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日産・スカイライン2000GTパトカー「KHGC211」。
ヨーデル。リアルX 1/72。日産・スカイライン2000GTパトカー「KHGC211」。 今は亡きヨーデルのリアルXシリーズのミニカー。1/72スケールのスカイラインジャパンのパトカー。 1980年代のスカイラインのイメージ的なジャパンのパトカーは、何だか西部警察な雰囲気です(笑)。
ミニカー 1/72 日産・スカイライン2000GTパトカー「KHGC211」。 リアルXMOYO.
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ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ。
タカラトミー。トミカプレミアム。1/62 ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ。 2000年代を代表するスモールランボの代表格のガヤルド。 そのガヤルドを徹底的に軽量化して、走行性能を極限迄高めたスペシャルなガヤルドのスポーツバージョン。 トミカプレミアムのガヤルドスーパーレジェーラは、トミカプレミアムの名に恥じぬ仕上がりで、さほど期待していなかった「失礼(^_^;)」私の思惑を遥かに上回る品質で、数あるトミカプレミアムの中でもかなり上位な品質だと思います。 レギュラートミカの様にドアの開閉アクションやサスペンション機能は持たない物の、その分スタイリングは抜群で、3インチスケールのガヤルドの中では出色の出来のミニカーだと思います。
ミニカー 1/62 ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ。 タカラトミー/トミカ。MOYO.
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機動救助車。
タカラトミー トミカ。3インチスケール。機動救助車。 ミントグリーン色が可愛い機動救助車。 適度なヤレ加減が気に入り購入。 展示品撮影後に、パトランプセンターの銀色の剥色を補色してやりました。 ドア開閉ギミックや、ルーフ上の皿の様になった部分等、トミカの遊んで楽しめる要素が詰まったミニカーで、お気に入りの一台です。
ミニカー 3インチ位 機動救助車。 タカラトミー/トミカ。MOYO.
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日産・スカイラインV35。
タカラトミー トミカ。1/62 日産・スカイラインV35。 1990年代後半から日産自動車の業績不振は深刻な物で有ったが、遂に2000年になり負債総額は未曾有の金額となり、日産はCEOにカルロス・ゴーンを招き入れる事になる。 ゴーン改革と呼ばれた大幅なコストカット政策の末、日産自動車の象徴とも呼べるペットネームの車種の殆どが廃盤となり消滅した。 しかし、日産のアイコンとも呼べるフェアレディZとスカイラインは名前を残した。 ゴーン改革により、全く新しい形のスカイラインとしてV35スカイラインは誕生した。 2001年に誕生したV35スカイラインは、賛否両論がハッキリと分かれるスタイリングで、古くからのスカイラインファンは、それまでのスカイラインとV35スカイライン以降は全く別の車種として認知する程に、従来のスカイラインのイメージを覆した物だった。 そんな物議を醸したV35スカイラインも来年で20年落ちになる。 かつて改革の名の元に日産再建を果たしたカルロス・ゴーンも今では犯罪者扱いとなり、日産を去った。 そして現在の日産自動車は年月の流れは皮肉な物で、ゴーン改革の時とほぼ同じ巨額の赤字決算となっている。 v35スカイラインは、かつての迷走時代の日産自動車の落とし子の様な車種で、その歴史と記憶を繋ぎ止めるV35スカイラインのトミカももう年代後半物になりつつ有ります。
ミニカー 1/62 日産・スカイラインV35 日産自動車MOYO.
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スカイラインGT-R「BN-R34」チョロQ。
タカラトミー。チョロQ。スカイラインGT-R「BN-R34」。 チョロQのR34。 スピードタイプモーターが装備されており、GT-Rと言う車種への並々ならぬ力の入れようが感じられる一台です。
チョロQ 不明「チョロQサイズ?」。 スカイラインGT-R「BN-R34」チョロQ。 タカラトミーMOYO.
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日野 コンテッサ1300クーペ。
コナミ。1/64「絶版名車コレクション」。 日野 コンテッサ1300クーペ。 ミケロッティデザインのコンテッサ「伯爵婦人の意味」。 コンテッサは日野自動車が唯一自社生産した乗用車で、この二代目コンテッサは1965年から1967年迄と言う極短期間のみ生産された。 初代コンテッサ「1961〜1965」は、RR方式のレイアウトやメカニズム等を当時技術提携していたルノーから、ルノー・ドーフィンとの類似性が指摘され、クレームを受けた。 この二代目コンテッサは、ドルフィンの後継車種のルノー8にも確かに似た面も持ってはいる物の、顔付きはルノーよりも同じミケロッティがデザインした「シボレー・コルベア」に似た所が有る。 トラックメーカーとして有名な日野自動車が唯一自社生産したリアエンジン。リアドライブの伝説の名車。 比較参考の為、実車のシボレー・コルベアの画像も掲載させて頂きます。
ミニカー 1/64 日野コンテッサ 1300クーペ。 コナミMOYO.
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日産・スカイラインGT-R レーシング「次男坊スペシャル」。
トミカ。1/61 日産・スカイラインGT-R「次男坊スペシャル」。 塗装が剥げ落ちて、ボロいながらもウイングの着いている物の方が私のトミカのR34 XANAVIスカイラインGT-Rレーシング。 遊びすぎて私の物よりも更に塗装が一段と激しく落ちて、ウイングまでもげているのが、ウチの次男坊が幼い頃に遊んでいたお気に入りの物。 今回の掲載に当たり、久々に普段保管している長男の机の中から引っ張り出して来たら、目ざとくかつての自分の愛車を見付けた次男坊は、「ウイングの無い僕のGT-Rの方がカッコいい。」と言っていました(笑)。
ミニカー 1/61 日産・スカイラインGT-Rレーシング「次男坊スペシャル」。 タカラトミーMOYO.
