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ラフェラーリ
トミカプレミアムRS 1/43 ラフェラーリ。 大人の為のスケールモデルとしての美観にも耐えられ、そして開閉機構等のトミカ的な要素も加味して作られている、トミカプレミアムRSのラフェラーリ。 実車のラフェラーリは現代のハイパーカーの代名詞とも言える、フェラーリ初のハイブリッドシステム搭載車両。 トミカプレミアムRSのラフェラーリは、開閉機構を1/43スケールに満載しながら、スタイルを破綻させる事無く素晴らしく纏まった容姿のモデルだと思います。 ラフェラーリと言うモデルにはまるで興味が無かった私ですが、何度もトミカプレミアムのラフェラーリを見ている内にどうしても気になり、現代のフェラーリにも興味を持った為に購入を決めました。 ネットで購入するのがまどろっこしくなったので、近所の玩具店にて定価にて購入致しました。 よく巷で言われる「トミカプレミアムRSは中途半端な出来の割に高い。」との評価ですが、確かに税込価格3850円はトミカとして考慮した場合、決して安くは有りませんがミニカーとしての出来を考慮したならば、かなり良く出来たモデルだと思います。
ミニカー 1/43 ラフェラーリ タカラトミー「トミカプレミアムRS」MOYO.
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ランボルギーニ・ミウラP400S。
トミカプレミアムRS。1/43 ランボルギーニ・ミウラP400S。 大人向けスケールモデルのミニカーと、開閉アクションを搭載しており、気軽に触れるミニカーとしてのトミカを絶妙なバランスで製品化した、トミカプレミアムRS。 そのプレミアムRSの、ランボルギーニ・ミウラ。 1/43のミウラは何台か所有しておりますが、スタイリングに関しては及第点レベルの物で、若干フロントノーズが短く感じますが、開閉アクションを搭載している事を考慮すれば、バランスはそれほど悪い物では無いかと思います。 品質と価格帯のバランスは、正直少々割高感を感じぜざるを得ない物が有りますが、ネット等で格安にて購入する分には十分満足出来る内容のモデルかと思います。 比較対象の為にフル開閉アクションを搭載した、1970年代の当時物のサクラのミウラと、低価格ミニカーながらもミニチャンプスの物と同じ金型を使用していると思われる、デルプラドのミニカーにも登場して貰いました。
ミニカー 1/43 ランボルギーニ・ミウラP400S タカラトミーMOYO.
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トヨタ・2000GT「トミカプレミアムRS」
トミカプレミアムRS。1/43 トヨタ・2000GT。 でっかいトミカプレミアム的存在の、トミカプレミアムRS。 ミニカーの国際標準的スケールの1/43に設定した上で、出来る限り精密に。でも、トミカらしさは失わぬ様に、バックミラーレスでドアの開閉機構は装備しています。 初代トミカプレミアムRSのモデルとなった、ランボルギーニ・カウンタックに比べると、酷評のレビューが散見されますが、トミカらしさと精密スケールモデルと言う、相対関係に有る物を塩梅良く取り込む事はとても苦労した事だと思います。 個人的には、これ以上細部迄精密に再現されたモデルだと、素手でベタベタとは触れなくなってしまうので、トミカらしさを失わぬ程度の精密さの本モデルは、正に「大人向けのゴージャスなトミカ」として、飽くまでベタベタ触れるそこそこ精密なミニカーとして、お気に入りの一台となりました(笑)。 トヨタ2000GTのイメージカラー?のボディー色のホワイトを選ばず、遊び心で敢えてレッドを選んだのも、ホワイトカラーの2000GTは御触り無しのもっと精密なミニカーで欲しかったので、御触り遊び用のトミカプレミアムRSの方はレッドを選択しました(笑)。 最後の画像は、今現在所持している1/43スケールのトヨタ・2000GTのミニカーを並べてみました。
ミニカー 1/43 トヨタ・2000GT「トミカプレミアムRS」 トミカプレミアムRSMOYO.