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TOYOTA Celica XX 1978
TOYOTA Celica XX 1978 アメリカ市場向けに開発したセリカの上位車種。 2代目「セリカ リフトバック」をベースに全長を延長し、6気筒エンジンを搭載。 車名は北米市場向けは「スープラ」、日本国内向けは「セリカXX (ダブルエックス)」。 「セリカXX」は2代目で終了し、設計がセリカベースではなくなる3代目に相当するモデルから日本国内も海外と同じ「スープラ」に車名を変更しています。 TOYOTA Celica XX 1978 【エンジン】1988cc 6気筒 【出力】125 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4600 x 1650 x 1310 mm 【燃費】 【価格】 セリカXX 2000 L 5速MT:146万6000円 4速AT:153万3000円 S 5速MT:157万6000円 4速AT:164万3000円 G 5速MT:169万6000円 4速AT:176万3000円 セリカXX 2600 S 5速MT:171万8000円 4速AT:178万3000円 G 5速MT:183万9000円 4速AT:190万9000円 初代セリカXXの1/64ミニカーは、多分、初の製品化だと思います。
デアゴスティーニ 1 日本 1978Shirubu
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TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981
TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981 トヨタ セリカ ダブルエックス セリカ(4気筒)をベースにした上位車種(6気筒)。 トミカプレミアムは1981年7月発売したセリカXXの2代目前期型です。 海外仕様は『スープラ(2代目)』 1981年2月に発売した初代『ソアラ』とは兄弟車になります。 兄弟車の性格付け ・『ソアラ』ラクジュアリー ・『セリカXX』スポーティ TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981 【エンジン】2759 cc 6気筒 【出力】129kW / 175 PS / 173 hp 【最高速度】210 km/h 【加速】0-100km/h 9.9s 【サイズ】4660 x 1685 x 1315 mm 【燃費】9.0 km/l(10 mode) 【価格】232.3万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スープラ、セリカXX(日本のみ2代目までセリカXX) 1978 - 1981 初代 (A40/A50) 1981 - 1986 2代目(A60) 1986 - 1993 3代目(A70) 1993 - 2002 4代目(A80) 2019 - 5代目(DB)
トミカプレミアム 2 日本 ToyotaShirubu
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TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981 (トミカ)
TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981 セリカをベースにした上位車種。セリカXXの2代目前期型。1981年7月発売。 海外仕様は『スープラ(2代目)』 1981年2月に発売した初代『ソアラ』とは兄弟車になります。 兄弟車の性格付け ・『ソアラ』ラクジュアリー ・『セリカXX』スポーティ TOYOTA CELICA XX 2800GT 1981 【エンジン】2759 cc 6気筒 【出力】129kW / 175 PS / 173 hp 【最高速度】210 km/h 【加速】0-100km/h 9.9s 【サイズ】4660 x 1685 x 1315 mm 【燃費】9.0 km/l(10 mode) 【価格】232.3万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スープラ ,セリカXX(日本のみ2代目までセリカXX) 1978 - 1981 初代 (A40/A50) 1981 - 1986 2代目(A60) 1986 - 1993 3代目(A70) 1993 - 2002 4代目(A80) 2019 - 5代目(DB)
トミカ 2 日本 1981Shirubu