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BERLINER Pilsner ( PIKO / HO )
ドイツ、ベルリンのBERLINER醸造所(ベルリナー)のピルスナーの広告貨車です。 ベルリナー醸造所は、1902年、隣接するレストランの醸造部門として設立、戦後の東ドイツ時代を経て、現在ではBerliner-Kindl-Schultheiss(ベルリナー・キンドル・シュルティス)醸造会社に吸収され、同社のブランドの一つとして存続しています。 模型は東ドイツ、ビコ(PIKO)社のHO鉄道模型、古いものでよく言えば「味」があり、はっきり言うとショボい作りの模型です(笑) ピコ社(※イギリスのピィコとは違います☝️)は戦後の東ドイツ、フランケン地方のゾンネベルグに1949年に設立された模型メーカーで、東ドイツ時代は国営企業として運営され、東西ドイツ統一後の1992年に民営化され、現在では、メルクリン、フライッシュマンなどに次ぐ大手鉄道模型メーカーとして知られています。 この貨車には特に「Made in Eastern Germany」とはどこにも買いていませんが、Made in Germanyとも買いておらず、箱は相当古いこと、そしてビール貨車の命である側面の広告が「なんと紙を貼り付け」という粗末(失礼!)な仕上げなものですから、、、おそらく古い東ドイツ時代のものか、統合直後の30年近く前のものでしょう。 外箱の端部にビールのロゴが書いてあるなと思ったら、貨車に貼り付けてある紙と同じものがペッと貼り付けられていました。 うーん、こんなショボいビール貨車はなかなか無い😓 その一方で、屋根は格子状の二重屋根と凝っており…。手すりはこの時代は一体成形の簡易表現ですが、のちのピコ製品では別パーツ化して細密になります。
鉄道模型なのです☝️ HO PIKOT. S
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UNION #8 ( PIKO / HO )
ドイツ・ドルトムントの醸造所、正式には「ドルトムンダー・ウニオン・ブラウライ」といいます。 多くの醸造所が合併してできた共同会社なので「union」という社名になったそうで…。 1994年、同じくドルトムント地区のリッター醸造所と合併したことによりドルトムンダー・ウニオン・リッター醸造所となり、従来の醸造所をたたんで郊外へ移転、さらに2006年、ドルトムントのDortmunder Actien Brauerei(DAB=ダブ)との合併で生産設備はDABの施設に集約されることになり、ウニオン系の設備でのビール生産は終了しています。 東ドイツ、ビコ(PIKO)社のHO鉄道模型、なかなか味があります。しかし、特に「Made in Eastern Germany」とはどこにも買いていませんが、Made in Germanyとも買いておらず、、、箱は相当古いこと、そしてビール貨車の命である側面の広告が「なんと紙を貼り付け」という粗末(失礼!)な仕上げなものですから、、、古い東ドイツ時代のものかと思ったんですがウニオンは西ドイツの醸造所、、、東西統合直後の時期で、1994年に社名が変わる前の時期の製品なのでしょうか? 外箱の端部にビールのロゴが書いてあるなと思ったら、貨車に貼り付けてある紙と同じものがペッと貼り付けられていました。 うーん、こんなショボいビール貨車はなかなか無いぞ(笑) その一方で、屋根は格子状の二重屋根と凝っており…。手すりはこの時代は一体成形の簡易表現ですが、のちのピコ製品では別パーツ化して細密になります。
鉄道模型です☝️ HO PIKOT. S
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Wicküler Pilsener #2 ( PIKO / HO )
ウィッキュラー醸造所(Wicküler-Brauerei)のピルスナービールの広告貨車です。 東ドイツ、ビコ(PIKO)社のHO鉄道模型、なかなか味があります。特に「Made in Eastern Germany」とはどこにも買いていませんが、Made in Germanyとも買いておらず、箱は相当古いこと、そしてビール貨車の命である側面の広告が「なんと紙を貼り付け」という粗末(失礼!)な仕上げなものですから、、、おそらく古い東ドイツ時代のものか、統合直後の30年近く前のものでしょう。 外箱の端部にビールのロゴが書いてあるなと思ったら、貨車に貼り付けてある紙と同じものがペッと貼り付けられていました。 