、運賃は安くなる上、深夜に目的地に移動し早朝に行動できるとメリットが大きかったのだ。 日本での深夜便は1953年に今日の全日空の前身である航空会社が東京ー大阪間の郵便貨物専用便を使用しを運航に始めたことに起源する。 さらに1957年に日本航空が東京~札幌間に運賃割引の深夜便「オーロラ」を夏季限定で開設。 ここで定期深夜便として発展し東京〜札幌間の「オーロラ」。大阪〜東京〜札幌間の「ポールスター」東京〜大阪〜福岡間の「ムーンライト」が誕生した。 日本航空が国内線大増発に力を入れてくると1970年に深夜便は日本国内航空へと移管されている。 しかし、1974年に入るとプロペラ機よりもジェット機が主流になったことや空港周辺の騒音問題が浮き上がり廃止となってしまった。
時刻表 JAS 日本エアシステム JDA 日本国内航空Railwayfan
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TDA 東亜国内航空 A300 導入時の時刻表
〜空の女王 ヨーロピアン・エアバス〜 1980年にTDA東亜国内航空では日本で初めてエアバスを導入(A300は初の双発ワイドボディ機でもある)。 そのため、当時はA300を大々的に宣伝していた。 この時刻表には福岡〜鹿児島にA300で運行する表があるが、この短距離区間をワイドボディ機が飛んでいるのは今では考えられない。 しかし、当時は大阪〜福岡の短距離線にトライスターやジャンボが運用に入っていたくらいなのでこれが普通であった。
時刻表 TDA 東亜国内航空 A300Railwayfan
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山陽本線 時刻表 パネルプレート 山陽本線 宮島口・岩国方面 発車時刻
駅にあった山陽本線の発車時刻表(デジタル式ではない)の上部に設置してあったもの。 広島駅使用。
時刻表 国鉄・JR 広島Railwayfan
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山陽本線 時刻表 パネルプレート 山陽本線 西条・三原方面 発車時刻
駅にあった山陽本線の発車時刻表(デジタル式ではない)の上部に設置してあったもの。 広島駅使用。
時刻表 国鉄・JR 広島Railwayfan
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新幹線 時刻表 パネルプレート 新幹線 小郡・博多方面 発車時刻
駅にあった新幹線の発車時刻表(デジタル式ではない)の上部に設置してあったもの。 広島駅使用。 ※小郡(今の新山口駅)
時刻表 国鉄・JR 広島Railwayfan
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新幹線 時刻表 パネルプレート 新幹線 岡山・新大阪方面 発車時刻表
駅にあった新幹線の発車時刻表(デジタル式ではない)の上部に設置してあったもの。 広島駅使用。
時刻表 国鉄・JR 広島Railwayfan
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ANA 2008年 9月 時刻表
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーニッポンネットワーク エアーセントラル アイベックスエアラインズ 表紙はポケモン
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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ANA 2008年 10月 時刻表 「ハッピーフライト」
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーニッポンネットワーク エアーセントラル アイベックスエアラインズ ANAが舞台を提供した映画ハッピーフライトの広告入り。
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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2006年 11月 ANA 時刻表
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーニッポン エアーセントラル アイベックスエアラインズ
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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2007年 6月 ANA 時刻表
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーセントラル アイベックスエアラインズ 新しいNIPPONにいきましょう2 2007年 6月 ANA時刻表で、旅割制度が新しくなった時期です。 また当時、全日空機高知空港胴体着陸事故が発生したため、欠航遅延のお知らせが入っています。
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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2007年 10月 ANA 時刻表
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーセントラル アイベックスエアラインズ
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan
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2007年 9月 ANA時刻表
ANA エアーニッポン エアージャパン エアーネクスト エアーセントラル アイベックスエアラインズ
時刻表 ANA ANA 全日空Railwayfan