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`68 MAZDA COSMO Sport
`68 MAZDA COSMO Sport マッド・マイク カラーです。 マッド・マイクだったら、レッドブルカラーでリリースして欲しいですが、HWはペプシと密な関係だったので難しいのでしょうね。 マッド・マイク (1981-) マツダのロータリーエンジンを愛用しているドリフト レーサー 【本名】Michael Whiddett 【出身】ニュージランド 【スポンサー】レッドブル、トーヨータイヤ、マツダ 【車と搭載エンジン】 ・RX7(FD) 4-roter ・RX8 3-roter ・RX7(FD) 4-roter ・MX5(NC) 4-roter(1000hp) ・MX5(ND) 4-roter
Hot Wheels 1 日本 1968Shirubu
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MAZDA COSMO AP 1975
MAZDA COSMO AP 1975 AP:Anti-Pollution 汚染防止、公害反対 マツダ コスモ AP 1975 【エンジン】654cc x 2 2roter 【出力】gross 99 kW / 135 PS / 133 hp ,net 84.5 kW / 115 PS / 113 hp 【最高速度】185 km/h 【加速】0-100 km/h 10.9s 【サイズ】4475 x 1685 x 1330 mm 【燃費】16 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ マツダ・コスモ 1967 - 1972 初代 コスモスポーツ 1975 - 1981 2代目 コスモAP 1981 - 1990 3代目 コスモ 1990 - 1996 4代目 ユーノスコスモ
コナミ 2 日本 1975Shirubu
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MAZDA COSMO AP 1975
MAZDA COSMO AP 1975 グラチャンコレクション BEST2より コスモAP 1975年式 ブラインド・ボックス形式での販売です。 全6種です。2箱だけ買いました。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ コスモ 1967 - 1972 初代 コスモスポーツ 世界初の量産型ロータリーエンジン 1975 - 1981 2代目 コスモAP 1981 - 1990 3代目 コスモ 1990 - 1996 4代目 ユーノスコスモ 量産車初の3ローターのロータリーエンジンを搭載
Aoshima 2 日本 1975Shirubu
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Cosmo 1981
トミカリミテッドヴィンテージNEO 3 日本 1981Shirubu
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Cosmo Sport 1968
コナミ 1 日本 1968Shirubu
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Cosmo Sport 1967
トミカ 1 日本 1967Shirubu
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Cosmo Sport 1967
京商 1 日本 1967Shirubu
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Cosmo Sport 1967
京商 1 日本 1967Shirubu
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MAT Vehicle 1968
帰ってきたウルトラマン 缶コーヒーのおまけ 1 日本Shirubu
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MAT Vehicle camouflage version 1968
MAT Vehicle 1968 マットビハイクル 迷彩色 『帰ってきたウルトラマン』第32話にのみ登場した迷彩色バージョンです。 キャラウィールの(ノーマル)マットビハイクルは、第38話以降のリアウィングありバージョンです。 迷彩色バージョンは、リアウィング無しを再現しています。 https://muuseo.com/Shirubu/items/569
帰ってきたウルトラマン Hot Wheels 1 日本Shirubu
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MAT Vehicle 1968
マット ビハイクル 帰ってきたウルトラマンでのMATの日本支部に配備されていた『マットビハイクル』です。 リアウイングが付いているので、マット ビハイクルの後期型。 実車は初代コスモの後期型 Mazda Cosmo Sport 110 S (L10B) 【エンジン】1964 cc (982 x 2 roter) 【出力】95 kW / 130 PS / 128 hp 【最高速度】200 km/h 【加速】0- 100 km/h 8.1s 【サイズ】4140 x 1595 x 1165 mm
帰ってきたウルトラマン Hot Wheels 1 日本Shirubu