うーん、こんなショボいビール貨車はなかなか無いぞ(笑) その一方で、屋根は格子状の二重屋根と凝っており…。手すりはこの時代は一体成形の簡易表現ですが、のちのピコ製品では別パーツ化して細密になります。 さて、Wicküler(ウィッキュラー)醸造所、ドイツのラインラント東部の山岳都市、エルベルフェルト市にて1845年に設立され、19世紀末から20世紀末まで大手醸造所の一つとして存在しておりました。Wickülerとは、創業者の名前にちなんだブランド名です。 1992年にオランダのグロールシュ・グループに売却された後、1994年にはドルトムント連合醸造所(ダブ=Dortmunder Actien-Brauerei)に売却され、オリジナルの生産設備は廃止されまして、現在ではブランド名として残るのみです。 三銃士のように、3人の剣士が剣をかかげて誓いを立てているデザインがロゴになっており、貨車の側面にも描かれています。
鉄道模型です☝️ HO PIKOT. S
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コーヒー貨車「Dallmayr」 ( Märklin / HO )
ダルマイヤー(Dallmayr)はドイツのデリカテッセンであり、最も有名なドイツのコーヒーブランドの1つです。ダルマイヤー社は300年以上の歴史を振り返ることができ、今日でも家族経営の企業として知られています。 …って、ビール貨車じゃないじゃん! ビール貨車だと思って買ってみたら、よく見たらビールじゃない!って事は皆さんにも時々ありますよね。。。バナナ貨車🍌とか、、ミネラルウォーター貨車💦とか でもこの貨車、なかなか味がありますね。こんな形のメルクリン製品は見たことがありません。 日本のトムフのように前後が無蓋の荷台になっていて、センターが有蓋の荷室、モデルではスライド扉が開閉します。 しかも、メルクリンのインサイダー・クラブ(同社の会員制ファンクラブ)の2002年限定モデル、会員しか入手できない貴重品です。 惜しいので、「番外編」のフロアに“コーヒー貨車”として登録しますが、いずれ、どなたかコーヒー・アイテム・コレクターのミューゼオ館長さんと出会ったら名刺代わりにコレを差し上げたいと思います…。
HO Marklin ネットオークションT. S
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Zillertal Bier ( Liliput / HOe )
HOナロー(HOe)のビール貨車、オーストリアのツィラータール渓谷鉄道の「ツィラータール・ビール」の大樽貨車です。 なかなかシュールなデザインですが、この大樽は実はホンモノではなく、この中も客室になっていて中でビールを飲むことのできる観光列車の客車です。 ツィラータール鉄道に行くと、実際にこれが存在するんですw 模型はドイツのリリプット(Liliput)社のナローのシリーズの1両、この変わったデザインの貨車を細部まで精巧に再現しています。 中古品を入手、レストアしました。 製作記 ↓↓ https://muuseo.com/miniature-models-bottles/diaries/185
HOe Liliput わすれたwT. S
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2号機関車 工事用小型ディーゼル ( ROCO / HOe )
オーストリアのロコ社が1960-70年代ころ?に発売していた古いモデル…、3軸C型の「工事用小型ディーゼル」です。 この名称は、WPP社(コンバットマガジンのワールド・フォト・プレス)のムックシリーズのNo.15、「鉄道模型カタログ」(1978年/昭和53年版)の共立工芸さんのイラストにそのように掲載されていますので、それを採用…。 2021年の5月に中古で入手したもので(まぁまぁリーズナブルにて✌️)、ジャンク品で当初は動きませんでしたが、分解して手入れして油を差したら無事に動きました。 ライトもほんのりと点灯します。 こういう機関車は、ビール貨車より鉱石ホッパー車など、スパルタンな産業貨車を曳かせるほうが似合いそうですね。 少しいじってます。詳しくはこちら↓↓↓ https://muuseo.com/miniature-models-bottles/diaries/191 https://muuseo.com/miniature-models-bottles/diaries/196
HOe ROCO 約6000円T. S
