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BMW M1
ソリド。1/43 BMW M1。 BMW初の本格的ミッドシップスポーツカーとしてM1は製作される事となり、BMWがM1のシャシー開発計画のパートナーに選んだのは、当時破産寸前の経営状態だったイタリアのランボルギーニだった。 余りにも遅いランボルギーニの生産体制では、M1を参戦させる為のレース。グループ4のレギュレーションには到底対応出来る物では無かった為に、ランボルギーニとの技術提携は白紙撤回となり、その後複雑な生産工程を経ながらM1は紆余曲折して何とか生み出された物の、M1が世に出た時既に、グループ4レースは廃止となりM1は本来活躍するべく場所を失った。 このソリドのM1は、そんな悲運の名車M1の為に設けられたワンメイクレースで、F1グランプリの前座レースとして開催された「プロカー」レースの出場車の様な、オーバーフェンダーとフロントスポイラーが装着されており、プロカー出場車に付いていた巨大なリアスポイラーこそ付いては居ませんが、特徴的なリアウインドウ部分のルーバー等、その風貌はランボルギーニ・ウラッコ・ラリーにも似た見た目となっております。 キドニーグリルの付いたランボルギーニ?の様な見た目のM1です。 素朴な作りながらもとても良いスタイルのソリドのM1は、数あるソリドのミニカーの中でも傑作の部類に含まれる物だと思います。
ミニカー 1/43 BMW M1 ソリドMOYO.
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ルノー・ドーフィン。
デルプラド。1/43 ルノー・ドーフィン。 ルノー・4CVの後継機種で、RR方式を引き継いだドーフィン。 ユニークな面構えは、ドーフィンと言うよりはむしろ深海魚の様? 勿論このドーフィンにもゴルディーニバージョンが有ったりと、この後のR8に続くルノーのRR方式の傑作車。 このデルプラドのミニカーは新古品で購入した物の、最初から一つのホイールの車軸穴が割れてもげており、ディスプレイスタンドに取り付けていないとタイヤが外れてしまう不良品だった。 新たに買い直そうと思う物の、そこまで大好きな車種でも無いのでどうにも後回しになり、中々買わずにいるまま今に至るミニカーです。 比較対象の為に実車のカッタウェイモデルの画像を御借り致しました。
ミニカー 1/43 ルノー・ドーフィン デルプラドMOYO.