My Best №2🥈
FERRARI DINO 206GT/246GTCAR GRAPHIC 1973年9月号 ROAD IMPRESSIONS よりＶ６ミド・エンジンの“ミニ・フェラーリ”, ディーノ２４６ＧＴほど, ワインディング・ロードを速く, 安全に飛ばせる車はない. 操縦性, ロードホールディングは文句なく絶品で, しかも視界がサルーン並みによいからだ. ドライビングの愉しさでは, ディーノはカレラＲＳに勝るかもしれぬ.３５６ＧＴのようなフルサイズ・フェラーリは, 卒直に言って大きすぎ, とても振り回す勇気を持たないけれども, このディーノならば, サイズといい, パワーといい, 多少腕に覚えのある向きには絶好のミドエンジンＧＴなのである. DINO 246 GT https://muuseo.com/akio_kitano/items/6 北野晶夫 DINO 206 GT https://muuseo.com/akio_kitano/items/594 北野晶夫 無意味な車の大型化・高性能化は人間の持つ「業」「宿痾」だと思う。自分の唯一の FERRARI 体験である CALIFORNIA も大きすぎて、これは「鑑賞用」「トンネルでの演奏会用」だなと思った。