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SPATEN(ARNOLD / N)
ドイツ、アーノルト社のNゲージ、製品No.0427のSPATENのビール貨車です。 こちらは西ドイツ時代の製品で、外箱にMade in W. Germanyと、“ARNOLD RAPID”(アーノルト・ラピート)と記載があり、これは同社が1975年頃まで使っていたブランド名です。すなわち、この製品は1975年以前のもの、というわけです。 そのせいか精密度はちょっとイマイチです(笑)古さを感じさせる作りですが、中古品のくせに希少価値からか?ちょっとお高めでした…。 なお、縮尺1/160の軌間9mmという現在では標準の規格はARNOLD社が作ったそうで、同社はNゲージを生んだメーカーと言えますが、そんな実績のある同社も90年代にいったん破産、現在はイギリスのホーンビィ社の傘下で再建され存続しています。 さて、ビールの方ですが、ミュンヘンの「SPATEN」(シュパーテン)ビールです。1397年創業の大変歴史ある醸造所、科学的醸造法やアンモニア式の最新の冷凍機を導入するなど、ドイツのビール業界におけるパイオニア的な実績を持っています。 デンマークの有名なカールスバーグ醸造所は、このシュパーテンから下面発酵酵母を持ち帰って創業した、という逸話もあります。 レーベンブロイグループを経て現在はベルギーの大手ビール会社アンハウザー・ブッシュ社(ドワイザー、コロナ、ヒューガルデン、レフ、豪のフォスターズ等々、有名ブランドを多数抱える大手)のグループに属しています。 ・・・実は、シュパーテン、Z、N、HO、そしてOゲージと、4種が揃いました。 こんど並べて撮影してみよう。同じブランドで4種のゲージが揃ったのは初の事例です。(…あと世の中には1/120のT T ゲージが有るんですが、流石にそこまでは・・・恐ろしいことにT Tにもビール貨車が存在します。)
N ARNOLD 2800円T. S
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機関車「Re 460型 ”Miele”」 (Märklin mini-club / Z gauge)
独メルクリン社製のZゲージ機関車です。 スイス国鉄(SBB)の電気機関車、Re 460型ですが、スイス国鉄では車体全体をラッピング広告にしている車両が多く、こちらは、ドイツの大手電機メーカーのミーレ社(Miele)の全面広告になっています。 おそらくスイスでも事業展開しているのでしょう。 ミーレ社は、日本でいえば三菱電機さんとかパナソニックさんのような大手電機メーカーだそうで、ドイツでは”就職希望No.1”の人気企業なのだそうです。 あくまで個人的な好みですがドイツ家電は質実剛健なうえデザインも良いと思い、ドイツ製品好きの我が家でもMieleの食洗器や掃除機などを使っています。 この車両はヤフオクで入手したのですが、中古美品、見た目は未使用…というので買ってみたところ、、、なんと不可動品で当初動きませんでした…orz なんだよソレ…と思いましたが、めげずに分解整備してみたところ、内部のギアの組付けが間違ってずれておりました。そこでピンセットを使い極めて細かいギヤを苦労して組み立てなおし…、ゴミを取り…、油を指したところ…、、、無事に復活しました。。。 この車両を含めたメルクリンのZゲージ電気機関車は、屋根上に小さな切り替えスイッチがあり、実際にパンタグラフを使って架線集電でも走らせることができます。(私は架線のシステムを持ってないので試せませんが…)やってみたい。。。
Z MARKLIN mini- club ヤフオクT. S
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機関車(入換作業用)「TE III(?) 」(METROPOLITAN/HO)
たぶんTE III型(II型かもしれません)というやつだと思うのですが…、入れ替え作業用のスイスの超小型機関車です。 模型は意外にも日本製であるMETROPOLITAN社製の素晴らしい逸品、日本の職人が作る金属製のスイスの鉄道模型です。 全長6-7センチくらいとHOゲージにしては大変小さい模型ですが、先日ヤフオクを見ていたら同じものがナンと68,000円で出品されており…、小さいからと侮れませんね。。。 こいつがせっせとビール貨車の操車場で入れ替え作業をしているイメージなのですが、、、未だ妄想のなかの世界です…。 この車両は父の遺品です。
HO MetropolitanT. S