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ランボルギーニ・ムルシエラゴ。
G・SPACE. 1/72 ランボルギーニ・ムルシエラゴ。 1/72スケールとしては、ヨーデルのリアルXにも引けを取らない良好なディテールの、G・SPACEのミニカー。 このムルシエラゴもかなり雰囲気が良く、とても実車に似ています。 パープルメタリックのボディーカラーも、ディアブロ以降の90年代から2000年代のランボルギーニのイメージにピッタリなカラーリングで、お気に入りの一台です。
ミニカー 1/72 ランボルギーニ・ムルシエラゴ。 G・SPACEMOYO.
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クラウン・コンフォート タクシー。
トミカ。クラウン・コンフォート タクシー。 日本全国で急速にジャパンタクシーに更新されつつある、クラウン・コンフォートのタクシー。 このトミカのクラウン・コンフォートのタクシーはボディーの各所に細かく施されたプリント等中々凝った作りで、お客様の乗車の際に使う左側後部座席側のドアが開閉するアクション付き。 今やプラスチック製が当たり前となったトミカのシャーシも、2007年当時はまだダイキャスト製の車種の物も有った様で、このタクシーもダイキャスト製のシャーシとなっています。
ミニカー 1/63 クラウン・コンフォート タクシー。 タカラトミーMOYO.
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日産ディーゼル・クオン 水族館トラック。
トミカ。NO SCALE. 日産ディーゼル・クオン 水族館トラック。 大阪の水族館の「海遊館」の水族館トラック。 ジンベイザメの輸送をしているトラックで、荷台の巨大な水槽の中にはジンベイザメのミニチュアが入っており、とても可愛らしいミニカーです。 数有るトミカの中でも人気が高い車種の様で、2005年から現在迄生産されている模様。
ミニカー 3インチ位 日産ディーゼル・クオン水族館トラック。 タカラトミーMOYO.
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EF6648 「寝台特急さくら/はやぶさ」。
タカラトミー。チョロQトレイン EF6648「寝台特急さくら/はやぶさ」。 1959年から2005年迄東京〜長崎間を走っていた、寝台特急さくら・はやぶさのチョロQトレイン。 電車。列車には全くと言っても良い程に知識の無い私ですが、このEF6648と言う列車は、その昔テレビや本で見た「ブルートレイン」と言うヤツ?位の知識が有ったので、リサイクルショップにてこのチョロQトレインを見た時に、懐かしくて買ってみました(笑)。 購入して帰宅後にネットでこの寝台特急さくらに関して調べてみたら、1959年から2005年迄の間、東京〜長崎駅間を運行していた寝台特急だと言う事が分かり、長崎在住の私には縁が有る列車なのだと知り更にお気に入りの一両?となりました(笑)。 個人的に「夜行列車」と聞くと、「銀河鉄道999」の一場面や、武田鉄矢主演の映画「刑事物語」を思い出してしまう世代の私です(笑)。
チョロQ EF6648「寝台特急さくら/はやぶさ」。 タカラトミー 324円MOYO.
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ホンダ・ゴリラ。
アオシマ。1/24 ホンダ・モンキー・ゴリラコレクション。 惜しまれつつ生産終了した、Z50系モンキー&ゴリラ。 私もブラックエディションのモンキーに乗っていたので、ついガチャを見かけたら回してみたくなりました。 小さいのにとても良く出来ており、久々にモンキー&ゴリラに乗ってみたくなる出来の良さでした。
バイクのミニチュア 1/24 ホンダ・ゴリラ。 アオシマMOYO.
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アルファロメオ・75「エボルツィオーネ」。
プロゲットK。1/43 アルファロメオ75・エボルツィオーネ。 ヨーロッパ・ツーリングカー選手権に出場する為に作られた、アルファロメオ75を強化したレース用ホモロゲーションモデル。 ゴツいエアロタイプのバンパーやサイドスカート。専用のホイールを履いた、ファイティングマシーン。 サーキットで活躍したFR方式のアルファとしては、この75エボルツィオーネが暫くの間最後となった。 このミニカーは、2000年のニュルンベルグ・国際玩具展示会の記念ミニカーとして販売された物。 同色の素のアルファ75のタクシーバージョンと共に。
ミニカー 1/43 アルファロメオ75・エボルツィオーネ プロゲットKMOYO.
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VW・ニュー・ビートル。
チョロQ。VW・ニュー・ビートル。 長男が三才位の頃に遊んでいたチョロQ。 今年の引っ越しの際に、遂に長男のオモチャを引退して私が譲り受けた。 ショッキングピンクのボディーが可愛い、ニュー・ビートルのチョロQ。 お父さんの旧ビートルと共に。
チョロQ VW・ニュー・ビートル。 チョロQ(タカラトミー) 定価?MOYO.
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ジャガー・Sタイプ。
北原ワールド・カー・コレクション。1/72 ジャガー・Sタイプ。 今思えば、2000年代初頭のミニカーバブル期には、こんな渋い車種迄が食玩ミニカーとしてコンビニで販売されていた。 これはテレビのなんでも鑑定団や、おもちゃ博物館で有名な北原氏が、ホンウェルよりミニカー化されている車種の中からセレクトした車種をケース付きでブラインドボックス式の食玩ミニカーとして販売していた物。 かなり渋いチョイスで、このスケールでミニカー化されているのを他には見た事が無いです。
ミニカー 1/72 ジャガー・Sタイプ。 ホンウェルMOYO.